中國大陸近年來全力推動自駕車，計畫在自動駕駛汽車領域超車全世界。
華為儘管受美國抵制，不過靠著自家廣大市場，華為5G不怕找不到客戶，特別是在自動駕駛汽車市場。大陸政府自訂5G通訊技術，做為自動車的傳輸標準。在未來全球自動車的競賽當中，這將是大陸重要的一步棋。
大陸很清楚，在高科技領域，現階段很難超越西方國家。不過，寫不出駕馭複雜環境的軟體沒關係，何不改變周邊環境、比如在道路上裝設導引汽車的感測器？甚至重新設計街區、來迎合自動車需求？
政府一聲令下，這些在大陸都已經成為事實。大陸政府甚至修改交通條例，減輕自動車肇事的刑責。再配上以華為為首開發的5G天線，來處理車子、街區和系統之間複雜的訊號交換需求。
可別小看這些手法，《經濟學人》認為，大陸在自動車的發展上可能會超車歐美，率先上路。
正處經濟發展瓶頸的大陸，其實正需要自動車產業快速長大。中國工業和信息化部部長苗圩說，2020年，大陸資訊連接車輛的市場將來到1000億人民幣。麥肯錫估計，到了2040年，大陸的自動車市場將高達2兆美元。
在2025年之前，大陸預估將再投入2200億美元，強化自動車基礎設施。
但《經濟學人》批評，這樣的發展模式如同過往其他產業：側重基礎設施和政府監管，而不重視科技和人民自由。不過，當大陸自動車真的超車上路的那天來到，誰還會記得這些批評？
