評論

台灣景氣：外溫內熱， 宜進新興市場避險

對於混沌不明的景氣，每個產業有不同的感受。這次《遠見》走訪各產業專家蒐集意見，便出現許多兩極化的觀點。 例如台灣的內需市場，最近跟全球不太「同步」。由於上百萬具消費力的陸客讓內需服務業迎來史上第一次黃金10年。但是以出口為導向的製造業與電子科技業，卻因歐美日市場蕭條，變得十分緊張。 製造業 創

北半球等待復甦

相對於南方絲路令人期待的前景，集中在北半球的先進國家，卻顯得欲振乏力，令人憂心。過去被視為全球經濟指標的美國、歐洲和日本，都已不復往昔風光。「美國的口袋養全世界」時代已然告終。金融風暴後，沈重的債務與高失業率，成為糾纏美國經濟復甦遲緩的兩大幽靈。甚至有世界級財經大師直言：「美元的價值將歸零。」歐洲同

論勇氣

不久前，國內研究機構發表一份有趣調查，指出目前台灣的下一代，因為父母保護太好，以致大都喪失冒險、挑戰自己、走出舒適圈的勇氣。其實豈只年輕人缺乏勇氣，台灣的大人們又何嘗不是？因此本期策劃了台灣人勇氣大調查。除了想知道大人對於個人的夢想是否有實踐勇氣外，更想瞭解對於維護社會公平正義的勇氣。小從敢不敢請占

海陸空物流加倉儲，業績逆勢暴增五成多

航運，向來是對景氣最敏感的一行，不管載什麼貨，負責配銷的航運業，總能早一步感受國際貿易的景氣冷暖。 成立不到30年的台驊國際，在歷史悠久的航運業裡還算後生小輩，但它不但已穩坐台灣上櫃航運類股股王，今年上半年結算，業績來到41.8億元，較去年同期暴增56.5％，表現硬是比許多老牌航運公司還亮眼。 這家

8大師測景氣： 擔憂歐美，指望新興

「未來20年，全球經濟的重心仍將取決於美國和歐洲這兩大市場，」富邦金控經濟研究中心資深協理羅瑋分析。 無獨有偶，《經濟學人》（The Economist）亦曾指出，未來世界經濟將「天下三分」，分為美國、歐洲以及新興市場三大板塊。因此，這三大板塊的脈動與發展軌跡，將劃出全球經濟的心電圖。《遠見》特別整

北方世界 景氣歎歎歎

過去被視為全球經濟指標的美國、歐洲和日本，都已不復往昔風光。歐、美持續為債所困，復甦腳步令人失望；日本沈睡了20年，雖發生世紀震災，但對全球經濟並沒有發生太大影響。不久前的希臘國會，堪稱是遭到了「內外夾擊」。 國會裡，議員們為了是否接受歐盟與國際貨幣基金（IMF）的120億歐元紓困而爭論不已；國會外

打品牌、搶通路 才能順利搶灘

資金與機會已往南方絲路流動，「一卡皮箱跑全球」的台商早就嗅到商機，也已深入新興市場試圖搶攻山頭。在這全球兵家必爭之地，有哪些商機？又有哪些危機？值得共同關注。 風水輪流轉，過去大家看不上眼的新興市場，近年卻成了支撐全球經濟成長的重要力量，吸引各國企業前仆後繼地搶進，更吸引著最具冒險精神的台商。做音

南方富起來，消費經驗迥異北方

告別了，「美國人的口袋養全世界」即將從世界舞台退下，取而代之的是南方絲路經濟體的新富階級。不同的思惟、風俗和消費習慣，即將重塑全球經濟樣貌。 許多經濟學家，過去總以「美國人的口袋養全世界」的思惟，來看待全球景氣。但當南方絲路經濟體崛起，請丟掉這個舊想法。因為新興亞洲、中東與拉美等地新富階級，正大舉

歐美日漸衰 金磚國往南貿易將逾50％

絲路，自古即是以中國為中心、向外幅射、延伸的經貿網絡；意味著豐富的資金交流，以及遍地商機。如今，以新興市場為主的「南方絲路」已成形，成為全球經貿舞台最亮眼的新星。 南方絲路，即將在未來的40年改寫世界經濟歷史。相對於位在北方的已開發國家，這一條位於南方，連結東亞、東南亞、南亞、中東、非洲、拉丁美洲

向南走 跟錢走

西元前二世紀，西漢張騫從陸路出使西域，以長安為起點，正式開啟中國與亞洲、歐洲交流，其中又以絲綢最受歡迎，因此取名絲綢之路。這條絲路一直在貿易上扮演重要角色，延續千年之久。2200年後，過去被認為貧窮的南半球國家，正連結成起一條南方新絲路，從大陸，連接東亞、東南亞、印度、非洲、巴西為首的拉丁美州等新興