置頂

石油巨擘殼牌的充電站認證,這家台廠有譜?

文 / 林鳳琪    攝影 / 蘇義傑
2021-12-09
瀏覽數 33,350+
石油巨擘殼牌的充電站認證,這家台廠有譜?
圖/殼牌加油站「棄油轉電」在全球廣建充電站。Shell提供
分享 Line分享分享 複製連結

甫落幕的COP26,首次將「逐步減少化石燃料」寫入《格拉斯哥氣候公約》(Glasgow Climate Pact),無疑宣告化石燃料時代已邁向終曲。殼牌加油站「棄油轉電」,全球廣建充電站,消息人士透露,台廠、飛宏科技可能成為殼牌認證的五大充電樁業者之一。

2021年中,全球第二大化石燃料業者殼牌(Shell),遭荷蘭海牙法庭宣判,必須為全球氣候危機負責,並具體要求殼牌2030年的碳排放量,相較於2019年需減少45%以上。

宣判一出,代表從此全球石油巨擘面臨著排山倒海的減碳壓力。

這是全球第一起對企業提起氣候訴訟的勝訴,不僅被視為是減碳的里程碑,更敲響傳統化石能源業的喪鐘,綠色轉型生存戰,即刻倒數計時。

判決出爐後,殼牌也積極對外揭示綠色轉型的決心。日前更宣布,決定退出自己持股30%的北海油田Cambo開發計畫。

根據英國石油和天然氣(Oil & Gas UK)商會組織調查推估,該油田預計2022年可獲英國放行鑽探,預估產量可達數十億桶石油,若以每桶70美元估算,商機驚人。

殼牌加油站轉型充電站

殼牌為何放棄誘人商機?根據BBC的報導分析,關鍵在於「企業聲望成本」(reputation cost)。

除了捨棄開採化石燃料,殼牌也積極佈局再生能源,充電站等減碳基礎建設,觸角遍及全球。

殼牌加油站「棄油轉電」在全球廣建充電站。Shell提供圖/殼牌加油站「棄油轉電」在全球廣建充電站。Shell提供

例如宣布與世界最大離岸風電計畫Dogger Bank簽署15年總購買容量達720MW的購電長約。並宣布2022年預計斥資百億,收購澳洲再生能源供應商Powershop Australia。

殼牌一面擴大再生能源供給能量,一面積極部署新能源通路,將加油站轉型充電站,與中國大陸電動車品牌、蔚來汽車簽署戰略合作協定,預計2025年前要在大陸興建100座以上充電站,雙方更計畫聯手在歐洲廣建充電站網絡。

事實上,在海牙「化石燃料死亡判決」前,在電動車浪潮席捲下,殼牌加油站轉型充電站的大計,早已在歐洲鳴槍起跑,於2017年併購擁有數十萬電動車會員、歐洲最大電動車充電樁企業之一的荷蘭New Motion。

2020年,英國政府不僅編列20億元預算打算建置可五分鐘充飽電的350KW快充站網路,隔年更宣布將在2030年在全英國建置25萬座充電樁或站點。

看上充電商機,殼牌也積極將集團位於英國加油站轉型成為充電複合站。9月宣布將於2025年底前,在英國安裝5萬支路邊充電樁。(延伸閱讀:殼牌加油站為何「棄油轉電」,搶當社區民眾的新好鄰居?

殼牌認證的充電樁業者,台廠入列? 

就在殼牌積極綠色轉型的當下,台灣充電行業傳出,殼牌位於全球的加油站代理經銷伙伴,2021年陸續收到來自殼牌的一紙關鍵公告,公告中點名了殼牌認證的五大充電樁業者。

其中,不乏歐美充電行業龍頭,例如甫於2021年9月發表360KW充電樁「Terra 360」 的瑞典廠商ABB。

知情人士透露,扮演殼牌加油站綠色轉型的五大關鍵要角中,同樣具備360KW快充技術的台廠、飛宏科技,可能也在其中。

據了解,由於歐、美對於充電設備的認證與法規不一致,飛宏自3年前就積極在歐、美等地部署專門團隊,以利直接對接市場,並取得認證「參賽權」的先機。

其實,2020年,福斯汽車集團旗下奥迪品牌,在台組建充電生態圈,飛宏便是其中關鍵。

飛宏科技電動車事業群總經理林飛宏。蘇義傑攝圖/飛宏科技電動車事業群總經理林飛宏。蘇義傑攝

同業指出,飛宏充電樁規格齊全,從7 kW到360 kW都有,且因過去是3C電源供應大廠,全球都有銷售與維修等服務據點,加上飛宏在10年前就有大陸充電站點的經驗,對於打進殼牌充電站供應鏈,絕對是優勢。

台廠參戰全球加油站轉型充電站,飛宏並非首例。2020年,台達電就與日本能源業者,也是第二大連鎖加油站業者的出光興産合作,以全站微電網應用與智慧能源管理等解決方案,打造出日本首座複合式電動車充電站。

在全球減碳的壓力下,各國政府已紛紛祭出綠色基礎建設目標,英國預計10年全境覆蓋25萬座充電樁、充電站。11月,美國通過法案,將在全美增建50萬座充電站網絡。據麥肯錫日前發表的報告指出,截至2030年底前,歐盟境內每週需安裝1萬5000 座充電樁。

看來,這場緣起於減碳與電動車浪潮下的「圈地、卡位、充電戰」,很快就會席捲全球。

數位專題
綠電契機
分享 Line分享分享 複製連結
飛宏科技殼牌綠能電動車