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站在42層高樓,往下望向重慶最熱鬧的解放碑步行街,地面人群像螞蟻一般,密密匝匝,儘管來來去去,卻幾乎覆蓋了整個地面。 也就是這群愛逛街的人,創造了重慶成為中國西部的消費之都。重慶人,一年要吃掉800萬頭豬,4000~5000噸蔬菜,新華書店10萬本書,七天之內銷售一空。 同樣也差不多是七天,台商在當
改造老藥廠,做西部最大製藥基地
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藉新區產業聚集,企圖再增百億營收
兩江新區掛牌成立的這一年,力帆實業集團已經走過了18個年頭。 以製造機車和汽車為主業的力帆,發展迅速,18年來,每年蓋一個車廠,其中14座在中國,另外4座在越南、泰國、土耳其和衣索比亞。 然而在明年,力帆一口氣要在兩江新區的版圖上,從南到北,從東到西,在汽車業的棋盤上,落下一枚又一枚的生產棋子。 「
兩江新區 帶動大西部開發
來到重慶,幾乎每個人都這麼說:「30年前錯過了深圳,20年前錯過了上海浦東,10年前錯過了天津濱海,現在,不能再錯過重慶兩江。」 重慶兩江,指的是位於重慶市的兩江新區,中國政府正傾盡全力,要在這裡打造再一個深圳,甚至是再一個上海。 2010年6月18日,中國國務院宣布,繼上海浦東新區及天津濱海新區,
快快加上快,重慶像飛一樣
英業達位於重慶西永微園區的廠房,完全自建,最特別的是,以地下廳做為通道,連結各區廠房,這是避免公司機密被隔壁的廣達看到。 在進駐西永微的台灣電子代工廠中,英業達雖是第二個簽約設廠,卻是最積極的一家。不僅派駐最高階主管鎮守,還積極拉攏沿海供應商到重慶一起打拚。已經成為重慶市政府最重視的一家電子廠商。英
交通、人力無虞, 這裡將是全球筆電重鎮
9月26日夜間10點,一架波音747-400全貨機在重慶江北機場起飛,機上運載了4000台鴻海代工的惠普(HP)筆記本電腦,目的地,直飛比利時列日機場。 這是第一批「Made in 重慶」的筆電,首航到歐洲,只要12小時的航程,就能抵達比利時,這也意味著,重慶的IT基地有了更便捷的外銷通道。 這條新
西部不能永遠跟隨東部,接收淘汰的技術
略顯四方的黑框眼鏡,腳上一雙超大的皮鞋,大鼻、大嘴、大臉的羅中立,站在價值連城、他創作的油畫面前,有點像畫裡的人物。 1948年出生的羅中立是大陸知名畫家。1980年12月,他還是川美學生時,參加大陸第二屆全國青年美展,原名《我的父親》畫作一亮相,馬上吸引所有評委的目光。 那是個滿臉皺紋、忍辱負重、
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瓦城今年可說是雙喜臨門。不僅集團成立邁入20周年,瓦城泰國料理更蟬聯《遠見》服務業調查連鎖餐飲業態第1名。 去年首度冠軍寶座時,瓦城所堅持的服務水平已廣為人知,包含工作人員的笑容該露幾顆牙、致歡迎詞的分貝量、8分鐘內讓客人吃到第一道菜、菜梗直徑大小等都有嚴格規範。 令人好奇的是,把服務流程標準化做到
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