短短數年的時間，Gogoro 讓電動機車從前瞻、科技的概念，成為如今你我身邊的日常風景。他們是怎麼做到的？
2011年起，Gogoro 用第一個十年，在號稱世界機車王國的台灣建立起一套包含電池交換訂閱服務、智慧電池與電池交換站、電池交換網路管理系統、電動車輛及系統關鍵零組件銷售的生態系。現在，Gogoro 已經準備好將成熟發展且完整的生態系推向世界。
為了加速在國際市場拓展，Gogoro 宣布將在 2022 年第一季度完成併購暨私募增資，並在美國納斯達克( Nasdaq )上市，以持續深耕 Gogoro 領先的電池交換生態系統，研發智慧、永續的都會交通解決方案。
如同 Gogoro 創辦人、董事長兼執行長陸學森所言：「世界上有許多都市的通勤是透過兩輪運具來進行，城市正以前所未有的方式擁抱永續能源和智慧城市技術，但他們面臨的最大挑戰之一是：從傳統的個人交通系統過渡到更加聰明和永續的移動解決方案。」
備受肯定的電池交換解決方案
早期的電動機車受限於電池續航力不足、充電等待時間太久與車輛性能不佳等問題，只能作為極短程的代步工具，Gogoro 透過 Swap & Go 的概念，打造了快速便利的電池交換服務，克服傳統充電方式的限制。如今電動機車已可在大範圍間跨區移動，甚至可以完成環島，無處不在的電池交換站加上性能絕佳的智慧電動機車，成功打破了過往大眾對於電動機車的想像。
至今，Gogoro Network 在全台灣建立了超過 2,100 個電池交換站、擁有超過 41 萬的電池交換服務訂閱者、累積 2.1 億顆的電池交換、用戶總行駛里程數更高達 40 億公里。此外，以 Gogoro 為首的 PBGN 換電聯盟( Powered by Gogoro Network ) 更佔了全台灣電動機車掛牌量的 97%。
這些數字成為他們推向世界的完美證明，而其完善的電池交換系統也是將 Gogoro 推向國際舞台的重要利器。作為肩負營收的主力服務，這套商用解決方案在知名研究顧問公司 Guidehouse Insights 的「全球輕型電動車電池交換解決方案供應商排行」報告中以 88.1 的綜合評比分數排名第一，大幅領先其他著名的國際品牌。
高附加價值且留存率高的獲利模式
作為少數能做到「硬體即服務」( Hardware as a Service, HaaS )的服務商，Gogoro 從電池、機車到能源交換網路一手包辦。對比以車輛銷售為主要營收的車廠，Gogoro 以高附加價值及高留存率的訂閱模式為主要收入，持續與使用者產生互動。例如車輛韌體的迭代或電池技術的更新，都能在最短的時間內觸及到使用者，因此，在每輛機車大約 10 年的使用壽命中，所有騎士都會黏著於 Gogoro 生態系中的服務。
結盟市場要角 進軍二輪大國
在台灣之外，Gogoro 的全球佈局也馬不停蹄。他們先後與印度銷量第一、也是全球最大專注於摩托車的製造商 Hero MotoCorp、中國大陸最大的燃油摩托車製造商大長江集團、以及全球最大的二輪電動車製造商雅迪科技集團建立夥伴關係，共同打造基於 Gogoro 電池交換技術的電動二輪車輛和能源網路，並踏入印度與中國大陸這兩個極具潛力的市場。
不僅如此，擁有高度垂直整合生態系能力的 Gogoro，也能因應不同市場的限制與需求輸出不同的應用服務，從能源網路、車輛製造，甚至是移動共享服務等，使他們在策略結盟上更具彈性優勢。
能源服務是一門好生意
「Energy is the center of all human innovation.」，從 Gogoro 創辦的第一天，陸學森就強調：「Gogoro 是一家能源服務公司。」此商業模式與傳統車廠對比，屬於完全不同的經營思維，不侷限於製造業，還涵蓋科技業、能源產業，未來有無窮的發展性。這些要素讓 Gogoro 得以獲得 23.5 億美金的估值，達到全新的高度，且更能滿足資本市場對科技新創的想像。
隨著全球各國在節能減碳政策的步伐愈走愈快，對於 Gogoro 來說，擁有經過驗證的電池交換技術與佈建經驗，結合高度整合的服務生態系，加上與市場要角的策略結盟，都使其站在絕佳的成長位置。乘著這股運具電動化的移動革命熱潮，Gogoro 這股由台灣孕育成形的風，將正式吹向全世界。
