電動車

一個關鍵數字揭露電動車領頭羊，為什麼是中國？

中國已愈來愈主宰電動車市場！2022年，全球電動車的銷售數量達到1020萬輛，在近3年急遽成長2倍之多。其中，中國大陸售出590萬輛居冠，占全球58％；相形之下，排名第二的美國只售出99萬輛，占9.7％。根據國際能源署（IEA）數據，全球電動車銷售數量正在迅速增加，2022年全球電動車銷量來到102

占汽車年銷量近八成，挪威電動車為何這麼夯？

挪威在2022年售出近14萬台電動車，占年度汽車銷量的79.3％，這個驚人的數字，堪稱是全球推廣電動車的典範。究竟，挪威政府如何成功推廣電動車？地方政府採取哪些配套措施？而電動車帶來哪些好處與壞處？286萬台汽車中，逾80萬台為電動車根據挪威道路協會（Norwegian Road Federatio

AI、邊霧、大數據科技賦能！ 解密永續創新關鍵競爭力

永續浪潮席捲全球，隨著歐盟、美國及臺灣溫室氣體盤查與驗證政策出爐，供應鏈大廠紛祭供應商ESG規範項目，企業再無迴避空間；此外，碳權也將改寫經濟邏輯，誰能率先發展出新技術、建立新商業模式，就能在全球局勢佔有關鍵地位。經濟部技術處日前舉辦「掌握關鍵技術 邁向永續」論壇，邀來科專計畫場域的法人團隊，從技術

納智捷n7難產？裕隆總：難說！最快拚年底

全球掀電動車平價戰，台灣唯一百萬以內平價電動車，納智捷n7搶先同業2022年底預購熱賣2.5萬輛，今竟傳難產？5月31日裕隆股東會有答案？「時間是我們的朋友，也是敵人！」一位納智捷高層坦言。全球掀電動車平價戰，也讓現階段台灣唯一一款百萬以內平價電動車：納智捷n7備受各界關注。2022年底，納智捷n7

大象跳舞了！鴻海獲特斯拉大單，股價改寫9個月新高

鴻海（2317）傳拿下特斯拉車用電子控制單元（ECU）訂單，並將擴大出貨車用電子模組產品，將在旗下墨西哥廠生產，此消息激勵鴻海今（30）日股價表現強勢，早盤以106.5元開出，最高一度拉升至108元，盤中漲幅逾1.8%，創下近九個月新高。鴻海墨西哥廠主要供貨特斯拉系列車種電池機構件、電池支架組件、電

中美日挾資金挺進泰國，EV供應鏈跟著遷徒

被譽為「亞洲底特律」的泰國，不僅是汽車製造出口國，市場更居東協之冠。燃油車時代，日本豐田獨占車市，如今，中國車廠挾EV浪潮，大軍壓境，讓龍頭豐田也急了。（建議先閱讀前篇👉電動車必爭之地，泰國崛起、直擊東協造車重鎮，中國車廠大遷徙）2022 年 12月，第三代掌門人豐田章男急奔曼谷，除了慶祝豐田泰國6

直擊東協造車重鎮，中國車廠大遷徙

「東協心臟」泰國，昔日的燃油車製造大國，如何翻身全球電動車必爭的主戰場？中國「造車新勢力」搶進泰國，除了賣車，更大的戰略目的其實是？（建議先閱讀前篇👉電動車必爭之地，泰國崛起）從地理位置看泰國，宛如「東協心臟」；十年前，泰國已是全球前十大車輛製造大國，是東協造車重鎮。年均所得達7158美元，總人口近

中國創業板股王寧德時代「王炸」，開闢下一個兆元市場

全球電動車電池第一大廠、寧德時代發布「光儲融合」新方案，在內地被評為「又一次引領技術潮流」。根據韓國市場調研機構SNE Research統計，2022年寧德時代全球動力電池使用量市占率為37.0％，較前一年同期提升4.0個百分點，連續六年排名全球第一。寧德時代成立於2011年，是大陸具備國際競爭力的

泰國版馬斯克親揭，曾創業失敗，差點想不開！

電動車掀百年變革，巨浪下，傳奇人物隨之迭代。破浪而起的新英雄們，趁勢站上仰之彌高的浪尖，一如美國特斯拉的伊隆．馬斯克（Elon Musk），或是中國比亞迪的王傳福。但在泰國年輕人心目中，中、美電動車雙雄，都不如近年在泰國刮起旋風的新傳奇、被譽為泰國特斯拉推手，Energy Absolute PCL（

當台灣也得+1時

在詭譎多變的地緣政治中，如何夾縫求生，儼然成為當下許多企業與國度無力也無法逃課的學科。然而，西漢劉向所編纂《戰國策》中的〈齊策四〉，曾記載著一樁2300多年前的史實，如今看來，令人細思極恐！戰國時期，齊國食客馮諼替孟嘗君到薛地收債，他卻當面把債券全燒了，薛人都以為這是孟嘗君的恩澤，因此，沒收到錢的馮