科技

鋼鐵人馬斯克為何每週工作100小時，不敢放假？

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克透露，自己不愛休假的原因在於，除了要衝事業，實在沒時間放假之外，另一點就是從過往的經驗來看，只要他一放假運氣就會不好，可能公司會出包，不然就是自己壞運纏身。CNBC報導，馬斯克在生涯早期創立的科技新創獲致成功後，於90年代末期成了網路業百萬富翁。他在1999年將首家創

獨角獸的育成基地 香港躋身亞洲新創搖籃

根據香港當局的統計，2018年全港共有2,625間新創企業，顯示新創企業數量在過去5年呈現146%的高速成長；而強勁的募資能力、顯著的國際能見度，加上新近推出的各項扶持措施，持續將香港推向亞洲新創搖籃之列。創投界持續延燒的話題之一，就是下一個「獨角獸」在哪裡？這種市值超過10億美元的新創公司，在香港

大陸布局自駕車藍圖，靠華為5G加持超車歐美

中國大陸近年來全力推動自駕車，計畫在自動駕駛汽車領域超車全世界。華為儘管受美國抵制，不過靠著自家廣大市場，華為5G不怕找不到客戶，特別是在自動駕駛汽車市場。大陸政府自訂5G通訊技術，做為自動車的傳輸標準。在未來全球自動車的競賽當中，這將是大陸重要的一步棋。大陸很清楚，在高科技領域，現階段很難超越西方

機車大戰一波接一波 陸學森的國家隊夢想能成真？

台灣電動機車龍頭Gogoro自成軍以來，掀起傳統燃油機車業與電動機車兩軍大戰，10月下旬，Gogoro執行長陸學森接受《遠見》獨家專訪，娓娓道出電動車在台發展關鍵問題。10月下旬，週日台北市「劍潭青年活動中心」，年輕人聚會聯誼好不熱鬧。但緊鄰的教學大樓氣氛截然不同。「機車行轉型升級」課程教室裡，阿伯

通訊霸主轉戰計程車 林村田幫運將找到第二個家

一眼看到林村田，你一定覺得他很鄉土草根。黝黑、樸實的外表，讓人很難跟科技化連在一起。為何他具有如此先進的「數位腦」？其實，在經營台灣大車隊前，林村田也曾是資訊產業的企業主，他一手創辦全虹通訊，極盛時期，全台有500個據點。人生創兩次業都風風火火，「多角化」「資訊化」「創新」等關鍵字，從沒離開過他。出

台灣大車隊當起管家、快遞 林村田讓55688變全民幫手

台灣大車隊逾2萬台小黃穿梭大街小巷，每年運送超過1億人次，但董座林村田不想只做車行龍頭，導入App分析數據，找出含金服務，多角經營助台灣大車隊營收創新高，如何做到？走進台灣大車隊的資訊機房，一台台的主機燈號閃爍不停，繁忙地輸送著資訊。這裡是維繫2萬台「小黃（計程車）」的科技大腦。與機房一牆之隔的，是

邱強淬鍊30年第一線經驗 追求零錯誤先摸透「人性」

全球危機處理與預防權威邱強博士，2001年曾在天下文化出版第一本中文著作《危機處理聖經》。睽違近20年，今年10月，邱強發表第二本中文新書《零錯誤—全球頂尖企業都採用的科技策略》，分析人類一再重蹈覆轍的原因。一個小失誤就能釀成大禍邱強認為，人為錯誤總是一再發生，一個很簡單的人為錯誤，就可能釀成巨大的

科技是「幫忙」，還是「幫倒忙」？

近期高雄餐旅大學的實習旅館正準備進行改裝，重點之一在打造「智慧服務實驗室」（Smart Service Lab），預計導入多種新科技，包括臉部辨識的房門系統，能控制房內燈光、窗簾、電視開關的智慧音控裝置及VR（虛擬實境）訓練系統等。館內還將增設導覽與聊天機器人，及可觸控互動的大螢幕，利於顧客取得周邊

法籍創業家方喬丹揪伴 把台南變探索太空基地

在巴黎郊區成長的方喬丹，從小立志當太空工程師，大三時聽從學長姐建議到台灣實習，從此愛上這塊土地，三度來台並取得博士學位，更決定留下來創業，他看到了什麼機會？這個金髮碧眼、高頭大馬的老外，走在台南市區，外表看起來很不協調。但他的言談舉止，卻已非常本土化。正午豔陽毒辣，南紡購物中心旁的路邊攤，沒有空調，

Open API讓Open Data更安全

「開放銀行（Open Banking）」正把台灣的金融服務帶入新紀元。10月中旬，政大與財金公司合作的「開放API（應用程式介面） 平台」正式上路，金融業第一階段的公開資訊已能整合介接，方便民眾一次比較不同銀行間的貸款利率、信用卡及相關商品資訊。第二階段的消費者資訊、第三階段的交易資訊，則預計在明年