電動車

特斯拉電動車帶動SiC模組，台廠拚自主供應鏈

電動車帶動功率半導體和模組需求，第三代半導體碳化矽（SiC）晶片與模組是重要關鍵，包括鴻海集團等台廠積極建立供應鏈，不過產業人士指出，台灣在SiC模組上游供應鏈可能出現斷層，政府應該積極重視。電動車市場成長帶動關鍵功率半導體元件和模組需求，攸關變頻、變壓、變流、功率放大、功率管理等功能，也攸關電動車

特斯拉Q2財報亮眼！淨利達10億美元、交車量突破20萬輛

電動車大廠特斯拉（Tesla）第二季營業利益率和單季獲利創歷史新高，產量和交車量也創新高，不過平均銷售價格（ASP）年減約2%，台股概念股股價今天盤中漲跌互見。特斯拉在美國時間26日公布今年第二季財報，特斯拉指出第二季單季電動車產量和交車量均超過20萬輛創歷史新高，此外單季營業利益率達到11%、單季

轉進車用市場有三大挑戰，「大立光」能奪回股王寶座？

失去「股王」寶座的大立光持續遇亂流，近期面臨3000元股價保衛戰！目前，手機鏡頭業務拓展仍現瓶頸，而轉進熱門的電動車市場，看似合理，卻有著三大挑戰。鏡頭龍頭大廠大立光日前舉辦第二季法說會，多項財務指標相較前季下滑，稅後淨利29.6億元，季減44%，跌破八年來單季低點，毛利率60.33%是2016年第

1700廠家搶商機！鴻海電動車聯盟MIH如何「喬」得公平？

鴻海旗下電動車聯盟MIH今（25）日宣布將獨立為財團法人，並公布組織運作模式。而已有超過1700家企業會員的MIH聯盟，執行長鄭顯聰如何主持公道，把資源、利益「喬」到令人服氣？鴻海力拚電動車商機，2020年10月宣布成立「MIH」聯盟，希望打造開放平台，共同開發電動車軟、硬體、服務，以降低成本、縮短

鴻海砸近10億元入股碩禾！結盟開發電池材料，搶攻電動車市場

鴻海集團（2317）衝刺電動車布局又有新動作，昨（15）日宣布透過子公司鴻揚創投斥資9.95億元，參與太陽能導電漿暨新能源材料商碩禾私募，取得碩禾10.54%股權，成為碩禾第二大股東，未來雙方將攜手開發電動車電池材料，強化關鍵零組件領域，搶攻全球電動車市場。鴻海集團此次是以每股124.4元，取得碩禾

供應鏈教父鄭顯聰掌舵MIH，領軍MIT造車時代

成軍僅半年，MIH聯盟截至5月底，會員達1637家；會員有新創、傳產，更不乏半導體、科技大廠。在MIH獨立前，《遠見》專訪有兩岸「汽車供應鏈教父」之稱的MIH執行長鄭顯聰，一窺教父將如何以「造車新勢力」，顛覆百年汽車產業。汽車業，鮮少人不知Jack鄭顯聰。在中國，他是一手建立供應鏈產業的教父級人物，

與Fisker正式合作！鴻海將在美設製造據點，首款電動車2023年Q4量產

鴻海（2317）與Fisker正式簽署框架協議，將以美國為首個製造據點，以MIH平台為基礎共同開發輕量化電動車平台，首款Fisker電動車2023年第四季量產，售價不包含補貼將低於3萬美元。至於鴻海在美國電動車製造據點是否確定落腳於威斯康辛州，今天下午鴻海法人說明會上將成為關注焦點。鴻海集團今天宣布

從痛點著手推有感革新！Gogoro 勵精圖治要更接地氣

從 2015 年起每年銷量幾近翻倍成長，到 2020 年銷量卻直接砍半，對 Gogoro 來說，2020 是銷售量下跌的一年，卻也是勵精圖治的一年。在產品、維修、換電等服務上， Gogoro 專注優化品質、改善客戶體驗，努力讓消費者有感、也更接地氣。2020 年受到疫情影響，民眾對於私人運具的需求上

鴻海拚電動車心臟「電池」，業內人士：先闖這三大關卡！

鴻海將布局電動車電池事業，預計於今年10月「鴻海科技日」對外發表成果。不過，業界人士指出，電池產業門檻高，鴻海要順利開發，恐怕還得先過「這三關」。如果晶片是資通訊產品中的大腦，那電池，就是電動車的心臟。向來在資通訊產品中只能當配角的電池，在電動車內卻是關鍵零組件，因為電池品質攸關一台電動車的里程、重

英雄聯盟！Gogoro攜手印度機車王Hero，輸出台版換電系統

台灣電動機車龍頭Gogoro昨晚（4／21）宣布與印度最大機車集團Hero MotoCorp合作，不只合作開發品牌電動機車，還將合資在印度共組智慧電池交換網路公司。消息傳來，振奮台灣業界！這場結盟英雄的台印大進擊，究竟如何布局？繼美國拜登政府宣示加入「2050年零碳排」行列後，趕在4月22日「世界地