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自從去年七、八月,王品集團創辦人戴勝益對外發布「五個感謝」的退休文稿,並在臨時董事會把董座位置交棒給員工編號002的陳正輝之後,他彷彿突然從人間蒸發,消失在台灣餐飲業,連王品員工也沒再見過他。隨著王品新董事長陳正輝的改革尚未收到具體成效,獲利一蹶不振,員工軍心渙散,流失的客人仍在觀望,江湖上盛傳,沉
這次,絕不能再放過建築問題
因此《遠見》從上期開始,推出〈小英總統不能不知道的台灣老問題〉系列,選的議題都是長期困擾台灣人民,橫跨兩次政黨輪替仍然存在,早已全民深感痛苦,妨礙國家進步與生活品質至鉅。希望新執政團隊可以重視、了解並根本解決,千萬不要讓我們的報導淪為狗吠火車。上期主題是〈公共工程糟透了 都是最低標惹的禍〉,探討被各
沒鐘聲、沒課表、沒課本 生活處處是教材
答案是桃園龍潭的諾瓦小學。來到校園,鵝、鴨、羊、雞自由漫步,一旁種植有機蔬菜。中午時間,三三兩兩學生拿著飯盒到樹下用餐,爬樹玩耍。連老師也成了好奇寶寶 這裡聽不到鐘聲、沒有課表,更沒有課本;十多年前,就實行主題式課程,設計出台灣鐵道、生態、流言終結者和古道等題目,上課教學以主題為重心,打破
老闆,要凶就凶下去
研究人員將學生分成三組,做同樣工作,第一組不斷地受到讚揚;第二組不斷地受到責罵;第三組讚揚和責罵兼而有之。第一組完全沒有壓力;第二組感到一點壓力;但第三組卻壓力最大、最不快樂,因為他們不知道下一刻是獎勵還是懲罰。這似乎與我們想像的領導者,須恩威並用,須胡蘿蔔與大棒交互使用, 大相徑庭。但中國成語「伴
飛行的樂趣
這是華航即將接收的Air Bus新機,試飛駕駛義裔法國人Jean-Michael Roy幽默豪爽,讓我們一個個進駕駛艙,一覽騰空的無際,體驗飛行的驚喜。想起第一次坐飛機越洋是46年前。1970年的元旦,華航剛買了波音707噴射機,要試航跨越太平洋——台北到舊金山。因為機票便宜,不記得是時價的對折還是
打破框架、走出書本 帶孩子找回學習樂趣
這些年,國內外的教室宛如一場大型實驗室,隨著時代更迭,傳統的教學方法,早已跟不上時代,大家都在嘗試新方法,期待教育的下個面貌。過去,大家把目光放在課堂上,包含翻轉教室、學思達等教學法,都是在現有架構中,找到改變的可能。現在,愈來愈多人將視角拉高,打破原有的學科框架,設計出全新學習教案,尤以「主題式教
懂得說故事 豆腐也能賣高價
但我觀察,台灣的農業創新還有很大的發展空間。目前大多數的小農,仍全心全意聚焦在如何種好作物,然後想辦法上網或在小農市集販售出去。農業的價值不止於此。小農們應該進一步思考如何提高農作物的附加價值,把刻板印象中土裡土氣的農業和高高在上的文創結合,建立一個能說故事的品牌,也就是農業文創化。我的一位日本友人
音樂×服務 最強品牌識別
以前我到大陸的古鎮麗江,當地傳唱一首流行歌,以麗江特有的手鼓去詮釋,當時整個城鎮幾乎走到哪,都不斷反覆播著這首歌。之後每次想到這首歌,麗江的景色就會立刻鮮明地浮現在腦海。到峇里島也會不停聽到當地鏗鏗鏘鏘民俗音樂的敲打聲;對日本的印象則是來自酒吧的爵士樂,他們播放的爵士樂都精準地配合著每種不同氛圍,就
新政府五大產業政策評估
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「夠了」的道德
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