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WTO商機在大陸？

在波斯灣西南部卡達半島的多哈，11月9日到13日，世界貿易組織（WTO）部長級會議中，將通過中國大陸與台灣的入會申請案，同時入會的還有南太平洋群島的萬納度。兩岸分別走了十五及十二年的入會之路，終於有了答案，華人經濟圈已經變成世界新經濟的機會窗口。根據世界銀行預測，2002年華人經濟圈的經濟規模，將超

香港、澳門航線熱賣依舊

台北—香港來回票最低只要新台幣3900元，「簡直跟台北—高雄票面價差不多，」一位正在上網訂票的周姓台商，喜不自勝地說。這樣的低票價，讓平時一個月往返台灣、大陸的周姓台商，可以來回四趟。低票價，是911事件之後，全球航空業針對載客率重挫的因應措施之一。台灣籍的航空公司也處於這股低價風的潮流中，「最近的

組織程序可轉換資源為能力

企業能夠永續經營，成長、獲利、提高公司價值，採取的策略一定是企業本身能力與條件能和競爭生態（Landscape）配合。可是問題是，競爭生態中的產業結構重要，還是企業本身條件重要？波特的競爭策略著重在如何分析、選擇進入潛在利潤高的產業，認為進入之後，產業的結構會保護產業的利潤，企業只要採取配合產業競爭

主機板產業兩岸對決

2001年9月19日主機板大廠技嘉科技總經理馬孟明親自赴證券交易所，說明技嘉與大陸電腦品牌廠商、聯想電腦合組新控股公司「Lebyte」，規劃整合技嘉大陸東莞廠和聯想QDI惠陽廠；新公司將擁有十七條的主機板生產線，共同採購及承接代工訂單，朝向專業電子代工方向邁進，並且在2002年挑戰年產量九百萬片主機

「微巨」打電子服務先鋒

10月份，汐止東方園區的天空晴朗無雲，施振榮坐在位於宏?大樓二十三樓的辦公室中，談到宏電剛推出的電子化服務，臉上充滿了成就感，「它代表著全球的頂級電子化服務，我們的business model（營運模式）絕無僅有。」施振榮提到的，就是宏電和他個人二度創業的代表作——微巨電子化營運服務（MegaMic

台灣半導體產業關鍵在IC設計

亞洲半導體景氣普遍不佳，危機意識浮現，產業轉型的呼聲應運而起。從大陸的909計畫到日本「MIRAI」半導體技術研發計畫，各國政府無不費心調整半導體產業發展。台灣半導體業在景氣低迷困境下，也面臨轉型與否的關鍵時刻。擔任國家「矽導計畫」總召集人的交通大學校長張俊彥表示，「台灣這十年是半導體轉型關鍵，轉型

航空業前進2000億直航市場

8月16日，廈門。在台灣航勤公司主導下，國內航空業者華航、長榮、遠東與台勤共同投資的廈門高崎機場貨運站舉行擴建動土典禮，這是國內航空業者聯手進軍大陸的首例。9月5日，上海。華航總經理宗才怡與中國東方航空高層簽署合約，華航確定取得東方旗下中國航空貨運公司25％股權，開啟國內航空公司投資大陸航空公司的先