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經濟/開放路權官民得利
行政院在日前編列八十一年度中央政府總預算時,決定暫緩興建原已定案的北宜高速公路,結果引起一場政治紛爭。紛爭的重點在此一緩建措施,究竟是為了「懲罰」當地反六輕運動,還是因為宜蘭地方發展條件不足,所以沒有興建高速公路的立即需要。其實,台灣地區到底應該建多少高速公路、應該建在那裡、以及何時興建才屬適當等,
經濟/服猛藥的後遺症
這個社會脫離正軌已甚久矣。五年來,我們原本溫文敦厚、勤奮節儉的同胞、鄰人,一個個展露出猙獰的爪牙,爭相在法律的邊緣、貪婪的溝壑裡,投機僥倖、巧取豪奪,把一個溫馨純樸的社會,弄得血濺五步、腥穢不堪,惡名喧騰國際,成為全民共同的恥辱。許多人將此一切歸咎於四十年來一味追求經濟發展,忽略了人倫文教,而把台灣
科技/網羅大陸人才機不可失
假如一個國家能從全世界所有人口中挑出資質最佳的一批學子,給予最好的教育,再取其中最頂尖者來用,那麼這個國家在國際舞台上的競爭力必定所向無敵,因為它掌握了最寶貴的資源--人才。我國現在就有這樣一個機會,大陸留外學者可說是從全球四分之一的人口裡選出來,資質得天獨厚的一群。其中許多在天安門慘劇後,滯留在先
宇宙的最初三分鐘
每位父母大概都曾經被子女問過一個難以答覆的問題:「我從何處來?」這可以說是人類尋「根」意願的開端。這兩本書談的是一個類似的問題:我們的宇宙--日月、星辰、地球……從何處來?即使在今天,人類對這問題還沒有完整的答案,只能說大概知道什麼是錯的,什麼可能是正確的,而許多細節也還不完全明瞭。「時間簡史」和「
經濟/六年國建計劃三問
六年國建計畫將大幅增加公共投資,改善目前公共建設不足的窘境,方向十分正確。在政府大力的宣導之下,「六年後成為已開發國家」的目標,已經深植民心,成為人民對政府未來六年施政的重要期望。六年計畫背負如此重大的使命,它是「只許成功,不許失敗」的。問題在於,目前擬議中的計畫,仍有一些疑點存在,連帶地令人懷疑它
瞄準個人、創造賣點
九0年代將是個人化行銷(Individualized Marketing)的紀元。企業首先利用廣告找出特定顧客,辨識他們個別的身分、消費特性,然後針對其興趣和需要提供個別的服務。這種個人化行銷趨勢可說是現代社會變遷的一環。約翰.奈思比和派翠西亞.奧伯汀在其合著的「二000年大趨勢」中提到「個人時代」
經濟/挽救股市是時候了
最近三年,台灣的股票市場儼然已經成為台灣經濟與社會的中心。在九0年上半年股市極盛時,據統計,有案可稽的所謂「投資人」為數達四百餘萬,儘管其中有許多重複開戶或一家數戶的情況,但在全台灣僅僅五、六百萬戶居民之中,投入股市者所占比重之高,也是令人咋舌。至於那些透過地上或地下投資管道而間接涉入者,還未計算在
經濟/跑贏經濟越野賽
最近幾個月來,在工資與物價上升、能源危機隱然若現,以及貨幣供給萎縮的諸多「利空」因素衝擊下,國內股市與房地產市場價格一蹶不振,社會上瀰漫著對未來經濟景氣的悲觀看法。而在同一時間,財經當局匆匆提出一套振興景氣方案;冀圖藉此扭轉經濟衰退趨勢,並消弭國人焦慮的情緒。 自不量力的作法然而,在面對國際經濟出
銀行要設也要管
金融服務供給面的不足,在當前普遍欠缺共識的社會中,是一項極為難得的共識。金融自由化始終是烏雲密布、悶雷不雨,最近終於起了一點風,給人一種甘霖即將降臨的感覺。新銀行的設立,財政部才一宣布正式開始接受申請,各方反應,空前熱烈。意外的是這幾個月來,景氣突然變動,股價陡落,資金緊縮。新銀行的設立,起步者雖多
經濟不能再走回頭路
今天,置身台北,可以明顯感受兩個背道而馳的趨勢;讓人驚異的是,這兩個趨勢竟發生在同樣一件事上。一方面,共產世界的劇變帶來空前的震撼。緊接著東歐共產政權紛紛遭受唾棄,共產世界的老祖宗--蘇聯,也發生令人難以置信的變化。在葉爾辛的大力推動下,戈巴契夫採納了夏塔林的五百日改革方案,要大幅度廢除公有體制,積
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