兩江新區掛牌成立的這一年，力帆實業集團已經走過了18個年頭。
以製造機車和汽車為主業的力帆，發展迅速，18年來，每年蓋一個車廠，其中14座在中國，另外4座在越南、泰國、土耳其和衣索比亞。 然而在明年，力帆一口氣要在兩江新區的版圖上，從南到北，從東到西，在汽車業的棋盤上，落下一枚又一枚的生產棋子。
「到兩江新區，第一政策很優惠，第二環境會更好，第三會產生聚集效應，」談起兩江新區，力帆董事長尹明善的口氣就興奮起來，一一細數好處。
力帆在重慶總共有九座工廠，其中五座，被劃入兩江新區範圍。預定今年底完工的第六個新廠，恰巧也在兩江新區。尹明善更打算從明年起，抓住稍縱即逝的大好機會，另外在兩江新區再建兩個汽車廠，大手筆投資45億人民幣（約新台幣216億元）。屆時，力帆將成為兩江新區的「八廠大王」。
利用兩江新區，締造再一個百億營收，是尹明善的鴻圖；利用兩江新區，創立一個國際級的中國品牌，則是他的另一個大志。
20萬人民幣創業，成功投入機汽車
號稱「現在72.7歲」的尹明善，就像重慶這座3000多年的古城一樣，毫無老態，全身上下充滿了活力，踏著矯健步子迎向未來，享受著重慶提供的大好機會。 尹明善是道道地地的重慶人，本在學校教書和出書的他，55歲那年想多賺一點錢，毅然拿了20萬人民幣（約新台幣96萬元）積蓄，創立力帆。每天工作10到20小時，不分白天黑夜拚命幹，憑藉著勤勞和創新，終於建立了自己的摩托車王國。
連續十年，力帆都是重慶市出口金額第1的企業，也是中國摩托車出口量第1名的公司，產品遠銷至全球167個國家。
2003年力帆再接再厲投身汽車製造，「從兩輪到四輪」轉型成功，力帆如今已是重慶最大的民營企業，員工人數高達1萬3000多位。
2009年，營業額達133億人民幣（約新台幣638.4億元），其中出口就占3.8億美元（約新台幣117.42億元）。
去年，「力帆牌」摩托車總共在全世界賣出146萬輛。產銷汽車則為15.6萬輛，其中，520系列走平價路線，售價約5萬～6萬人民幣（約新台幣24萬到28.8萬元），也頗受歡迎。而620系列在去年2月甫上市，不到一個月，銷售增幅就勇奪大陸之冠。
「比原來想的多賺了很多錢」的尹明善，還有「重慶第一大善人」的美譽，他蓋了100多所力帆光彩學校，每年撫養2000多個孤兒。從1992年到2009年，累計捐款達到了7783萬人民幣（約新台幣3兆7358億元）。
力帆在兩江新區的轎車基地，恰恰坐落於有「黃金大街」之稱的金開大道上，走進這座潔白的車廠，可以看出尹明善得以成功的經營理念。
管理獨特、不靠合資，走自有品牌
日產150輛力帆汽車的大本營裡，分沖壓、焊接、塗裝和總裝等四大工藝技術，儘管造車的程序複雜，零件管線密密麻麻，但是，偌大的工廠裡，地上看不到一丁點碎屑。
頭戴紅色安全帽、身穿藍色制服的工人，其中不少是年輕女性，正專注盯著眼前的生產線。
這裡的安全，很大一部分靠「聽」。左一聲咚，右一聲鏘的嘈雜中，夾雜著悅耳的古典樂。「音樂放這麼大聲，是為了提醒工人的安全，」力帆乘用車總經理楊駿說，每當完成一處工序，車體要移動或是機器人手臂要啟用時，音樂就會響起，工人聽到就會自動注意。
特別的是，工廠的外牆上，醒目地掛著一幅長長的紅布標語：「到處是豐田，遍地桑塔納，問問力帆人，要我們幹啥？」 這些激勵員工的口號，隱含著尹明善心的品牌夢。「我們要老老實實自主創新，不倚靠合資的施捨，」尹明善說，中國很多汽車廠是跟國外車廠合資，投資小，風險小，短期看是很聰明的做法，長期看卻不可取。 「就像被掐住了脖子，有你的戲看，沒你的話談，」這句話的意思是，關鍵技術都操控在外國人的手裡，中國車廠沒有發言權。 尹明善皺起眉頭，他認為，像一汽通用、長安鈴木、東風日產，都是中外合資，但是能長久留存在人們印象中所謂的「品牌」，仍然是最後面的兩個字。因此，力帆從做汽車以來，堅決走獨資的路。缺零件，去買；缺技術，去買；缺人才，一樣是買、買、買。
尹明善說，光是引擎，就曾經直接跟BMW買了兩萬台。買台灣製造的汽機車零組件，一年要花大約3億人民幣（約新台幣14.4億元）。
期待扎堆效應，產業聚集讓企業更壯大 「廣結善緣」的他，還計畫近期要到台灣來「買」人才。原來，廠內聘請有兩位前中華汽車的台灣工程師，不僅技術一流，能吃苦，也很願意團隊合作，讓尹明善讚不絕口。「比海歸好用，」尹明善笑著說，配合新廠擴建，力帆還想找60位台灣工程師，20歲到60歲都歡迎，並承諾待遇絕對比台灣高。
尹明善的品牌大計，就寄託於剛成立的兩江新區，希望能引領公司揚帆遠航。
他預估，兩江新區的新廠，一旦2015年能達到產30萬輛汽車，便可損益兩平。
兩江新區內的兩路寸灘保稅港，也可為力帆這樣的出口大企業省下不少稅款；即將完善的鐵公路航運網，也能讓位處內陸的力帆節省不少運費。
但，尹明善最看重的，是兩江新區即將成幾何倍數爆發的「扎堆效應」。對一個成熟企業來說，優惠政策並不是投資最看重的。辦工廠、做生意講究的是產業聚集，一旦投資者多，配套和基礎設施方面將更為完備，企業也比較容易做大、做強。
這也是力帆六家工廠，為何都「紮堆」兩江新區的原因之一。身高184公分的尹明善，站在工人堆裡，像個巨人。
如果，兩江新區即將成為中國西部的發展巨人，力帆立足兩江，好比巨人站在巨人的肩榜上。兩者相加，力帆能看到更遠大的世界，也能讓世界上更多的人看到力帆。
