特斯拉執行長馬斯克在推文，拋出震撼彈表示過去曾聯繫蘋果，有意出售特斯拉，但是蘋果執行長庫克卻拒絕參加會議。雖蘋果和特斯拉都未正面回應，但馬斯克此舉無疑引發業界熱議與揣測。
正當市場外傳蘋果即將推出電動自駕車「Apple Car」的消息時，身為全球電動車龍頭的特斯拉更想知道消息的真實性，馬斯克搶先放出風聲，試探對方，雙方在檯面下暗潮洶湧、相互角力。
新冠肺炎疫情肆虐下，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）卻在今年異軍突起，在電動車產銷量需求皆大增之下，今年可說是特斯拉成果豐碩的一年。
不僅在21日風光納入美股標普500成分股，敲定德州新廠後，馬斯克更在公司內部信，表示全年銷量有望衝破50萬輛，並要求員工趕在年底前加速量產，盡可能地把產能拉到最高。
圖／取自unsplash。
馬斯克：曾和蘋果商議收購特斯拉的可能
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）週二（22日）在推特上表示，「在開發特斯拉Model 3最黑暗的日子，我曾聯繫蘋果執行長庫克（Tim Cook），討論商議蘋果收購特斯拉的可能性 （當時特斯拉的市值僅現在的 1/10）。但庫克拒絕參加會議。」這表示當時特斯拉的估值約為600億美元。
根據《彭博》報導指出，2017年，特斯拉為了開拓大眾市場，量產Model 3電動車，也使得資金迅速消耗，馬斯克更對員工表示，接續恐面臨著六個月或更長期的「生產地獄」。
而今年特斯拉市值一路飆破6000億美元（約17兆台幣），已是全球市值最高的汽車大廠。特斯拉也成為標普 500 指數市值第六高的成分股，僅次蘋果（Apple）、微軟（Microsoft）、亞馬遜（Amazon）、Google 母公司 Alphabet，以及臉書（Facebook）。
特斯拉新車銷量在近年異軍突起，市值更是超越全球九家傳統汽車大廠相加，包括豐田、福斯、雷諾日產、現代、通用、本田、飛雅特克萊斯勒（FCA）、福特（Ford）、標緻（Peugeot）。
如今，當市場外傳蘋果最快可能在明年秋季推出電動自駕車Apple Car後，馬斯克卻反常地在推特上，公開表示自己曾有意出售一手建立的特斯拉，還指Apple Car使用單體電池的方案不可行，打臉意味濃厚，也令人揣測是否馬斯克有意放消息、一探蘋果研發電動車的真實性？
圖／取自unsplash。
蘋果縝密布局提前明年推出電動車
《彭博》報導進一步指出，近年來，蘋果挖角多位特斯拉負責研究動力傳動系統、自動駕駛技術的高階主管，並收購專門從事自駕汽車開發的公司，再再表明決心進入電動車市場的野心，主力發展自駕技術和人工智慧。
根據《路透社》22日的獨家報導，也應證相關消息，知情人士指出蘋果正努力發展自駕車的技術，預計在2024年生產自駕車，並採用自家研發的電池技術。
然而，根據台廠供應鏈的消息，蘋果可能至少提前兩年，預計在明年秋季發表Apple Car，而目前不僅Apple Car原型車已在加州上路測試，更要求台廠相關零組件開始備貨。
在特斯拉風光躋身標普500成份股之際，受科技巨頭蘋果將搶攻電動車市場的消息衝擊，特斯拉股價未如預期上漲，反而連續兩日下跌。蘋果卻意外成為投資人熱烈追捧的對象，22日蘋果股價一度上漲4.8%，市值暴增超過1000億美元。也使得馬斯克此時的發言格外敏感。
當電動自駕車產業逐漸成為未來新趨勢的同時，蘋果的積極布局，也讓外界期待蘋果未來在汽車產業的動向，將如何以科技巨頭之姿，立足於既有汽車市場規則的產品，展現破壞式創新。
