產業綜合

如何成為服務業營運達人？日本新一代經營之神的三大標準

過去七年，台灣平均每三天開一家新旅館、飯店，但旅館、飯店只要有錢就能開，重點是開幕之後該如何營運，才是最大考驗。《遠見雜誌》7月號專訪到日本新一代經營之神、星野集團董事長星野佳路，他提出一套成為度假村營運達人的方法，不僅適用於旅館、飯店，只要稍微調整一下，服務業經營也能通用。星野佳路擬定三個具體的測

李開復：怎麼從牛車換到火箭船，是你自己的責任！

2013年底，那時候擔任國發會主委、人稱「管爺」的台大財金系講座教授管中閔，正為了推動台灣創業環境而傷腦筋，國發會正推出「創業天使計畫」，主要希望讓國內創業者能更容易拿到創業基金。得知對新創公司很有經驗的創新工場董事長李開復，正在台灣養病，趕緊派人去邀請他請教。沒想到，李開復第一次來訪，沒等大家開口

搜尋行銷關鍵字廣告寫作八字訣：輕薄短小起承轉合！

「我是在嚴格書寫創作系統所訓練出來的叛徒。」—當你在履歷上，看到這樣的句子，你開始會怎麼想像我這個人呢？根據我的使用者回饋調查：（1）語文能力佳，應該是語文學系（2）有自我省察的能力（3）邏輯不錯，應可以舉一反三（4）感覺有故事，可以聽一下對我來說，以上皆是—但是，因為這是履

戴勝益時代的王品，留給台灣餐飲業的四個禮物

上周，「中國團隊接管王品」的聳動報導上架，當媒體急著找董事長戴勝益證實，他卻正在前往醫院探望八仙塵爆受傷同仁的路上。五天後，他用一封四百多字的公開信宣布退休，比預定時間提早三年。做為台灣餐飲業規模、股價皆數一數二的股票上市公司創辦人，戴勝益閃退得令人意外。戴勝益的退休，宣告王品正歷經近十年最大的轉型

責任制，應該是心甘情願

對於責任制的工作，你會有什麼想像？通常一聽到「責任制」，血汗、有做不完的工作、工作時間被壓榨，就是它給人的印象。沒錯，沒有一個人希望工作時間無限制的增加，不希望過沒有生活品質的生活。不過我認為，「熱情」才是工作的過程中最強大的動力。前陣子有年輕的記者認為，電視台（報社）工時過長，應修法訂定標準，這也

工作有意義、報酬也合理，員工自然會有責任感！

工時規範，須有社會文化支持2008年到歐洲旅遊時，有天下午，本來在高速公路上疾駛的巴士，突然跑進一處休息站停下來，導遊連忙解釋：「我們得在這臨時休息，等另外一位司機來換手。」這番說詞引起許多團員質疑：「不是快到旅館了，請他多開一會兒不行嗎？停在這多浪費時間。」經過一番解釋，大家才瞭解，原來該國對勞工

企業花錢打造車聯網，還有導航之外的更多考量！

暑假到了，相信有不少家庭，有駕車全家出遊的計畫。在尋找地點時，Google地圖已是常用的小幫手。可是，你知道嗎？許多企業車隊，寧可花錢建立自己的車聯網導航系統，而不願盡信免費圖資。究竟，這背後的眉角在哪裡？工業電腦廠商新漢，曾有幫美國電信業龍頭AT&T，打造全美維修後勤車隊導航系統的經驗。負

網路打卡上下班，真的可行嗎？

近年來各縣市整府勞動局與中央勞動部十分積極發動企業的勞動檢查，但現代企業已非31年前勞基法訂定的時空背景，許多白領、國際化與知識創意相關工作的企業，對於政府規定員工上下班均須打卡一事，感到十分困擾，許多企業因此被開罰單，苦不堪言。《遠見雜誌》七月號封面故事「一部勞基法 整慘360行」，就是探討這個問

說麥當勞「撤出台灣」實在太沈重

前陣子，看到媒體同業不管見到統一董事長羅智先，或是在台大EMBA逮到王品集團董事長戴勝益，劈頭就問他們，「會不會買麥當勞？」還有幾個服務業總經理，一碰面就先拷問，「妳覺得誰將會買下麥當勞？」最誇張的是，麥當勞從直營改為授權加盟的消息露出隔天，很多消費者都爭相去吃麥當勞，怕撤出台灣以後，會像溫蒂漢堡一

英雄變罪人？來看媒體的造神與毀神

2015年2月4日，發生了一起震驚全台的復興航空墜毀基隆河事故，造成43人死亡、15人受輕重傷的慘劇。由於事件是復航歷經澎湖空難半年餘又再次發生，當時引起的震撼佔據了各大媒體新聞版面。回想當時，「機師降低傷亡，避開高樓大廈」「英勇機師！救了南港內湖數十萬人」「疑器械故障，機師沿河床尋找迫降地」等新聞