楊瑪利、王一芝

瑞典的2020大夢 打造世界第一個無油國

北國城鎮，無油群像8月底、9月初的瑞典，已經比台灣的冬天還要冷。走在首都斯德哥爾摩的馬路上，即使有太陽，風吹過來，還是冷颼颼的，下班交通巔峰時段，也絕少有一絲大城市常見的躁動。走在這樣的城市裡，不敏感的觀光客、外來客，可能很難注意到，這個安靜的城市，其實和世界上許多城市不太一樣。這應該是全世界綠色能

卡達式行銷1.做全球與中東的窗口 杜拜有帆船 卡達有半島電視台

一般認為，在一向保守封閉的回教世界裡，論經濟的自由開放，以杜拜拔得頭籌。但若論政治、社會、與媒體的開放，卻由卡達拔頭籌。由卡達政府出資成立，中東世界第一個落實言論自由的半島電視台（Al Jazeera），正是卡達向全世界展現開放作風的最佳代表作。 三棟低矮白色建築，吸引全球6500萬觀眾來到這個目

專訪半島電視台總編輯阿曼謝赫：我們不能讓全世界只有一種聲音存在

站在半島電視台24小時播報現場後方的編輯部，《遠見》雜誌好不容易在熙來攘往忙碌的工作人員中，堵到了片刻不得閒的半島電視台總編輯阿曼謝赫（Ahmed Sheikh）。阿曼是半島電視台的創台元老，一路見證電視台的成長，對於在短短十年內，成為一個全球矚目的國際媒體，他有什麼體會？他又如何在批評和壓力四起時

專訪外交部長黃志芳 中東人問：怎麼都看不到台灣人？

早在1990年代初於外交部服務期間，就已經跑遍中東各國的外交部長黃志芳，當年卻獨獨漏掉卡達，因為卡達當時還不過是個靠採珍珠維生的小漁村。沒想到才十多年功夫，卡達藉著爭取在首都杜哈舉辦2002年世界貿易組織（WTO）會議、半島電視台，以及去年用奧運規格舉辦亞運會，受到全世界高度矚目。現在的卡達被喻為十

台商經驗2.中鼎工程 把卡達當做練兵場，培育中東人才

清晨3點50分，天濛濛亮，連清真寺每天第一回的叫拜聲都還沒聽到，中鼎工程派駐卡達的建造部協理萬安君就已起床，簡單梳洗後從杜哈市區出發，前往車程約一個小時外的梅塞爾（Mesaieed）工業區工地。沿路穿越單調荒涼的黃土沙漠區，5點半以前，他人就已經坐鎮在工地裡，等待工人陸續上工，直到晚上8點半才下班回

文化競爭力3.做中東的教育中心 教育城讓卡達免於「一無所有」的危機

為了不讓人民變得有錢但懶惰，為了不讓人民在100、200年後當天然氣與石油都用完時，變成一無所有，卡達在波灣地區最著名的一項投資，就是大手筆投資教育城（Education City）。一望無際的土地，大到無法想像，無數的經費投入，「哈佛的全校校務基金約230億美元，這裡教育城計畫，光投資一家教學醫院

文化競爭力2.伊斯蘭藝術博物館 貝聿銘設計，做伊斯蘭文化中心

世界上大多數人，只要看到帆船飯店，連想都不用想，直接反應「這是杜拜」。那麼杜哈又有什麼指標性建築，能夠像帆船飯店之於杜拜，做為杜哈的象徵呢？翻遍杜哈的旅遊書籍，千篇一律都是外觀像極金字塔、在十幾年前興建的第一間五星級飯店希爾頓；再不然，就是港灣大道的蚌殼珍珠和三支阿拉伯大神燈，輪流替換使用。但自從三

文化競爭力1.中東風味旅遊市場 不學杜拜，不要泳裝觀光客

相較於發展旅遊20年的杜拜，打算在未來五年吸引2000萬旅客入境，目標訂在三年內擁有140萬旅客的杜哈，旅遊業顯然才剛開始起步。杜拜在1985年就已經成立旅遊局來推展觀光，同年成立阿酋航空（Emirates Airline），用飛機繞著地球跑，把杜拜行銷出去。但是卡達遲至2000年才成立旅遊局（To

和杜拜別苗頭2.卡達金融中心 不只找房客，更在找「生意合夥人」

杜拜有個國際金融中心，不讓它專美於前，卡達國際金融中心也來勢洶洶。2005年5月成立，當年年底才開始招商的卡達金融中心（QFC），到今年3月初，15個月內已經成功吸引36家國際級金融公司進駐，包括摩根士丹利、瑞士信貸、第一波士頓銀行等等。最新一個加入的會員，是美國人壽，這也使得卡達金融中心的保險業會

卡達式行銷2.不讓杜拜棕櫚島專美 珍珠島 3000億的波灣新地標

繼棕櫚島、世界島後，現在波斯灣裡又出現了一個造型獨特的填海造陸計畫——珍珠島。但這一次，這個島不再是填在杜拜的外海，而是在卡達首都杜哈，而且規模與建造的速度一點都不輸給杜拜。兩年半前，卡達當地股票上市公司聯合開發控股公司（United Development Company）直接向卡達國王提出一個構