評論

能吃苦、有雄心，就是我們最大競爭力

今年47歲的尹同躍，戴著方框眼鏡、頭髮有些凌亂，看起來一副典型的工程師模樣。合肥大學汽車系畢業後，在汽車業歷史最悠久的一汽磨練12年，參與過領導人用車「紅旗」的設計，還曾被派到美國與德國見習，堪稱中國最早的一批汽車技術精英。來過台灣三次的他透露，奇瑞首款車便是仰賴台灣技術，未來他不但要借重台灣零配件

從引擎到品牌 都走中國自己的路

過去這一年，中國躍居全世界最大市場，與歐美汽車龍頭的土崩瓦解，成為汽車業最轟動的消息，也象徵汽車產業的「政權轉移」，從美國移到中國。現在，舉世都在等待，哪個中國汽車品牌會最先躍上國際舞台？這五年來，奇瑞（CHERY）無疑是最早、也是最受矚目的中國汽車品牌先鋒。無論是歷史最久的第一汽車與東風、銷量領先

抓住機會財，競逐世界市場

京城豔陽下的週末午後，43歲的中國微軟副董事長張亞勤，與剛滿41歲的百度創辦人李彥宏，兩個超級好朋友，難得聚在一起喝咖啡談天。百度是中國搜尋引擎地頭蛇，今年第一季市占率高達74.1％，更是中國企業在美國NASDAQ掛牌的股王，近期股價達290美元。李彥宏這在地優勢，連國際強龍Google都不得不俯首

儒家精神不僅生活化，更是產業化

曲阜是孔子的故鄉。曲阜聖地很年老。年老的曲阜，處處縈繞著儒家文化的氣息。名為「三孔」的世界文化遺產——孔廟，2560多年來祭祀孔子，香火不斷；孔林，是孔子及其子孫埋葬的墓地；孔府，則是孔子嫡系後裔居住的大宅。曲阜師範大學裡，有著中國唯一的一間孔子研究所，這一天聚集了20多位年輕男女，正準備參加博士班

百年來中國文化體質大改造

中國正掀起一波文化復興運動。這是繼五四運動、文化大革命後，中國近百年來最重要的一次文化體質改造。有人說，這和14世紀發生在歐洲的文藝復興運動很像，都有商業貿易所造就的中產階級在支撐，從傳統經典中汲取養分，然後在藝術、音樂、文學、建築等領域展現，百花齊放。只是，和14世紀的歐洲比起來，今天的中國更富裕

一台豆漿機 可以掌握中國市場

劇變中的中國，商機處處。「跟著中央政策走」「開創全新市場」是企業布局的兩大關鍵。在這一波中國建設翻天覆地的改造中，也出現介於製造業、服務業間的「2.5產業」現象。出身經濟學者的上海市台辦主任楊建榮就特別看好台商在「2.5產業」中的優勢，因為比起其他外商，台商既通製造業，又懂物流和服務，設計品味又貼近

中產階級是中國電影的成長大動力

談起電影《海角七号》，台灣民眾一定不陌生，這部沒有大明星的影片，卻奇蹟似席捲全台，並以5.3億票房成績，刷新台灣華語片成績。而在中國大陸，日前也有一部電影，「意外」橫掃整個神州，僅以4000餘萬人民幣的中型製作，但票房成績卻硬是打垮包含《赤壁》《投名狀》等拍攝金額動輒上億的大型史詩巨片

人民幣就要花在自家市場裡

中國改革開放30年了，近15年來，每年都有近10％的經濟成長率，但是國家也因此來到產業結構轉型的關鍵點。過去，中國的成長是建立在暢旺的貿易出口上；隨著歐美市場衰退，中國必須從製造大國轉型為消費大國，才能保住成長、超歐趕美。所以，大陸中央提出4兆擴大內需方案來「保八（8％GDP成長率）」。4兆人民幣，

13億人集體營造和諧社會

今年10月1日，大陸就要慶祝建國60周年。不一樣的新中國，不只硬體建設天翻地覆，全體社會的軟性思惟也正在快速改變中。首先，大陸官員面對民眾的態度正在產生細微變化。儘管大陸仍不可能採行來自西方社會的民主制度，但是中國共產黨過去權威的形象，似乎變得親民了不少。今年上半年《遠見》記者走訪大陸各地，發現各地

600萬買遊艇，再花700萬入會停船

擁有美麗海岸線的青島，興起了遊艇旅遊的熱潮。19.2公尺長的奢華遊艇「銀海號」，以飛馳速度出海，乘風破浪，像一具精良高聳的大犁，在碧藍壯闊的海面上，犁出一道道白色的浪花。「中國人有了錢，不可能不玩遊艇，」銀海國際遊艇俱樂部董事長辛華龍說，遊艇是後汽車時代的消費巨人。青島遊艇的「奢華主義」有什麼基本配