電動車

電動車熱潮讓用電暴增，台電準備好了嗎？

去年新冠疫情衝擊，全球車市大幅萎縮20％，唯獨電動車一枝獨秀，逆勢暴增43％，達324萬輛，占比4.2％。預估2030年，電動車占比將達32％。也就是說，再過9年，全球每10部新車，將有3輛是電動車。 不過，面對電動車龐大的用電，台電準備好了嗎？而能源轉型下的電動車商機，台灣產業界又是如何

汰換高污染車輛 補助綠色運具 改善高雄市民生活環境

今年來高雄市觀光旅遊的朋友可能發現到：街道上的U-Bike、共享電動運具變多，原本上路會排出陣陣污染白煙的機車消失，取而代之的是綠色電動機車，到底發生了什麼事呢？高污染車輛淘汰數全國第一，守護市民健康高雄縣市於民國99年合併成為幅員遼闊的直轄市，全市的柴油車及機車數量分居全國第一、第二名，這種車輛移

超前三大技術亮點 耀眼市場 中華汽車電動機車展現技術優勢

地球環境劇變，環保成為全球最關注的議題之一，在各種減碳政策中，電動車被各國政府列為重點政策。中華汽車長年聚焦汽機車產業，2010年就推出了第一款輕型電動機車，經過10年的技術深耕，近期在工業局產創平台新興育成計畫的協助下，再次研發推出三款電動機車。中華汽車研發主管沈維斌經理指出，這三款產品的功能不一

電子業一級玩家鴻碩 何以打動特斯拉？

台灣電子廠前仆後繼地投入車用領域，是這兩年產業主旋律。螢幕訊號線大廠鴻碩成功切入特斯拉充電線，第三季開始量產，股價也從最低時不到10元，一度站上80元。董事長張利榮如何看待電子業的轉型？你看地圖上我的家鄉雲林台西，它在整座島最左邊凸出來的一點，你才知道為什麼我總一股腦地往前衝，因為再退只能跳海啦！」

獨角獸領航，Gogoro 率領台灣科技新創產業躍升國際

短短數年的時間，Gogoro 讓電動機車從前瞻、科技的概念，成為如今你我身邊的日常風景。他們是怎麼做到的？2011年起，Gogoro 用第一個十年，在號稱世界機車王國的台灣建立起一套包含電池交換訂閱服務、智慧電池與電池交換站、電池交換網路管理系統、電動車輛及系統關鍵零組件銷售的生態系。現在，Gogo

東元、鴻海積極搶攻！電動車「核心電驅動力系統」成必爭之地

電動車商機可期，核心電驅動力系統也成兵家必爭之地，歐美日中等供應鏈大廠積極搶攻，台廠東元和鴻海等也冒出頭；設計整合化、減輕系統重量、增加電機功率體積密度，是降低成本的三大關鍵。 電驅動力系統是電動車的心臟，產業人士指出，電驅動力系統在電動車的角色，就像是一般傳統燃油車內引擎、電控元件以及變

鴻海電動車整合自駕功能！強攻光達引擎、毫米波雷達技術

鴻海集團積極布局電動車，同時強攻自動駕駛雷達感測技術應用，布局光達（LiDAR）產品外，在毫米波雷達應用也沒缺席。 電動車整合自動駕駛功能已成趨勢，自動駕駛最重要的就是感測器的感知功能，目前自動駕駛主流的感測器以攝影鏡頭和雷達為主，其中雷達以毫米波雷達、光達（LiDAR）、以及超聲波雷達這

鴻海：電動車和元宇宙是下波重點！劉揚偉估今年獲利10年最佳

鴻海董事長劉揚偉今天表示，電動車跟元宇宙將是下一個產業兩件大事，鴻海一定會有元宇宙相關產品。 劉揚偉下午出席財訊永續企業影響力論壇，並以「公司治理3.0，推升企業國際競爭力」為題演講。針對臉書宣布將改名為Meta，掀起元宇宙熱潮，他受訪時表示，下一個產業兩件大事，一個是電動車（EV），另一

電動車要成「兆元產業」？宣明智指「這些」仍卡關

全球電動車商機夯，讓玉山科技協會此論壇上，產、官、研界大老全現身。不過，行政院副院長沈榮津因立法院總質詢提前離席，他前腳剛走，聯電榮譽副董事長宣明智、車輛中心王正健等大老就紛紛表示意見，直指台灣電動車政策，還有「這些問題」。電動車商機爆發，更牽動零組件、整車、基建，及軟體商機，玉山科技協會今天的20

只推新車不賣車？ 原來鴻海電動車靠「這點」獲利！

鴻海本週科技日公布了平價休旅車、豪華轎車、電動巴士，三款新車的性能規格，甚至透露預計上市時程、售價等資訊。但一般消費者，將無法購買到的這幾款車。鴻海到底賺什麼？關鍵在這。 隨著郭台銘駕著鴻海電動車，駛入大眾眼前，是不是代表著新時代來臨？恐怕還很難說。鴻海MIH聯盟本週（10／18）聲勢浩大