電動車

2854億元造「小米汽車」！雷軍押聲譽、發豪語：公司虧得起

中國小米集團30日宣布將投資100億美元，成立獨資子公司打造智慧電動汽車。小米董事長兼CEO雷軍30日晚間表示，他非常清楚汽車行業的風險，但小米現在有積累還有現金，「公司虧得起」。小米30日公告，公司董事會今天正式批准智慧電動汽車項目立案，擬成立一家全資子公司，負責智慧電動汽車業務。首期投資為人民幣

只想搶疫苗？別低估了以色列的生意頭腦

「乍暖還寒，最難將息」是北宋女詞人李清照在《聲聲慢》中的經典語句，原是借諭早春三月、驚蟄時節的氣候，慨歎人世間的變幻多端、難以安息。豈料，套用在千年之後的2021年三月世局，竟有著橫越時空的即視感。原本，全球都期待冰封已久的經濟交流及國際關係，隨著疫苗問市、白宮易主，一聲春雷下，能從冬眠中驀然甦醒。

2021業績坐溜滑梯！「和碩」兩大棘手難題可解？

和碩近月業績慘澹，遭受缺料、iPhone 12 mini砍單雙重利空重擊，對此，經營團隊如何回應？電子代工大廠和碩本週（3／25）召開法說會，公布第四季及2020年財報。因伴隨宅經濟而來的資訊產品爆量訂單，和碩繳出亮眼營運表現，營收達1兆3993億、EPS 7.73元，分別創下歷史新高、次高佳績。不

搭上特斯拉熱潮，華城首創充電複合站

成立52年的華城電機，十年前開始布局，一路搶下特斯拉、保時捷、賓士的充電站工程，如今更推出自有品牌EValue。儘管充電事業尚未回本，華城仍持續插樁建站，背後打什麼算盤？全球各大車廠搶推電動車、各地搶蓋充電站。充電，儼然成為兵家必爭的新戰場，為了這天，華城電機執行長許逸晟足足等了十年。採訪當日，許逸

汽車、手機一樁全充，裕電讓充電超展開

裕電堪稱全台「最資深」充電業者，轉型後積極搶市，目前由裕電建置或管理的電動汽、機車充電樁，共超過2100支。除了蓋硬體，它對充電樁還有更多想像……。你能想像，未來路邊的太陽能發電樁，不但能給汽車、手機充電，還能播放影音資訊，變身街頭影音箱嗎？這是台灣元老級充電營運商、裕隆集團旗下裕電能源，在面對停車

拓連開發Noodoe，「開充」加速120倍

創立拓連初期，王景弘曾發展物聯網、智慧手錶等產品，五年前聚焦電動車充電站系統，他選擇先攻美國市場練兵，打響名號再布局台灣，為什麼？掃描QR code、點擊付款，充電之外的支付流程只需要不到5秒鐘，但在Noodoe出現前，恐怕得耗掉超過10分鐘。「我們用Apple的態度，把這5秒體驗做到完美。」Noo

飛宏超充發功，15分鐘餵飽電動巴士

飛宏曾是手機充電器大廠，Motorola、Nokia、hTC都是客戶。10年前看到電動車趨勢，積極投入轉型，初期卻數度卡關，它如何走過篳路藍縷，開創契機？喊了許久的奧迪環島快充台廠供應鏈，業界一度猜測，這個數千萬的大案，非台達電莫屬。沒想到，去年底，答案正式揭曉，竟是手機與3C消費性產品的電源供應器

21萬車主數據庫，成嘟嘟房快充站金庫

嘟嘟房掌握北台灣直營與加盟停車場共逾340座，駕車會員超過21萬人，加上母公司中興電工加持，它會如何搶食充電版圖？「一小時、七輛車，一整個早上，這一排（充電車位）都沒空過，我自己也很驚訝，這裡充電是要收費的……，」站在今年2月剛啟用的南港展覽館電動車快充站旁，嘟嘟房總經理江馥年一臉難以置信。他特地攔

百業搶食14兆商機，充電生活圈來了

電動車正在顛覆你我的生活！「它不只是移動工具，更是裝上四顆輪子的『數據中心』。」專家們預言，「未來電動車的影響，將更甚於手機。」與影響力相伴而生的，是充電焦慮。而車主們的移動路徑、生活習慣，也隨著充電生態圈的形成，逐漸改變中。未來，誰能預先得知，甚至掌控這一輛輛移動數據中心的去處？「得充電樁者，得天

殼牌加油站為何「棄油轉電」，搶當社區民眾的新好鄰居？

電動車浪潮下，石油大廠殼牌力拚轉型，針對電動車打造的複合式充電站，不僅充電，也提供飲食、洗車、取包裹服務，滿足車主需求外，更替充電商機開拓新戰場。長久以來，加油站總被人們列為居住環境的頭號「嫌惡設施」；如今居然搖身一變，成了社區民眾的「新好鄰居」？別懷疑，這已是英國的現在進行式。如此轉變的箇中關鍵，