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全球新冷戰開打!打開政經人才硬需求
「國際的動盪,地球變得凹凸不平,供應鏈從長鏈變短鏈,外在環境變化逼得你不得不去認識……。」轄下有政治、經濟、社會、社工等系所的臺大社科院院長蘇宏達指出,在外環境影響下,政府決策對市場的影響不斷增加,「如果只了解企業運作,對政府怎麼運作完全沒概念,只會頭破血流。」在這樣的趨勢下,具備跨領域、跨文化管理
成大瞄準永續製造,補足產學合作落差
走進12層樓高的「國家級實驗室」,可見高溫超導暨光電實驗室、電池與儲能科技實驗室、奈米材料實驗室等。其中,有間實驗室很特別,矗立一桶約1.5公尺高、裝著液態氮的大鋼筒,旁邊是一座1650°C高溫快速焠火軟熔爐,錯綜復雜的管線混合、輸送各式氣體。這座全球唯一的低碳高爐煉鐵設備,來自成大師生的巧手設計。
臺師大搭上永續列車,文組生晉升綠金人才
1987年,聯合國世界環境與發展委員會發布《我們共同的未來》報告,定義「永續發展」目標。同年,台灣解嚴、成立環保署。1993年,臺師大在教育部及環保署倡議下,成立國內第一個環境教育研究所。30年來,全台環境教育研究所如雨後春筍般出現,隨著環境方法學大幅普及,相關科系也難逃整併、改名命運。系所更名,「
ESG科系大爆發!永續人才畢業即就業
根據人力銀行統計,應國際趨勢和企業所需,ESG永續管理師躋身「2022年十大亮點職務」,考取證照的永續管理師,入行起薪至少5萬元。2022年,綠領工作機會數平均每月6305個,較2017年成長一倍。為回應綠領人才缺口,今年2月甫通過的《氣候變遷因應法》,也針對「教育」部分,提出於各級學校推動以永續發
投入太空教育40年,成大育才打「團體戰」
走進國立成功大學航太系館,不難注意到頭頂上懸掛的一架架模型飛機,和豎立其中的火箭,數十年來,這裡圓了無數人的航太夢。成大航太系成立於民國65年(原名航空系),與淡江、逢甲並列全台最老牌的三所航太系,過去在國家發展太空計畫、國機國造政策時,皆扮演相當重要的角色。今年9月,除既有的航太系所、民航所、能源
逢甲培育務實人才,助攻太空產業大躍進
今年新上路的四校「太空系統工程研究所」,除了三所國立大學外,位於中部的私校——逢甲大學,也積極響應。逢甲航太系成立於民國64年,同樣是國內歷史悠久的航太人才培育重鎮,且因地處台中精密機械產業聚落,自過去便與業界有緊密連結。如今系所將進一步升級,由工科院攜手資電學院,瞄準太空系統工程人才培育。為學校增
全球競逐太空商機,四校創研究所搶先機
過去對我們來說有些遙遠的太空產業,近年不僅成為產業界的熱門話題,連學校人才培育也開始動了起來。自112學年度起,由教育部主導、國家太空中心推動的「太空系統工程研究所」,將在國立成功大學、逢甲大學、國立陽明交通大學、國立臺北科技大學四校正式上路,各校首屆招收15名學生,也等同在國內三所航太系,以及國立
中山緊抓封測、製程,讓學用無縫接軌
當《國家重點領域產業合作及人才培育創新條例》通過後,迅速有臺、成、清、交四所大學分別成立半導體學院,緊接在後的是中山與中興大學。其中,中山半導體學院與前面四所大學瞄準的項目不同,是鎖定在半導體封測與電子零組件。為何中山的選擇與前面四所學校不同?又能帶來什麼優勢?瞄準地緣優勢,做好人才培訓為什麼中山要
臺大著重產學合作,培訓就業即戰力
在企業界殷殷期盼有充足人才的呼籲下,府院不分黨派,在2021年快速通過《國家重點領域產學合作及人才培育創新條例》,並在2022年快速成立四所半導體學院,中山、北科也隨後加入。如此創新的作法,教育界、產業界都在觀望,而做為即將自大學畢業的學生,到底該不該選擇就讀半導體學院?首先,得要釐清半導體學院和傳
看準各校特色優勢,造就自己的最佳職涯
自2022年起陸續成立的半導體學院,目前有臺、成、清、交,加上北科大、中山、中興共七所學校。對學生而言,就讀半導體學院的優勢到底在哪?和傳統電機研究所領域,差異又在哪?《遠見》帶你認識這塊台灣高教界最新的辦學創舉。目前,各大學的半導體學院都各有特色與優勢,均由自身擅長領域出發。例如,臺大重點科技研究
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