許彩雪

著根鄉土

「真的大災難可能橫阻在末來，但是拉扯著我們通向災難的下滑坡道，一年比一年陡。我們正在和時間賽跑，遲早斜坡的斜度與我們自己的動量會順著弧線將我們自己推到不歸路上。但是當斜坡更斜，災難拉得更緊繃時，我們辨識危機「拉力」的能力也會更強。在我們更接近歷史邊緣時，我們洞察自己處境真相的勝算會有戲劇性的改善。」

信用卡瘋狂行銷

信用卡市場天空最近很「夢幻」。電視畫面上，著名的明星夫妻正在核對信用卡帳單，先生說：「又花了多少錢啦？」太太糾正他：「不對，是賺了多少錢。」刷卡可以賺錢？一家外商銀行首先突破傳統訴求。「即將展開的奧運百周年盛會，匯聚全球目光的焦點，XX銀行信用卡提供您一個有錢也買不到的機會。」刷卡還可以親自參加奧運

裕隆－－忘掉過去，重塑未來

今年元月底，在苗栗三義廠正式下線生產的二千西西CEFIRO房車，對裕隆而言，起碼有三點非凡意義：其一，完成合作夥伴日產(NISSAN)車系小、中、大型車產品線，為久攻不下大幅國內市場的日產強化聲勢。其二，CEFIRO尊貴型及旗艦型車款訂價突破七十萬元門檻，國產車首次進入高級車市場，與豐田的CAMRY

福特－－對台灣動真情

再對福特許一個願吧，也許這次將會成真。就像許多人小時候都說過長大要當XX家，時間愈長，才知道離那個願望多遠，關心台灣汽車工業的人，對福特曾有過很多宏願，結果都落空了。十二年前，福特曾向政府提出「三萬輛外銷汽車計畫」，結果只出口了數千輛到加拿大，因為日幣升值，仰賴日本進口的零組件成本加劇，導致外銷虧損

汽車業迎接春天

度過日圓升值、景氣衰退的一年，國內十一家汽車廠傷痕累累。羽田因財務問題淪為全額交割股；裕隆業績虧損，今年將從第一類股降為第二類股。今年，業者卻是動作頻頻，似乎與陰霾氣氛相背。不但原有廠家力圖振作，如裕隆今年準備以節省四億元成本而達成損益平衡，抹去三年來的經營紅字。美國第一大廠通用汽車敲定委託國產汽車

不安定時如何理財？

對許多人而言，投資理財決策已經走到歷史分水嶺。上一波大好光景是在民國七十四年，台幣開始升值、外匯存底直線上升，游資充斥之下，創造出股市和房地產空前榮景，以前只懂得把錢存起來的國人，開始跨入資產性投資領域，學習如何看盤、做分析，或聽小道消息。十年後的今天，有餘錢的台灣人，如果武藝不再求精進，恐怕資產要

一九九六就業不敗守則

一九九六年，台灣就業市場充滿危機與轉機。九五年，倒風吹遍企業界。體質不好的公司，見風就折腰。素享盛名的公司，例如：製鞋業的君太、食品業的上群、流通業的大批發，也突然因為資金周轉不靈，宣布關門。連當初看好新興產業前景而新設的公司，也碰到始料未及的市場變化，產生財務、業務虧損，或將投資案中途踩煞車，員工

沈雯善抓發展情勢

見多了對台灣只知一二的大陸人，上海紫江集團總裁沈雯對台灣表現的熟稔程度，頓時今人耳目俱張。「我和王家驊、林登飛、黎昌意都見過面，趙少康、宋楚瑜都知道我。」連客套話都省略了，一開場，三十七歲的沈雯就數出一串台灣政治人物。隨即又補上一句，「去年台灣選舉，我也很佩服，你們有水準的一代已經出來了。」他講話急

鵪鶉孵出大陸首富

想像中，他應該是個油光滿面、八面玲瓏的政商人物；至少該有「鬥富」冠軍的志得意滿。「我不知道國外怎麼評估，如果要算自己資產，只有當初的一千元吧。」當被問到身為大陸富豪榜首的感覺，衣著樸素的劉永好平和地笑著說。希望集團在全大陸已有三十二家下屬企業，領域涵蓋飼料、食品、房產、建築、電子、機械，員工萬餘人，

不在乎擁有，只在乎富有

鄧小平的經濟改革，是從農村開始的。他讓人民公社式的集體經濟成為歷史名詞，而以鄉鎮企業為共產主義農村集體經濟的新面貌。發展到今天，鄉鎮企業不再以當地鄉鎮為唯一舞台、集體擁有也不再是純的所有形式，農村經濟正在產生質變。一九七九年，大陸人民公社解散後，由各地消息靈通、交際廣泛的農村幹部為首，率領當地農民打