電動車

中油首座電動車快充站啟用！拚5年內設置19站

位於台北福林加油站停車場的中油首座電動汽車複合快充站今天啟用，中油總經理兼代理董事長李順欽表示，全台電動車已達1萬6000多輛，電動車崛起，中油拚未來5年內設置19站、59槍電動汽車充電站。中油上午舉行首座電動汽車複合快充站的揭牌啟用儀式，李順欽、經濟部主任秘書陳怡鈴等人出席。李順欽接受媒體訪問指出

特斯拉車主氣「炸」了！修電池逾60萬，用30公斤炸藥一勞永逸

特斯拉Model S 電池維修費原廠要價超過新台幣60萬元，車主一怒之下決定把這輛車炸了，就是字面上的炸了。電動車雖然保養與燃料方面省下不少費用，但需要維修電池時，費用常常讓車主傻眼，這位芬蘭Model S車主就是其一。Tumoas Katainen在2013年購入Model S，非常幸運八年保固期

美國哈雷、洛克斐勒主動跨海求親，光陽憑什麼搶當二輪界特斯拉？

光陽與金庫資本豪擲1億美元，攜手哈雷和洛克斐勒家族，合作成立電動摩托車公司，計畫2022年攻入紐交所，搶當二輪界特斯拉。美國重量級企業特地跨海來台尋求結盟，深層邏輯是雙方高度互補。電動車狂潮正席捲美股。繼龍頭特斯拉之後，主打電動皮卡車、亞馬遜持股兩成的Rivian；股價一度觸及熔斷的德國電動車新創公

台廠力拚電動車業績！明年目標：擴展車用晶片比重

汽車電子化和電動車應用帶動半導體晶片需求，後段封測台灣廠商也積極擴展車用比重，包括日月光投控、南電、順德、界霖、中探針等，明年擴充電動車晶片封測業績。汽車電子化和電動車趨勢帶動今年車用晶片需求強勁且供不應求，資策會產業情報研究所（MIC）預估，車用晶片缺貨狀況將持續到明年、部分車廠甚至認為延續到20

石油巨擘殼牌的充電站認證，這家台廠有譜？

甫落幕的COP26，首次將「逐步減少化石燃料」寫入《格拉斯哥氣候公約》（Glasgow Climate Pact），無疑宣告化石燃料時代已邁向終曲。殼牌加油站「棄油轉電」，全球廣建充電站，消息人士透露，台廠、飛宏科技可能成為殼牌認證的五大充電樁業者之一。2021年中，全球第二大化石燃料業者殼牌（Sh

電動車熱潮讓用電暴增，台電準備好了嗎？

去年新冠疫情衝擊，全球車市大幅萎縮20％，唯獨電動車一枝獨秀，逆勢暴增43％，達324萬輛，占比4.2％。預估2030年，電動車占比將達32％。也就是說，再過9年，全球每10部新車，將有3輛是電動車。 不過，面對電動車龐大的用電，台電準備好了嗎？而能源轉型下的電動車商機，台灣產業界又是如何

汰換高污染車輛 補助綠色運具 改善高雄市民生活環境

今年來高雄市觀光旅遊的朋友可能發現到：街道上的U-Bike、共享電動運具變多，原本上路會排出陣陣污染白煙的機車消失，取而代之的是綠色電動機車，到底發生了什麼事呢？高污染車輛淘汰數全國第一，守護市民健康高雄縣市於民國99年合併成為幅員遼闊的直轄市，全市的柴油車及機車數量分居全國第一、第二名，這種車輛移

超前三大技術亮點 耀眼市場 中華汽車電動機車展現技術優勢

地球環境劇變，環保成為全球最關注的議題之一，在各種減碳政策中，電動車被各國政府列為重點政策。中華汽車長年聚焦汽機車產業，2010年就推出了第一款輕型電動機車，經過10年的技術深耕，近期在工業局產創平台新興育成計畫的協助下，再次研發推出三款電動機車。中華汽車研發主管沈維斌經理指出，這三款產品的功能不一

電子業一級玩家鴻碩 何以打動特斯拉？

台灣電子廠前仆後繼地投入車用領域，是這兩年產業主旋律。螢幕訊號線大廠鴻碩成功切入特斯拉充電線，第三季開始量產，股價也從最低時不到10元，一度站上80元。董事長張利榮如何看待電子業的轉型？你看地圖上我的家鄉雲林台西，它在整座島最左邊凸出來的一點，你才知道為什麼我總一股腦地往前衝，因為再退只能跳海啦！」

獨角獸領航，Gogoro 率領台灣科技新創產業躍升國際

短短數年的時間，Gogoro 讓電動機車從前瞻、科技的概念，成為如今你我身邊的日常風景。他們是怎麼做到的？2011年起，Gogoro 用第一個十年，在號稱世界機車王國的台灣建立起一套包含電池交換訂閱服務、智慧電池與電池交換站、電池交換網路管理系統、電動車輛及系統關鍵零組件銷售的生態系。現在，Gogo