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藝術混搭衝突,千年古城躍上國際
伊斯坦堡市(Istanbul)是土耳其最大的城市與港口,位居黑海與馬摩拉海之間的博斯普魯斯海峽,擁有超過一千萬的人口,此地恰巧位於歐亞兩大洲的交界處,發展極早,命運亦極坎坷,像是一個早熟,卻美麗得太過危險的女人。 雙年展之城,國際藝術界矚目公元前7世紀左右,此地已是名為拜占庭的希臘城市,隨後兩千多
30歲那年,改變我的一本書
謝榮雅 × 《美之為物》 為美傾心 理所當然追求「美」是不是無謂的浪費?這是設計師謝榮雅在創業初期產生的疑惑,直到30歲那年,翻開了《美之為物》,這本書透過實證科學的研究,讓他找到對美的解答。當一個工業設計師對「美」有了巨大的疑惑,該怎麼辦?謝榮雅從小就熱愛繪畫,退伍後進入宏碁電腦設計部門,後來更
工廠穿上藝術新裝,催生瑞士藝展城
火車、鐘錶、牛奶乳酪和巧克力,以及眼前美麗的湖光山色,這裡是歐洲中心,瑞士。突出瑞士西北角的巴塞爾,是僅次於日內瓦和蘇黎世的瑞士第三大都市,東北與德國相鄰,西北接壤法國邊界,幽靜的萊茵河貫穿市區,版圖較大的西岸稱為大巴塞爾(Grossbasel),瑞士的國鐵車站、舊市區皆位於此;面積較小的東岸,稱為
企圖心對上軟實力,兩岸青年互較勁
中國80後世代與台灣30世代,即將在全球各角落正面競爭,這批人,是許多大型企業及台商準備長期培訓為未來十年的接班人才,高階經理人怎麼看兩岸青年世代的競爭力?《30雜誌》專訪三位在台灣與中國都有豐富經驗的經理人,透過他們在不同領域的深入觀察,幫你知己知彼,百戰百戰。 找到目標,積極爭取就對了我很希望
中國80後VS.台灣30代
事件開端,來自一紙「中國作家富豪榜」。名列首富的作家,不是講授《論語》紅遍海峽兩岸的于丹,也不是以《品三國》系列紅透半天邊的大學教授易中天,而是一個台灣人相當陌生的名字,他,郭敬明,只有25歲,卻在20歲那年就躍登福布斯(Forbes)中國名人榜,一手創立的「上海柯艾文化傳播公司」,更在2007年獲
沿平溪鐵道,呼喚山城老情懷
從高處,遠眺「藍寶寶」(舊式柴油小火車暱稱)在平溪線鐵道上悠閒漫步,然後對著她大聲嘶吼,期待旅客的招手,亦或司機先生的鳴笛回應。這是不懂事的孩子才會做的傻事,卻是我跟幾個死黨好友,在學生時代不怕死,幾度赤腳在孝子山稜線上來回奔跑幹過的。就算再資淺的鐵道迷,都會懷念這種DR2100~2400型火車,她
烏魯魯巨石,走一趟世界的中心
飛機飛往澳洲北領地的路上,機艙裡突然有場騷動。算算時間,精巧的雪梨已經被拋在腦後兩三個小時了,人們昏昏欲睡。窗外,火紅大地無限蔓延,稀稀落落夾雜著乾枯的草叢。將睡未睡之際,我突然從小窗戶看見烏魯魯,那火紅巨岩像在空中漂浮般,神秘地飄游在大地之上。我喊著:「Uluru!」旁邊的友人們都清醒了。我們飛了
屏東南北,蓮霧競美味
在我心目中,蓮霧,始終是台灣水果中,最具傳奇色彩的一項。真的,從小到大,眼睜睜看著蓮霧從原本的淺紅青白顏色與淡薄微澀口感,就這麼一年一年愈大愈紅愈甜,甚至還堂堂得意走出國門,成為舉世知名的台灣水果代表作。到底是什麼原因,使蓮霧得能脫胎換骨成另一種簡直截然兩樣的水果呢?為解開這懷抱多年的疑問,時逢蓮霧
念舊的維也納式創意,用復古妝點創新
復古,也可以很新潮,奧地利人做到了。奧地利人熱愛自己的文化遺產,面對時代的變局,他們總是致力於「創新中保有傳統」,而不是全然丟棄老東西。以奧國首都維也納的城市景觀設計為例,同樣於19世紀中後期進行首都擴建工程,他們不同於法國巴黎開闢多條穿城大道的侵略性做法,而是在原有的內城基礎上,增建環型大道,以眾
跨世紀政策接力,永續建設藝術
我不在家,就在咖啡館;我不在咖啡館,就在去咖啡館的路上。」來到法國巴黎,就能深刻感受到這句話的意境。一千兩百多年法國文化,不只在內涵,更在於氤氳的氣氛,你或許不喝咖啡,但你會在巴黎找到心靈港口;你不去博物館,但你會在巴黎為藝術沉醉,找到巴黎文化新價值。藝術文化建設匯聚巴黎翻開旅遊書,幾乎都以西堤島為
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