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台灣正用800年等一場不會來的重建?胡偉良:都更問題不是速度而是「這危機」

別讓制度失靈成為都市更新拖延的理性誘因。

胡偉良
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胡偉良

2026-11-09

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胡偉良:當制度失靈成為拖延的理性誘因,台灣正在用800年等待一場不會到來的重建/僅為情境圖,取自unsplash
胡偉良:當制度失靈成為拖延的理性誘因,台灣正在用800年等待一場不會到來的重建/僅為情境圖,取自unsplash

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2026年,台灣的都市更新正經歷一場安靜的崩塌。不是戲劇性的政策轉彎,也不是街頭的抗爭,而是一組一組數字的無聲下墜:危老申請量前7月僅249案,不到2025年全年的35%;都更核定案從去年同期的90件驟降至10件,台北市從36件掉到4件,新竹、台中、高雄直接掛零。這不是「降溫」,而是「急凍」。更令人不安的是,這場急凍並非來自地主反對或整合失敗的舊問題,而是制度本身正在系統性地懲罰合作、獎勵拖延,讓每一個理性的參與者都做出了讓都更更慢的選擇。

審議量能:一個被設計成超級節點的政治塞車

都更審議已成為整個產業最頑固的瓶頸。雙北都更案平均審查時間高達648天,遠超官方宣稱的180天標準。第一線的場景更為荒謬:

審議會一年只開幾次,每次只能審兩到三個案子,一年處理二、三十件,但排隊的案件卻有幾百件。南港一位里長親身見證,整個都更期間有一半時間都在等行政程序,好不容易住戶全數同意,卻因為審議塞車而有人脫隊、有人放棄。

但這不是公務員不努力的問題。遠見雜誌的拆解直指核心:審議會承載了從估價、權利分配、容積獎勵、都市設計到文資老樹的跨局處協調,全部壓縮進同一個線性關卡,任何一個環節出現爭議,整個案件就必須「重跑流程、重新掛號」。

審議會被迫扮演一個它不該扮演的角色:在一個先天失真的財務模型上,反覆調解因為失真而產生的爭議。換句話說,審議之所以慢,是因為它被設計成一個必須同時處理技術、財務、法律與情感的「超級節點」,而超級節點的效率上限,永遠由最慢的那個功能決定。

(延伸閱讀│台北都更怎落地?蔣萬安降門檻、沈伯洋要陪伴!專家:更應關注「2大難題」)

成本結構的雙重失真:造價基準脫節與綠容率的空白配套

如果審議是瓶頸,那成本結構就是讓整個系統失去動力的根源。台北市現行的「都市更新工程造價要項」,建築總成本計算基準是2024年1月通過的版本,至今超過兩年半未調整。

以15層RC住宅為例,制度認列的每坪造價基準僅約20.4萬元,但市場實際行情已達28.5萬元起跳,20層以上更達32萬元,30層SRC鋼構可能到35萬元。每坪落差超過5萬元,對大型都更案而言,總成本缺口動輒數億元,足以改變整個案件的財務可行性。

更致命的是,這個落差發生在權利變換的分配結構裡。地主記得的是當初談好的分回坪數,建商算的是現在真正要支付的營造、融資與整合成本,而審議會核定的卻是一個落後的制度成本。三者之間的差距,最終只能在談判桌上由地主與實施者互相拉扯吸收。

當建商利潤從過去的10%至15%掉到5%以下甚至變成負數時,只剩兩條路:要地主讓利,或要市場接受更高價格。但地主不讓、市場不買單,案件就直接卡死。

業界早已疾呼,應將造價基準從「固定表格」改為「基準單價加物價指數連動」機制,至少每半年檢討一次,納入營造工程物價指數、鋼筋、水泥、混凝土、機電設備、人工成本與融資利率的變動。三年一調的節奏,在營建成本一年數變的時代,已經是完全失效的工具。

綠容率的困境則是同一個邏輯的另一個面孔。台北市2026年上路的綠容率新制,被業界稱為「史上最嚴格」,立意良善——城市降溫、淨零減碳,沒有人會反對。但問題在於:它增加了建築成本,卻沒有被納入興建成本的認列,也沒有給予相對應的容積獎勵來填補地主分回減少的缺口。

對於北市以小基地重建為大宗的案型,綠容率要求達到1.4至2.0的等效綠覆面積比,在基地面積有限、建蔽率壓縮下,建築勢必朝立體綠化發展,成本進一步墊高。政策要求了更高的建築標準,卻沒有在財務模型中給出對應的空間,結果就是「政府推都更,市場卻做不起都更」。

