電動車

鴻海攜手裕隆！大秀電動車平台，卻一首歌逼哭裕隆老臣？

眾所矚目的第一屆鴻海科技日HHTD 2020，初登場大秀中唯一主角，由電動車（EV）開放平台獨挑大樑。這個名為MIH的EV軟硬體開放平台，由台灣ICT龍頭鴻海科技集團，與深耕汽車近70年的裕隆集團聯手打造。車業大老林信義：台灣有機會轉骨，但只剩三年！ 「汽車產業正面臨百年來最大變革，而電動

鴻海董座劉揚偉揭密：為何要打造「鴻海科技日」大戲？

鴻海昨日（10／16）首次舉辦「鴻海科技日」，廣邀法人、媒體出席。除宣示自家科技、研發硬實力。排場也十分氣派，請來弦樂團伴奏、精心準備「鴻海紅豆餅」，董事長劉揚偉自認「用心準備」，而背後又在布局什麼經營戰略？ 走進鴻海科技日在三創生活園區的會場，處處充滿玄機。活動開始前，弦樂團奏起悠揚琴聲

72小時就能創造新產線！Gogoro神秘工廠首曝光

靠著高效且靈活的智慧工廠，Gogoro短短三、四年內就改變機車業生態。惟面對日本急起直追，台灣優勢還能維持多久？占地2000多坪，知名電動機車品牌Gogoro位於桃園龜山區的智慧工廠，9月29日首度在媒體前曝光。生產線第一站，來自德國的頂級工業機器人KUKA先映入眼簾。一個個造價昂貴的鋁合金車架，經

仰賴私人運具逾八成 交通問題更嚴峻

到2030年，全球將有六成人口集中在都市，屆時城市交通將面臨大挑戰。《遠見》調查發現，六都民眾逾八成都仰賴私人交通工具通勤，如何加速交通轉型，已是迫切的課題。2020年，台灣人口越過死亡交叉點，跨入「生不如死」的人口負成長。儘管如此，占總人口七成的六都，依然擁擠不堪；截至今年第一季，六都人口年增率，

共享智慧機車 把城市路網串起來

「我最近把摩托車賣掉了，平常只有上、下班會騎，現在共享電動機車到處都有，很方便呀。」上班族Mindy發現，最近身邊不少親友也跟她一樣，開始使用共享交通運具。剛從歐洲舉家搬回台北，從事科技業的劉先生雖然有兩個小孩，但完全不想買車，平日的城市移動他習慣搭乘捷運，到不了的地方，就騎共享機車，假日全家人出遊

勤崴、理立自駕系統 讓歐美大廠搶著合作

日前，一份來自KPMG全球總部發布的《2020自動駕駛汽車準備度》報告，讓台灣再度成為全球焦點。這份針對全球30個國家自駕準備度調查，前三名為新加坡、荷蘭、挪威，台灣首度參加，便擠下德、澳、法，排名第13。KPMG安侯建業政府與基礎建設主持人陳文正表示，相較於歐美，台灣自駕車在「研發創新」「法令建構

打造台灣首輛電動超跑 行競卻不當特斯拉

「台灣也有Elon Musk！」這是有PTT創世神之稱、台灣AI Labs創辦人杜奕瑾對洪裕鈞的形容。洪裕鈞是台灣松下電器創辦人洪建全的長孫。雖身為台灣松下第三代掌門人，但對外界來說，打造出台灣首輛千萬電動超跑，有「台灣Elon Musk」之稱的XING Mobility行競科技創辦人，是他更為人所

「未來移動」台灣隊 搶攻兆元商機

「燃油車大限」逼近！挪威、英國、荷蘭、法國、德國、印度等國，將在2025至2040年間逐步禁售燃油車輛，全面電動化。台灣跟上世界潮流，喊出2030年公務車與公車全面電動化，要藉自駕巴士「練兵」，結合汽車與ICT產業鏈，催生下一個兆元明星產業，並打造一支「走出台灣」的國家隊。《遠見》深入剖析，帶你看懂

電動車真的比較環保？綠色科技不為人知的環境衝擊

編按：我們對於即將由太陽能板、風力發電機、電動車……所構成的綠色能源新世界，充滿了美好的想像。綠色能源許我們一個取之不竭、用之不盡的乾淨未來，可是綠色能源科技必須仰賴取之骯髒、用之有盡的稀有金屬，這些製造成本，又是另外一個大議題。（本文摘自《稀有金屬戰爭》一書，以下為摘文。）在這個大多數為衣著體面男

Gogoro也賣自行車！「電動機車霸主」陸學森是變了，還是急了？

Gogoro也賣自行車了，首款電動自行車Eeyo1將在7月開賣！從電動機車跨入電動自行車，Gogoro創辦人陸學森引燃另一場戰火，他究竟打什麼算盤？電動自行車會是Gogoro突圍海外的引路金雞？Gogoro也賣自行車了！業界耳語不斷，傳了好一陣子的消息，5月28日深夜，終獲Gogoro官方證實，並正