電動車

電動車損率高於傳統車！產險公會：專屬保險最快明年問世

電動車損率偏高，產險公會已在今年7月成立專案小組研議電動車專屬保單，預計今年底敲定示範條款，外界預估，最快明年電動車主投保車險，可望有不同於傳統油車的專屬險問世。因應國際2050淨零排放目標，國發會設定2040年電動汽機車市售比要達100%目標，電動車將成未來趨勢。不過，電動車零件及維修方法皆與一般

美百年ABM入股台新創Noodoe，意外曝特斯拉「充電共享」假佛心？

逾2500億充電商機大爆發，群雄征戰美國。特斯拉佛心開放充電共享，背後真正盤算是？美國充電運營龍頭、百年ABM又為何主動求親台灣新創Noodoe？商機逾2500億元，2023年的美國充電市場，群雄並起爭食商機，一時間硝煙瀰漫。不僅來自美、日、德、韓七大車廠通用（GM）、BMW、賓士、史泰蘭提斯（St

比亞迪先攻電動車驚呆世界，下半場攻智慧化能再度奪魁嗎？

新能源汽車全球2022年賣最多的，不是特斯拉（Tesla），而是大陸的比亞迪（BYD）。銷售量摘下冠軍桂冠後，比亞迪下一個計畫大力投入自動駕駛。車市旺季的暑假，比亞迪發布了高階智慧駕駛輔助駕駛系統「天神之眼」，咸認這是比亞迪朝向智慧化轉型的重要里程碑。比亞迪是2022年全球新能源汽車銷量冠軍，達到1

施振榮10年電動車夢，如何靠庫得科技實現？

電動車，台灣扮演角色將更重要？宏碁創辦人施振榮，早在10年前便預見燃油車產業將迎電動化典範轉移。過程中，他發現未來電動車的「底盤」，扮演如同電腦「主機板」的角色。他大力支持的新創庫得科技，也終在10年後的今天，推出首款底盤。庫得究竟要如何實現施振榮的電動車夢？此外，庫得投資人不只施振榮，還包括和碩童

福特執行長解釋特斯拉為何強大：車廠沒人能寫程式、軟體

福特執行長 Jim Farley 大方地承認他們的缺點，也點出這是特斯拉領先的主要原因。關鍵不在造車技術，而在於誰的軟體能力更強。很多人都好奇，為何特斯拉能夠顛覆汽車產業？有人說是他們愛搞噱頭，有人認為他們的老闆馬斯克太會宣傳，也有人說是他們的電池跟馬達技術更厲害，但福特執行長 Jim Farley

豐田公布Q2財報，比特斯拉還賺錢？ 新執行長趁勝追擊投電動車

有機會挑戰特斯拉純電動車地位？豐田（TOYOTA）8月1日公布第2季財報，成為首家單季營業利益衝破1兆日圓（約新台幣2214億元）的日本企業，營業利益率甚至超越了特斯拉，豐田新上任的執行長佐藤恆治更計畫要以5兆日圓（約新台幣1.1兆元）投資電動車產業。豐田繳出亮眼的財報表現！第2季利潤成長到1.3兆

鴻海轉型大計，下一步怎麼走？

鴻海董事長劉揚偉2019年上任後，力拚以「3+3」策略帶領公司轉型，但數月前，鴻海陸續與北美電動車新創Lordstown、印度半導體伙伴Vedanta終止合作，引發外界譁然，這背後究竟意味著什麼？鴻海如火如荼展開的轉型新事業，近期因兩起合作案破局，引發外界譁然。6月底，鴻海的北美電動車伙伴Lords

特斯拉全球狂賣，歐洲賣最好的電動車卻不是它

歐洲電動車市場，跟全球步調不太一樣，像是全球狂賣的電動車巨擘特斯拉，在歐洲卻只是小角色。而且，儘管歐洲各國政府對購買電動車積極補助，但與美國相比，歐盟電動車市場策略仍顯保守，無法與兩強競爭。歐洲電動車銷量首度超越燃油車歐洲電動車市場，似乎蓄勢待發。2023年6月，歐洲電動車總銷量首度超越燃油車，根據

特斯拉銷量大輸三輪車！印度電動車市場水很深？

車輛產業一直是印度的重要經濟支柱，2022年，印度新車銷售量已達425萬輛，超過日本的420萬輛，躋身全球第三大汽車銷售市場！而全球正夯的電動車風潮，印度也沒錯過，銷量同樣急速上升。只是，印度賣最好的車，是三輪車。印度電動車正夯！根據該國運輸部統計，2020年的電動車銷量為13萬，2021年上升到4

「單車界特斯拉」VanMoof破產，爆財務危機禍及台廠？

電動自行車（E-bike）蔚為風潮，新創公司VanMoof備受關注，近期卻傳出財務不順，還燒到台灣合作伙伴太康精密，究竟發生什麼事？《CNN》在內的許多外國媒體，在荷蘭電動自行車（E-bike）新創公司「VanMoof」成立時，紛紛投以高度期待，更給予「單車界特斯拉」、「全球最美電動單車」等美名。但