世界重組・洞見未來 與世界領袖同行
文章
特輯
訂閱
特色頻道
關於我們
讀者服務部電話:(02)2662-0012
服務時間:週一 ~ 週五 9:00~12:30;13:30~17:00
服務信箱:gvm@cwgv.com.tw
遠見配少年 想拉近與青少年的對話距離?點此解鎖大人與少年的雙重視野>>
相關文章
拍戲痛失2命!調查:影視人員職災,工作超時最為普遍
有劇組昨天前往神仙谷取景發生意外釀2死,影視人員勞動環境受關注,勞研所曾調查,影視人員平均工時偏高,從業人員也都認同工作超時延伸出的各項意外最為普遍,盼能控管。多曼尼製作公司拍攝影集「初擁」2月開鏡,劇組昨天前往苗栗南庄神仙谷取景時,38歲黃姓攝影師及34歲王姓助理不慎跌落溪谷,經送醫搶救均宣告不治
熬過數A關卡,該如何選科系?人生初登板
以「素養」為中心思想的108課綱,在今年出現了第一屆大學學測應考生,不論是否熬過難如登天的數A關卡,最終都會走到選擇科系的十字路口。 在台灣,剛滿18歲沒有好久的孩子們,若選擇了繼續升學,人生初登板的第一站,就是在大考結束後選校+選系。如果興趣與前途可以合而為一,恭喜你,占人生時間一半以上
業績達標130%卻被Fire?懂得向老闆求救,才是聰明人
我斜槓班的學生史帝夫去年「被失業」了,業界都大表震驚!史帝夫在工作上積極投入,做人則謙沖有禮,大家都敬佩他。最重要的是這一點:他的業績做得太好了,年年達成目標130%以上;甚至有一年產業大翻轉,公司整體達標70%,他還是穩穩站在130%,跌破眾人眼鏡,足見他強大的實力與非凡的努力。 時過一
你的「人才密度」有幾趴?
現今職場變動快速,如何透過人才培育與人員調度,來維持自身公司的競爭力與價值,是各家企業皆須重視的議題之一。2月中旬《請聽,哈佛管理學!》的Podcast,鎖定企業的人才培育主題,在「人物面對面」那一集,我專訪了104資訊科技集團創辦人暨董事長楊基寬。26年前他創辦台灣第一個網路人力銀行104,多年來
珍惜願意對你講真話的人——他們把你的成長放在自己的面子之前
最有益於我們成長的真話,往往不會來自我們直接提供服務的人,而是接收服務的人,對於第三人講述我們時的評價。在日常生活中總有些我們習慣的用品或是服務,基於替換的不適應或帶來的不方便,甚至是因為美觀的考量,所以只要獲得水準之上的服務,就不太會更換。無論是常用的手機品牌、化妝品,甚至是美容或髮型師,都是屬於
老幹部和新事業成功沒必然關係!從台積電招聘談起
這幾年來,我在多個場合一再鼓吹台灣要加速補實各類人才的缺口,前次專欄也再次提到台灣企業的國際化人才荒。日前台積電要招聘政治學博士的新聞引發各方熱議,顯見國際化趨勢下,各領域皆需才孔急。然而千軍易得,一將難尋,適任的高階主管更是企業多角化發展的關鍵因素。 策略管理大師安索夫就企業成長策略提出
飛雅特以「隔代接班」兩度飛越傳承危機,屹立百年!
有人說義大利人跟華人的民族性十分相似,創辦飛雅特(Fiat)的阿涅利家族迄今123年,經過五代行業週期仍不輟,或有諸多可參考之處。1899年創辦飛雅特(Fiat)的喬凡尼.阿涅利(Giovanni Agnelli)是地主後代。一戰後,飛雅特的汽車製造技術領先,並擴展到拖拉機、飛機和火車領域,創立30
進入職場要學會自問自答 自我要求
(一)「畢業」是第一道分水嶺學校畢業了,進入社會了,各種面對的問題也出現了。人生中的第一道分水嶺,是告別數十年的寒窗,擁有了獨立自主的興奮之後,緊接著常是一連串的挫折。我自己在烽火遍地的中日抗戰中誕生。13歲來到台灣後,雖然經歷過戰亂逃難的十年眷村生活,但讀書從未中斷。1959年,23歲,獲得了助教
美國通用汽車在2009年申請破產,竟是因為「內卷化」才輸給日本汽車?
編按:在一個所有人都在奔跑的環境中,跑得不夠快,就依然擺脫不了「內卷化」的陷阱。而只有比別人更快,才能在未來的競爭中贏得主動。(本文摘自《墨菲定律》一書,作者為張文成,以下為摘文。)「內卷化」的根源20世紀60年代末,美國文化人類學家克利弗德.紀爾茲(Clifford Geertz)前往印尼的爪哇島
想跳躍式升遷,先問問自己是個值得信賴的人嗎?
我一生感謝神,給我太多的美好,其中很重要的一項,就是能受人信賴,因為長官信賴,升遷很快;因為人民信賴,立委選舉第一高票當選,受人信賴,真是人生至高無上的喜樂。 獲人信賴,至感美好!我一生曾獲不少獎項,獲獎當然高興,但其中我最感到安慰的是,著名的「讀者文摘」有次民意調查,各行各業最受信賴的人
加好友掌握趨勢
關注FB熱門議題
請登入會員
此為會員限定功能立即登入
今天準備好明天的競爭力!精選國際、產經時事,快速掌握最新趨勢。