能源環保

劍指美日電巴市場！唐榮車輛結盟宿敵打群架

離開國營事業大樹之後，唐榮車輛歷經重車代工、電聯車市場，10年前，決定在電巴領域一展身手，一步步站穩腳步。今年唐榮車輛甚至破天荒與漢翔、大同合作，籌組電動商用車聯盟，攜手搶攻海外大餅。8月下旬，雖在疫情期間，行駛高鐵與東海大學校園接駁的四方電巴，依舊來回穿梭。一對小情侶抵達知名景點路思義教堂後，跳下

鴻海也看好的國產電動巴士 ，被哪三道逆風絆住未來？

政府喊出電動巴士「10年1.6萬輛」目標，將屆滿一年，但全台電巴占比僅約3.7％。《遠見》觀察，電巴在台推廣，不僅遭到三道逆風卡關，還有國產化國安危機需解決。產業界紛紛向政府喊話，別讓1700億商機，淪為美麗的泡影！8月12日，台灣自主研發製造的高級教練機（下稱高教機）「勇鷹號」才剛慶祝升空滿週年，

半導體產線祕密武器 遇停電也不斷線

接連兩次的全台大停電，不只不便，也衝擊科技業產能。當缺電將成為台灣新常態時，扮演護國群山的半導體產業，如何因應？背後還有什麼商機？4月15日，台南科學園區一家公司施工不慎，挖斷了電纜，讓鄰居台積電14B-P7廠，報廢3萬片晶圓，損失高達新台幣10億元。「每次工廠裡的燈閃一下，我心裡就想，幾千萬又飛了

從地產大亨到能源大亨，鍾嘉村要讓北基華麗變身

事業版圖橫跨居住、食品、交通、休閒觀光的三地集團，近年來還跨足充電站、再生能源、電動巴士領域，旗下的北基國際扮演關鍵角色。《遠見》專訪創辦人鍾嘉村，獨家披露三地集團的綠能大布局。7月6日，市場傳言已久，卻始終「只聞樓梯響」，鴻海首輛電動車，終於正式問世。但眾人沒料到的是，這輛由鴻海與裕隆合資成立的「

碳稅徵收擺不平，恐釀全球貿易大戰！

新冠肺炎疫情去年重創歐洲，歐洲趁機推動「綠色新政」（Green Deal）。歐盟執委會針對疫情衝擊推出的經濟紓困計畫，超過1／3限定於可緩解氣候危機的目標。7月中，歐盟再次推出新的碳稅措施，其中「碳國界調整機制」（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM），預計

王志仁推動「傻瓜計畫」，傻出舊衣再生新格局

電商戰將王志仁攜手新光紡織董事長吳昕恩，用傻瓜精神與累積20多年的商場功力，將紡織業重新解構，賦予衣服循環永續的生命力。每年全球產生的紡織廢料有9200萬噸，而每人平均丟棄12.3公斤的衣服，當紡織業已經是全球第二大汙染產業，我們能不能做什麼？」留著俐落短髮、帶著粗框眼鏡，王志仁言談間流露出對紡織廢

再次顛覆城市的充電樁

大家有沒有想過，一個世紀前的都市是什麼樣子？在城市變遷的理論中，2000年來人類城市最快卻最大的變化，大約1900年在發生，由於工業革命的具體成果，高樓開始林立，汽車開始上街。高樓和汽車這二件當時時髦的新產品，其實讓城市很頭痛。先看高樓，同一塊大小的基地，蓋20層樓比原有蓋的二層建築，增加至少10倍

除了擔心缺水，還得擔心高油價

台灣苦旱不解，連國際媒體都擔心，缺水會影響台灣晶圓產業。在缺水之外，去年第三季以來逐步高升的油價，很可能是今年台灣另一隻黑天鵝。國際油價在過去一年歷經翻天覆地的變化。2020年3月，兩大產油國沙烏地阿拉伯和俄羅斯協調減產失敗，加上各國封城減少石油需求，油價持續探底，標誌性的布蘭特原油，一桶曾來到20

動動手指就能種樹！德國創業家創綠色版Google，80%的獲利要為地球種1億棵樹

今天，在網路上搜尋資訊已經變成我們必備的能力了。而稱霸了搜尋市場的Google也靠著廣告收入成為這個世代最賺錢的公司之一。來自德國的ChristianKroll看到Google的成功，就在想：「這些賺到的錢是不是能夠用來回饋社會？」。於是，他創辦了Ecosia，將「搜尋」賺來錢拿去「植樹」！創新點：

時尚也要循環 讓衣服「活」更久

2019年全台回收近7.6萬噸舊衣、換算每人一年丟十件，但半數成了垃圾。近年台灣萌生許多循環時尚新創，要將永續轉化為新生活品味。當你把舊衣丟進回收箱，準備「做好事」時，你知道舊衣都去哪了嗎？據艾倫‧麥克亞瑟基金會調查，其實當中將近85％最終都被掩埋、焚燒，真正能再利用者少之又少。事實上，舊衣不只是紡