(延伸閱讀│打房為何房價還是降不下來?專家胡偉良「便當店」神比喻點破關鍵)

囚徒困境的真相:拖延是制度設計出來的理性選擇

長久以來,輿論習慣將都更的停滯歸咎於「釘子戶」或「貪婪的地主」。但如果把情緒拿掉,只看誘因結構,會看到一個更不舒服的真相:拖延,在現行制度下是完全理性的。

胡偉良的拆解一刀見血:在許多都更案中,愈晚簽約,條件愈好。如果一個住戶知道「等,可能更好」,他為什麼要早簽?當制度讓不合作沒有成本、讓拖延能夠換取更好的談判籌碼時,不合作就會成為策略,拖延就會成為理性選擇。

身處變局之中,如何同時掌握全球趨勢與頂級管理者的破局智慧?

這是一個典型的囚徒困境:每一個地主都知道,如果所有人都合作,案子可以最快通過、所有人一起受益;但對任何一個單獨的地主而言,晚簽的預期收益高於早簽,於是最後所有人都選擇晚簽,案子陷入漫長的整合地獄。真正該被檢討的不是人性的貪婪,而是那個讓「晚簽更有利」成為穩定均衡的制度設計。更深層的傷害在於公平性。

當先簽約者發現後簽約者拿到了更好的條件,整個整合過程的信任基礎就被摧毀了。公平機制必須強調「先簽約者不吃虧」,若後續條件因客觀因素調整,已簽約者必須無條件比照適用。沒有這個保證,任何呼籲「先簽不吃虧」的口號都只是空話,因為制度本身正在告訴每一個人:晚簽才是聰明的。

(延伸閱讀│「釘子戶」都是獅子大開口的人?都更專家分析:合理不同意戶 VS. 惡意投機型不同意戶)

自主都更:理想與現實之間的巨大裂縫

在這樣的背景下,政府將「擴大自主都更」列為施政主軸,邏輯上完全可以理解:如果建商因為無利可圖而退場,那就讓地主自己來。排除建商利潤分配,增值空間由地主完整保留,地主掌握建材選擇與施工監督的主導權,聽起來像是都更困境的出口。

但現實的數據極為冷酷:

2019年至2025年間,雙北地區都更核定案共439件,自主都更僅22件,佔比不足5%。七年的時間,一個被寄予厚望的制度,產出不到兩位數。障礙不在意願,而在結構:更新會屬一案型組織,理監事每三年改選,但都更周期動輒五到七年,主導成員更替導致決策中斷;缺乏業績與資本積累,金融機構放款意願極低,多數案件卡在無法取得足額建設資金。

實務現場的案例更為赤裸:

北市精華地段一個450坪的自主都更案,2016年送件時預估每坪造價15萬元,2023年核定時營建成本已飆到27至28萬元,地主想重新找建商接手,卻沒有業者願意進場。

高雄最大的海砂屋自主都更案,250戶住戶多為老人,每戶10萬元的前期資金都籌不出來,都更專家隨之離去。都更案「核定不等於能開工」,成本一變,三方的算盤就對不起來,出現大量「不做、也不撤」的殭屍都更。

自主都更在營建成本快速飆漲的時代,面對的正是同一個成本失真的結構,而且它還少了品牌建商的規模採購能力、售後服務體系與融資信用。

自主都更案的售價,因為缺乏品牌溢價與售後服務的信任基礎,在預售市場上將明顯不如品牌建商的推案,這反過來壓縮了地主分回的實際價值。佔比從5%往上提升是合理的預期,但要成為主流,在成本結構與融資體系沒有根本性改革之前,並不容易。更可怕的是貸款的年齡+年限(<75)限制,交屋時若遇銷售不順,屆時老年屋主甚至房子有被法拍的可能。

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產業量能的全面短缺:不只是審議,是整條產業鏈

都更的瓶頸從來不是單點的。施工端,缺工問題未解,工期普遍延宕一年至一年半以上,利息與營建成本隨之暴增。整合端,建商在成本與房價無法估算的環境下,「想動不敢動」,甚至出現「寧願去做冷氣」的退出訊號。

審議端,台北市都發局相關單位的人力未能同步補足,議員直指都更、危老及建管業務不斷增加,基層用加班與健康換取數字。這是一條完整的產業鏈同時緊縮:沒有人整合、沒有人施工、沒有人審議,任何單點的加速都只會把壓力擠壓到其他環節。

