傳產

房價波段高點，「賣房」好時機

（圖為世邦魏理仕（CBRE）台灣分公司董事總經理林俊銘。）來到全球最大商業不動產服務公司世邦魏理仕（CBRE）台灣分公司，窗明几淨，進到會議室，白板上清楚標出台北市六大商辦精華區地圖，其中以信義區平均價格最高，全台的幾棟黃金商辦，如國泰金融中心、101大樓，以及剛落成的遠雄金融中心，都位於本區，成為

沒有自由貿易平台，簽了FTA又有何用？

遠雄集團董事長趙藤雄，已經一、兩年拒絕接受專訪了。記者要找他，只能在一些公開場合堵他，短短問幾句話。為什麼不再接受專訪？「我每次講什麼建議，政府就朝剛好會相反的方向去做，認為我們是財團，一定不懷好心，都是為自己的利益著想。所以，我們愈少講，政府還不會懷疑我們；我們講愈多，政府愈懷疑我們，沒有好事。」

裹小腳的自由貿易區，如何帶台灣經濟起飛

台灣「悶」經濟，怎麼掀鍋蓋？經建會端出「黃金十年」拚經濟大菜「自由經濟示範區」，強調法規鬆綁與開放，第一階段以現有的五港一空自由貿易港為示範起點，其中唯一空港就在航空城範圍內。此刻，「自由經濟示範區」正被賦予重望。卻顯少有人回顧，所謂「自由貿易港」其實是政府自2002年開始推動的「挑戰2008計畫」

凍薪年代，38歲一圓成家夢

正值畢業季節，大批青年學子離開校園，成為社會新鮮人，開啟新的職涯生活，卻也同時面臨居住的問題。多數大台北的上班族都有搬家的經驗，根據台灣房屋智庫統計1159名網友對搬家暨購屋經驗的問卷調查發現，搬家次數1至3次的占比高達63.07％，顯見新鮮人多數有居住搬遷之苦，而主要都是因為就學或就業而搬家，比例

航空城能否成功變臉，要看民眾是否賞臉

被賦予「台灣經濟下一個希望」的桃園航空城，能否真的起飛，拉升台灣經濟動能？目前的航空城預定地放眼望去，景象大多為農田、鐵皮屋與民舍。然而，這個台灣史上最大的都市「變臉」計畫，還要先看民眾是否「賞臉」。 因為，這個國家重大計畫的土地，大部分在民眾手中。總計畫範圍達3316公頃的桃園航空城，拆遷達1萬2

桃園將成全球化據點 大台北都會圈正式成型

延宕18年的桃園航空城，自從去年9月18日行政院列為國家重大建設計畫後，此刻進入了高速起飛的階段。到底目前的規畫細節如何呢？ 從規畫看，航空城長得像一個「荷包蛋」。交通部負責開發機場園區內，除了增建第三跑道與第三航廈外，並將自由貿易區擴大，面積達2788公頃，俗稱「蛋黃區」。而由桃園縣政府負責開發的

如果，航空城與自貿區計畫成功

台灣人，的確悶很久了。曾經，我們以「奇蹟」形容台灣經濟。然而，如今我們用的形容詞，卻是：「悶」。近年來在各項國際競爭力排名中，總是只拿「退步獎」。今年出爐的瑞士洛桑管理學院 （IMD）全球競爭力報告，從去年總排名第7名落至第11名，經濟表現也從原本的13名掉到16名。缺少外商直接投資，是一項重要警訊