傳產

不動產只漲不跌嗎？從人口結構看房價趨勢！

首圖來源：graf1x從人口結構出發！92年，台灣面臨SARS疾病的襲擊，全球死亡人數779人，台灣死亡人數也高達47人，當時嚴重到連和平醫院的醫師都限制出院以控制疫情。隨著SARS疫情遠走，台灣不動產走入10年的多頭，在一路走來，房價不斷攀高的過程中，有專家看多也有看空。從下表中，可以看到台灣地區

人生第三個客訴

直到3月初的一個大清早，我人在高雄左營車站，突然想起，隔天行程臨時有變動，無法按原本計畫從高雄搭高鐵去桃園。票早已買好，所以我趕緊先到高鐵售票處退票。本來每星期固定往返台北高雄數次，是高鐵重度使用者的我，大多採取回數票網路訂票或到自動售票機買票，一直下意識刻意避免與高鐵第一線服務人員直接接觸，原因很

領2000元要替政府背書， 學者反遭汙名化

根據採購法規定，主辦機關進行最有利標及異質採購最低標時，須透過評選，其中外聘專家、學者人數不得少於1／3。但許多政府機關為了避開責任，實際聘請外部評委普遍高於1／2，有些機關幾近百分百，只有一位內部成員。當學者專家同意當評委時，就要簽下切結書，等同公務員受貪汙治罪條例及刑法圖利罪約束，一旦違法將受嚴

喊了20年， 金門大橋仍載浮載沉

對金門人而言，銜接大、小金門的跨海大橋，就是座「選舉浮橋」。每到選舉時就被政治人物提起，常常選前浮出、選後沉沒。喊了20多年、歷經五屆總統大選後，這座浮橋終於在2012年動工。但命運卻像海上的船隻，依舊載浮載沉。這座被大陸工程界視為「小菜一碟」的金門大橋，全長不過5.4公里，為何讓金門人苦等超過20

兩條跑道修15年， 桃機淪為國際笑話

兩條機場跑道整建工程到底要讓民眾等多久？答案竟然是15年。2015年底，桃園國際機場南北跑道終於整建完成，長度不過3.66、3.8公里，卻耗費5475個日子，經歷六任交通部長，成為國際工程界的笑話。事後回顧整建工程，就能看出台灣公共工程的弊病沉痾有多嚴重 錯誤1〉光是工法一吵就十年1979年2月啟用

採購法矯枉過正 工程界苦不堪言

盤點台灣公共工程為何問題叢生，許多人第一個反應是：都是採購法惹的禍。台灣的採購法是「惡法」，幾乎已是工程界一致的心聲。連外商都認同，「這是一部防弊而非興利的採購法，」一位外商駐台總工程師說採購法從1999年執行至今，為人詬病的條款、制度不少。 詬病1〉最低標制度，省錢犧牲品質首先，採購法中最常被指責

健保卡住新藥發展， 要150元僅給69元

當台灣鼓勵新藥研發，生技業者愈來愈多時，面臨財務困境的健保，再度成為批評對象。一直以來，醫療診所常抗議健保給付七折八扣，國際知名藥廠也因不滿藥價太低，帶著幾十項原廠藥撤離台灣。現在發怨言的是國內新藥業者。「我沒有想到健保給付是這個樣子！」太景生技執行長許明珠帶著沮喪的語氣表示。 一顆藥打四六折 只能