電動車

東元、鴻海積極搶攻！電動車「核心電驅動力系統」成必爭之地

電動車商機可期，核心電驅動力系統也成兵家必爭之地，歐美日中等供應鏈大廠積極搶攻，台廠東元和鴻海等也冒出頭；設計整合化、減輕系統重量、增加電機功率體積密度，是降低成本的三大關鍵。 電驅動力系統是電動車的心臟，產業人士指出，電驅動力系統在電動車的角色，就像是一般傳統燃油車內引擎、電控元件以及變

鴻海電動車整合自駕功能！強攻光達引擎、毫米波雷達技術

鴻海集團積極布局電動車，同時強攻自動駕駛雷達感測技術應用，布局光達（LiDAR）產品外，在毫米波雷達應用也沒缺席。 電動車整合自動駕駛功能已成趨勢，自動駕駛最重要的就是感測器的感知功能，目前自動駕駛主流的感測器以攝影鏡頭和雷達為主，其中雷達以毫米波雷達、光達（LiDAR）、以及超聲波雷達這

鴻海：電動車和元宇宙是下波重點！劉揚偉估今年獲利10年最佳

鴻海董事長劉揚偉今天表示，電動車跟元宇宙將是下一個產業兩件大事，鴻海一定會有元宇宙相關產品。 劉揚偉下午出席財訊永續企業影響力論壇，並以「公司治理3.0，推升企業國際競爭力」為題演講。針對臉書宣布將改名為Meta，掀起元宇宙熱潮，他受訪時表示，下一個產業兩件大事，一個是電動車（EV），另一

電動車要成「兆元產業」？宣明智指「這些」仍卡關

全球電動車商機夯，讓玉山科技協會此論壇上，產、官、研界大老全現身。不過，行政院副院長沈榮津因立法院總質詢提前離席，他前腳剛走，聯電榮譽副董事長宣明智、車輛中心王正健等大老就紛紛表示意見，直指台灣電動車政策，還有「這些問題」。電動車商機爆發，更牽動零組件、整車、基建，及軟體商機，玉山科技協會今天的20

只推新車不賣車？ 原來鴻海電動車靠「這點」獲利！

鴻海本週科技日公布了平價休旅車、豪華轎車、電動巴士，三款新車的性能規格，甚至透露預計上市時程、售價等資訊。但一般消費者，將無法購買到的這幾款車。鴻海到底賺什麼？關鍵在這。 隨著郭台銘駕著鴻海電動車，駛入大眾眼前，是不是代表著新時代來臨？恐怕還很難說。鴻海MIH聯盟本週（10／18）聲勢浩大

郭台銘親駕電動車霸氣入場！鴻海科技日暗示新車上市已近？

鴻海科技日盛大開幕，發表休旅車、轎車、電動巴士三款新車。郭董督軍，速度果然不一樣，僅一年就能造出三款原型車。而郭台銘本人，則是在新車發布時，直接駕著MODEL E高級轎車原型車霸氣進場，似乎暗示上市時程已近。第二屆鴻海科技日今（18）大開幕，現場弦樂悠揚，台下大咖雲集，包括行政院副院長沈榮津、聯電榮

鴻海砸64億買俄州廠房設備！將協助Lordstown、Fisker造電動車

鴻海（2317）今天宣布與美國商用電動輕型卡車新創公司Lordstown Motors簽署合作框架協議。除了將認購Lordstown普通股，鴻海也預計以2.3億美元購買Lordstown廠房與設備，協助Lordstown製造電動車，也會運用此工廠設備支援鴻海另一電動車客戶Fisker。鴻海集團今天宣

掌舵台達電動車 唐修平要當「驅動者」

「2021遠見高峰會」系列報導一》台達副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平▋主題：迎向大復甦‧邁向新永續▋時間：2021年12月6日～7日▋地點：香格里拉台北遠東國際大飯店電源管理大廠台達電子拚進電動車，鴨子划水10年有成，成立4年的電動車事業群，在台達副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平的帶領下，

鴻海加持沒效？MIH電動車進展神速，為何仍有大廠不埋單？

鴻海積極參加的電動車開放平台MIH聯盟進展神速，不過台灣一些重量級車電大廠，硬是不埋單。背後諸多業者盤算角力，也顯示台廠想複製Tesla式電動車創新還早？！鴻海力促轉型，董事長劉揚偉全力衝刺電動車新事業，並試圖將消費性電子業的供應鏈特色（公版、通用開放規格）引入汽車製造，期望能高速、低成本大量生產電

馬達扮電動車驅動要角，國際大廠搶先機、台廠也沒缺席！

全球電動車市場成長可期，永磁馬達和感應馬達可望成為電動車動力驅動要角，國際馬達大廠競爭激烈，台廠富田電機、東元、大同、鴻海等積極布局電動車領域。電動車馬達是接受電力能源後轉換成動力能源的電動機，觀察電動車動力馬達驅動方式，產業人士指出，初期以直流馬達為主，隨著技術提升，交流感應馬達、永磁同步馬達和開