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杜拜論壇∕文化創意人的發現 大小創意齋創意長姚仁祿：多想一點 萬一台灣可能……」

杜拜塔即將變成世界最高的樓，速度很快，三、四天就蓋一層，那個工法其實不特別，很多年前就有人介紹到台灣去。這是一種是歐洲的工法，灌好了以後，把模打開，再加上去，所以基本上那棟大樓沒有鷹架。但三天要蓋一層樓，在台灣法律是不允許的。那我就問這裡的人，「我很難想像杜拜會有一個完善的法律，像美國一樣，准你這樣

杜拜論壇∕觀光業的借鏡 晶華酒店董事長潘思亮：加強英文能力才能以夷制夷

杜拜讓我印象非常深刻。我的感覺是，杜拜政府對觀光的發展，就像台灣對高科技的發展一樣，所有的資源和策略都是支持杜拜變成一個區域性、甚至是全世界的觀光勝地。讓我印象最深刻的是，他們的政府和企業，都非常行銷導向。杜拜最有名的就是「棕櫚島」和「世界島」這些填海的大工程，我問他們：「你們沙漠土地這麼多，為什麼

專訪外交部長黃志芳 中東人問：怎麼都看不到台灣人？

早在1990年代初於外交部服務期間，就已經跑遍中東各國的外交部長黃志芳，當年卻獨獨漏掉卡達，因為卡達當時還不過是個靠採珍珠維生的小漁村。沒想到才十多年功夫，卡達藉著爭取在首都杜哈舉辦2002年世界貿易組織（WTO）會議、半島電視台，以及去年用奧運規格舉辦亞運會，受到全世界高度矚目。現在的卡達被喻為十

麻六甲中文報紙的「聖城」

有人一生想去一次麥加；有人盼望一輩子能一親耶路撒冷；做為一名中文報紙的記者，麻六甲日夜發出召喚，它是我們的「聖城」──第一份中文報紙《察世俗每月統計傳》，193年前在那兒誕生。不錯，《察世俗每月統計傳》我們稱它為「報紙」，因為那時沒有日報，後來的《萬國公報》和繼起的《新民叢報》等等，都不是每日發行，

台商經驗2.中鼎工程 把卡達當做練兵場，培育中東人才

清晨3點50分，天濛濛亮，連清真寺每天第一回的叫拜聲都還沒聽到，中鼎工程派駐卡達的建造部協理萬安君就已起床，簡單梳洗後從杜哈市區出發，前往車程約一個小時外的梅塞爾（Mesaieed）工業區工地。沿路穿越單調荒涼的黃土沙漠區，5點半以前，他人就已經坐鎮在工地裡，等待工人陸續上工，直到晚上8點半才下班回

台商經驗1.中油、李長榮化工 卡達史上最優惠的外資合作案

哪一個海外投資案能夠讓中油五年賺回一個半資本額，並貢獻李長榮化工近2∕3的獲利？答案就是他們和卡達石油、加拿大國際辛烷（IOL）在卡達合資的燃油添加劑公司（Qatar Fuel Additives Co. Ltd.，簡稱QAFAC）。一個黃沙滿天、能見度不到100公尺的早上，天空就像沒有太陽的黃昏，

文化競爭力3.做中東的教育中心 教育城讓卡達免於「一無所有」的危機

為了不讓人民變得有錢但懶惰，為了不讓人民在100、200年後當天然氣與石油都用完時，變成一無所有，卡達在波灣地區最著名的一項投資，就是大手筆投資教育城（Education City）。一望無際的土地，大到無法想像，無數的經費投入，「哈佛的全校校務基金約230億美元，這裡教育城計畫，光投資一家教學醫院

文化競爭力2.伊斯蘭藝術博物館 貝聿銘設計，做伊斯蘭文化中心

世界上大多數人，只要看到帆船飯店，連想都不用想，直接反應「這是杜拜」。那麼杜哈又有什麼指標性建築，能夠像帆船飯店之於杜拜，做為杜哈的象徵呢？翻遍杜哈的旅遊書籍，千篇一律都是外觀像極金字塔、在十幾年前興建的第一間五星級飯店希爾頓；再不然，就是港灣大道的蚌殼珍珠和三支阿拉伯大神燈，輪流替換使用。但自從三

文化競爭力1.中東風味旅遊市場 不學杜拜，不要泳裝觀光客

相較於發展旅遊20年的杜拜，打算在未來五年吸引2000萬旅客入境，目標訂在三年內擁有140萬旅客的杜哈，旅遊業顯然才剛開始起步。杜拜在1985年就已經成立旅遊局來推展觀光，同年成立阿酋航空（Emirates Airline），用飛機繞著地球跑，把杜拜行銷出去。但是卡達遲至2000年才成立旅遊局（To

和杜拜別苗頭2.卡達金融中心 不只找房客，更在找「生意合夥人」

杜拜有個國際金融中心，不讓它專美於前，卡達國際金融中心也來勢洶洶。2005年5月成立，當年年底才開始招商的卡達金融中心（QFC），到今年3月初，15個月內已經成功吸引36家國際級金融公司進駐，包括摩根士丹利、瑞士信貸、第一波士頓銀行等等。最新一個加入的會員，是美國人壽，這也使得卡達金融中心的保險業會