施工量能的解方不在於單純增加人力,而在於改變生產方式。內政部已推動「台灣建築模組化與智慧營造」雙聯盟,目標是透過構件標準化、預製化與預鑄化,達到縮短30%工時、降低40%現場人力需求。

模組化工法的成本瓶頸在模具開發,關鍵在於推動構件標準化——預鑄柱、梁的結構斷面與跨距標準化,整體浴室尺寸規格化,才能提高模具重複使用率、帶動工廠自動化生產量能。這不是一蹴可幾的轉型,但它是唯一能結構性緩解施工量能短缺的路徑。

(延伸閱讀│住戶全同意卻苦等不到開工?胡偉良:從1159件都更案揭老屋重建「時間成本」)

解方的優先順序

制度誘因、審議工程、人力與產業轉型必須同步。

如果只看單一解方,每一個都有道理,但都無法單獨解決問題。真正需要的是同步推進的四個層次:

第一,制度誘因的校正

最關鍵的一步是消除「拖延有利」的結構。這意味著不僅要建立「先簽約者條件比照適用」的強制機制,更要讓造價基準與物價指數連動,使財務模型從送件到核定之間不再因為時間差而崩壞。當一個地主知道「現在簽」和「三年後簽」拿到的條件不會有系統性差異時,拖延的理性基礎才會消失。

第二,審議程序的工程化改造

簡化與制式化是方向,但真正的問題在於審議會的功能超載。可將技術性、重複性的檢查——例如同意書比率核對、土地及建物清冊與謄本的產權比對——外包或交由AI輔助。台北市已啟動AI光學辨識系統,自動比對同意書與產權資料,預估可提升3倍作業效率。

但AI只能是輔助工具,最終實質審查與法律責任歸屬必須明確,同時必須給予承辦人員足夠的法律保護,讓他們在合理範圍內做出判斷時不必畏懼事後追責。當第一線公務員不再因為「多做多錯」而保守防禦時,審議的實質效率才有提升的空間。

第三,人力的系統性補充

都更的人力缺口不是靠少數課程可以填補的。學校的都市更新學程、地方政府的自主更新教育訓練、建經公司與住都中心的實務輔導,需要形成一條從基礎學識到實務操作的培育管道。但更根本的是,審議端的人力編制必須與業務量同步成長,否則再多的外部培訓也無法解決「幾百件在排隊、一年審二三十件」的算術問題。

第四,施工量能的產業升級

標準化、模組化與規模經濟的達成,需要政府以獎勵機制引導,而非僅靠市場自發。預鑄工法與模組化建築在異地興建與大規模都更案中具有規模經濟的潛力,但前期模具開發成本必須透過構件標準化來攤提。這是一個需要時間的產業轉型,但如果不在現在啟動,五年後施工量能的短缺只會更嚴重。

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最後,正視那個最殘酷的算術──

台北市需要800年才能完成老屋改建

台北市屋齡逾30年的住宅已突破67萬戶,占比近七成二,其中超過40年的達52萬戶。以近年平均每年核發住宅拆除執照約1,700餘宅的速度推算,要將這些老屋全數更新,至少需要380年;若以都更實際安置戶數計算,每年僅約800餘戶,更新一輪更要等上800餘年。全台屋齡30年以上住宅已達約588萬宅,而全國313件都更案已核定卻尚未動工,雙北占245件。

這些數字不是用來製造恐慌的,而是用來重新校準政策優先順序的。台灣面對的不是「都更速度不夠快」的問題,而是「老化的速度已經大幅超前更新速度,且差距正在擴大」的結構性危機。

如果制度改革繼續以三年、五年為節奏,以單點補貼為主要工具,那麼800年的算術不會改變,只會隨時間進一步惡化。都更不是一個可以「再等等」的政策領域。

每一年的延遲,都意味著更多的老屋進入超高齡階段,更多的地主在漫長的等待中老去,更多的實施者在失真的財務模型中退出,以及更多原本可以透過重建改善的居住安全風險,被留在原地。

(延伸閱讀│台北老屋全數更新需花800年?胡偉良從底層邏輯拆解台北市都更困局)

2026年的急凍是一個警訊,也是一個機會

它讓所有人不得不看見,問題不在於誰不願意合作,而在於制度讓合作變得不理性。改革的幅度和速度,必須對應於老化的幅度和速度。否則,我們不是在推動都更,而是在用制度優雅地延長一場不會到來的重建。

(延伸閱讀│台灣打房多年,房價為何仍降不下來?胡偉良:從「底層邏輯」看「供給改革」)

* 專欄內容僅反映作者觀點,不代表本社立場

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