評論

台灣競爭力的動力：人、創意、熱情

八○年代的台灣，是亞洲四小龍之一。耶魯大學經濟系教授雷尼斯（G. Ranis）來訪，聽到各界不滿之聲，他說了一句名言：「我們看台灣的這些缺點是顆痣，你們卻看成個疤。」 當社會輿論持續在批評政府無能、民間無力時，5月18日，突然兩大報以頭版頭條刊出「IMD世界競爭力報告，台灣排名第8」。不禁讓我想起「

以躍升的競爭力構建「生活大國」

（一）13年前開始重視「競爭力」 台灣在IMD的世界競爭力排行中，從去年的第23名躍升至第8名；雖然有些意外地驚喜，但也毋需推辭。政府與民間開始重視世界競爭力（International Competitiveness）及排名，始自1997年4月哈佛大學麥可．波特教授接受了當時連院長的邀請來台講授「

施政總體檢5─縣市長清廉度

爆出大黑馬，連江縣長楊綏生奪冠道德操守是政治人物最基本要件，但清廉度是否與施政滿意度成正比呢？根據《遠見》調查顯示，高滿意度的縣市長當中，有人排名在後，但第3名的台北市長郝龍斌，滿意度卻落在3星半。 今年的排名較去年變化大，連續多年取得冠軍的台中市長胡志強今年滑落至第4名，頗為意外，而爆出的大黑馬是

淡海輕軌復活，為新市鎮平價住宅做利多

近年來，輕軌和捷運幾乎是台灣選舉時縣市長候選人必定提出的政見。去年底交通部為避免地方交通建設不斷重蹈無法損益兩平的窘境，陸續退回八條地方政府的輕軌興建計畫，改採「先公車，後捷運」原則。 但是，才過四個月，當初也在退回之列的淡海輕軌卻迅速重新遞案，上演「大復活」戲碼，這個轉折讓另外七條輕軌也躍躍欲試，

希臘債信為什麼引起全球驚恐？

希臘主權債信危機延燒歐洲，同時也讓全球經濟彷如驚弓之鳥。歐盟原本遲遲沒有行動，直到5月初宣布與國際貨幣組織聯手祭出1兆美元救市方案，市場好不容易稍見起色，德國卻又在5月19日突然宣布，到明年3月底禁止無券放空歐元區公債，也禁止利用信用違約交換（CDS）做空公債。市場因為擔心政府將加強監管金融市場，導

中國信託一次到位 砸147億設大陸子行

新台商進大陸〉看好金融業列早收名單ECFA簽署在即，作風一向積極主動的中國信託現正全力衝衝衝，出手更是闊綽。 月下旬，中國信託一口氣拿出32億人民幣（約新台幣147億元），向台灣行政院金融監督管理委員會（簡稱金管會）提出申請，計畫在大陸成立子行。 這個金額出乎意料地高。不僅高過大陸規定子行10億人民

低碳人才──未來人力市場的新趨向

從前的台灣，年輕人考大學的第一志願，多半是醫學、物理、電機等熱門系所。近些年來，醫學仍是一枝獨秀，另加上資訊、企管和生物科技。展望未來的世界潮流，人力市場的新寵應該是「低碳人才」。「有志」青年應該注意，免得到時「跟不上時代」。 自19世紀70年代工業革命以來，舉世各國都追求「高度成長」，恣意享受物質

中國農民工問題，在富士康管理中凸顯

鴻海集團旗下的富士康公司今年初以來連續發生12起員工跳樓事件，震驚全中國！雖然總裁郭台銘親自到深圳坐鎮，但仍止不住跳樓繼續發生。 富士康從1月23日發生今年第一起員工跳樓，到了3月下旬跳樓事件愈來愈密集，輿論也愈來愈激憤，但富士康對媒體報導始終維持一貫冷淡作風，未出面公開說明。 直到5月6日再發生第

縣市競爭力1─總體競爭力調查

城市與城市的競爭，已產生向上提升良性效益。就城市的總體競爭力而言，2010年的前15名當中，隱約出現北、中、南三分天下的態勢，顯見區域的均衡發展已漸漸成形。 《遠見》23縣市總體競爭力調查評比進入第8年（因為數據取得困難，扣除金門與馬祖），共分為經濟表現、政府效率、企業效率、生活品質以及科技指標等五

開發內容消費的產品，是因應ECFA的王道

近日來，ECFA議題的討論沸沸揚揚。仔細思考ECFA的爭議，其關鍵點實在不應該放在市場的規模大小，而應該是產業的競爭力。缺乏競爭力，市場保護主義的作為只是暫緩宣告產業淘汰的命運；同樣的，缺乏競爭力，即使有ECFA的簽訂，我們的產業一樣無法在國際市場中占有一席之地。 ECFA不是市場保護主義的課題，而