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學以致用闖蕩仕途,躋身「人選之人」
這幾年的台灣,青年從政愈來愈盛行,也讓年輕人有更多歷練的機會。說到當前最知名的政治幕僚,不少人會想到「學姐」黃瀞瑩。她從政治記者出身,之後轉任國會助理、市府發言人,到去年高票當選台北市議員,政治仕途算相當順遂。新聞系畢業的黃瀞瑩,一開始從新聞行業出發,被分發到政治線上跑了一年新聞,期間還參與2014
林榮三文學獎得主李筱涵:從學術到斜槓作家,如何在文學路上成就自己
閱讀文學文本,思考能不能深化、延伸出研究主題。在文學研究路上探索逾十年的李筱涵,如何讓夢想落地,穩健地走向學者之路?「倒過來想,未來的五年、十年,你想像自己在哪裡?」這是李筱涵進研究所前的反思,也是她訪談中反覆提及的主題句。李筱涵在大三時通過國科會大專生研究計畫,碩士就讀臺大臺文所,目前是臺大中文所
王心恬勇闖EMBA,「有衝勁也更務實」
凱渥名模王心恬不斷挑戰自我!喜愛跑超馬,不怕任何困難,甚至跨界創業當起老闆。現在,還有一個新身分——研究生,錄取政大EMBA文科資創組,選擇重返校園的原因是什麼? 為什麼藝人當得好好的,要跑去念研究所? 凱渥名模王心恬去年底在臉書貼出考上政大EMBA文科資創組,身邊的家人、朋友知
「工程師」頭銜特別吃香?調查:這一類碩士起薪最高
研究所的黃金兩年,值不值得投資?機會成本在哪?《遠見×104人力銀行》2024研究所高薪職務落點大調查出爐,從市場機制解密碩士高薪落點,讓讀研究所與職涯規劃雙料拿滿分。大學畢業後,是繼續升學,還是投入職場?而研究所這「黃金兩年」,是要繼續在同領域深造,還是轉進其他專業領域,創造一加一大於二的加乘效果
博士班學生11年減17%,台灣軟實力瀕臨崩盤?
人才斷層全球拉警報!高教人才普遍缺額嚴重,11年來就減少約17%博士生。除了待遇要更有吸引力,國家更應該通盤檢討培養研究人才的制度,才能釜底抽薪改革。「博士生減少」的議題熱度,在近年始終居高不下。去年,立法院一篇〈淺談博士生減少危機〉的議題研析文章提到,國內博士生人數在99學年度達到高峰,有3萬41
陽明交大人才升級!運輸智慧化更全球化
在陽明交通大學還沒併校之前,「交通大學」校如其名,為台灣交通運輸和物流的最高學府,儘管歷經幾十年的發展,交大的招牌系所已衍生到電機、資通訊等領域,但誠如陽明交通大學運輸與物流管理學系主任盧宗成所言:「運管系,是陽明交大唯一全國排名第一的科系!」盧宗成所言不假,畢竟,陽明交大早於1973年,就成立海洋
高科大深耕運管領域,生態系全台最完整
台灣以製造業起家,多年來一直聚焦商品的功能開發及提升生產技術,反而偏廢商品售後的流向,以及在市場上的交易動態。但偏偏,製造商對消費者調查、競爭分析、廣告行銷、通路管理與客戶服務的掌握度,將攸關能否創造商品的附加價值,因此商品製造本身以外的範疇,近年來備受重視。而物流管理、供應鏈管理,以及運輸管理,由
運籌物流接軌全球,成末來產業隱形奇兵
如果問全球500大企業的CEO:「影響未來十年全球產業發展的關鍵元素是什麼?」想必「地緣政治」「電商風行」「AI爆發」「ESG上路」「電動車成形」……絕對是最有共識的公約數。但若進一步問:「誰是串連上述所有關鍵詞的靈魂產業?」很多人恐怕都忽略了「運籌管理」這個隱形要角。地緣政治變幻莫測,考驗企業供應
淡江養成戰略人才,助企業應對地緣政治
全台各專精政經研究的大專院校中,淡江大學國際事務與戰略研究所最具歷史感。1982年成立,早期幾位所長均有軍事背景,但研究的範疇並不限於軍事,也為台灣培養多位戰略人才,包括台中市長盧秀燕、台北市議會議長戴錫欽、立委蔡適應等人,均是其校友。「地緣政治、美中戰略競爭,(就讀淡江戰略所)確實還滿符合目前最新
政大國際事務人才,全球思惟成商界新寵
全台開設政經學門的大學中,國立政治大學執牛耳,其國際事務學院雖僅創設20年左右,但轄下各個系所均歷史悠久。例如,外交系在1930年就成立,創系超過90年;其他包括研究中國大陸近60年的東亞研究所、冷戰結束後成立的俄羅斯研究所等,在相關領域的研究浸淫已久。外交與跨國企業工作,本質相近由於美中對抗成為長
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