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離開國營事業大樹之後，唐榮車輛歷經重車代工、電聯車市場，10年前，決定在電巴領域一展身手，一步步站穩腳步。今年唐榮車輛甚至破天荒與漢翔、大同合作，籌組電動商用車聯盟，攜手搶攻海外大餅。
8月下旬，雖在疫情期間，行駛高鐵與東海大學校園接駁的四方電巴，依舊來回穿梭。一對小情侶抵達知名景點路思義教堂後，跳下電巴，直說很方便；習慣傍晚到校園運動的老夫妻則分享，校園電巴，不排廢氣，舒服多了。
像這樣的綠色公車，四方電巴還有100多輛，行駛於台中各校園與高鐵接駁。董事長何義純表示，特定封閉路線，如校園與高鐵、景點的接駁，乘客需求最高，光是東海大學到高鐵，每天班次上百趟，相當於每八分鐘就有一班。
不甘代工受制於人，覓得利基商機
載客班次頻率比市區巴士還高，但其實，四方電巴是造車廠唐榮車輛的子公司，五年前成立，初衷是為了替自家電動巴士找到出海口。
