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人民幣想挑戰美元,還需2個努力
4月初,G20(開發中國家集團)會議於倫敦舉行。由於這次會議是國際金融海嘯後的第一次大型會議,所以過程特別受到國際上的關注。這次會議有兩大議題:第一是把國際貨幣基金組織(IMF)特別提款權(SDR)的規模由現有的2500億美元增加到7500億美元,目地是增加更多的流動性供需要的國家使用。第二,由俄羅
ECFA如何讓台灣A擱發?
ECFA,是否真的會「A擱發」?今年春節過後,ECFA(Economic Cooperation Framework Agreement;經濟合作架構協議)議題突然變得火紅,朝野雙方、產官學界無不積極辯論利弊得失,激起正反意見。一方面,政府當局傾全力推廣。「ECFA,提供台灣與中國大陸的經貿談判平台
廈門 推十大產業與台對接計畫
中國經濟出現復甦徵兆國際媒體及機構不約而同發表消息,表示大陸經濟出現好轉徵兆。《華爾街日報》日前報導,中國這個全球第三大經濟體可能已度過難關。皇家蘇格蘭銀行經濟學家則表示,中國經濟已經探底。世界銀行也發表報告指出,中國經濟可能最快在年中開始復甦,4兆刺激經濟方案將成為穩定亞洲經濟的推動力。 中國工
遵道學校 萬科打造九級防震
去年「512汶川大地震」,是中國的一道巨大傷口。療傷,則是一個漫長艱辛的過程。四川省綿竹市,是地震重災區之一,從成都到綿竹的成綿高速公路上某一段,蓋起了全世界最大面積的板房區,總共有2萬多間,住了7萬餘人。一年了,災民仍在板房中生活。再走進綿竹市的一個小鎮,位於龍門山腳下的遵道鎮,全鎮在大地震後,9
為諾基亞設廠,快速複製鴻海
比亞迪的實力,已經跨出中國了。它第一個鎖定的,也是跟大陸一樣的大市場:印度。離開清奈(Chennai)機場,一個小時的車程,路況極盡印度特色!抵達時,正是夕陽燦爛下班時刻。一台台遊覽車,車體上清楚標示著富士康(Foxconn)、比亞迪(BYD)、WINTEK、Jabil,正要開上路,載著眾家工廠皮膚
中國經濟成長之謎
10.6、10.1、9.0、6.8,這是近期最受全球矚目的一組數字——中國大陸過去四個季度的經濟成長率。過去多年來一直以製造業及出口貿易創下高成長率、成為新興市場領頭羊的中國大陸,去年首度出現季度GDP成長低於兩位數百分比,並有持續下探的趨勢;年度GDP成長也只達個位數的9%。加上今年1、2月出口貿
繼家電下鄉,汽機車也下鄉
繼家電下鄉,汽機車也下鄉截至今年年底,大陸農民購買小貨車、小汽車和摩托車,均能獲得10%~13%的補貼,官方預估總預算為人民幣50億元(約新台幣252億元)。這項政策的受惠者,除了農民,還有大陸自有品牌車廠,台資車廠中華汽車也將同步受惠,專家預估大陸今年汽車銷售成長將優於歐美國家。 外商2月投資,
二手車比山寨產業更有競爭力
深圳繁華的市區,一個舊車交易市場的二樓,廣闊的展場擺著成百上千輛簇新發亮的二手車,彷彿正等待客戶來「閱兵」。偌大的車場裡,一台PALADIN休旅車的擋風板前,剛剛放上「已租待交」的牌子,表明了這輛車即將出門為客戶服務,也暗示著中國租車市場逐漸成熟。這裡是台灣裕隆集團在大陸的大本營之一:東風裕隆舊車置
王傳福親口解答:巴菲特為何入股?
比亞迪創立於1995年,不到十年就躋身國際級規模,目前員工總數超過13萬人。2003年,比亞迪即成為全球第二大電池製造商,目前在鎳電池、手機鋰電池均為世界第一大;同樣在2003年,創辦人王傳福覺得「電池行業規模小,已經做到了頭」,於是收購秦川汽車77%股權,轉型做汽車,當時比亞迪股價連跌三天,還被香
CECA跨過海峽比跨過濁水溪容易
上個月中,行政院長劉兆玄、海基會董事長江丙坤、與經濟部長尹啟銘等官員,連續指出政府有意希望加速與中國大陸協商簽署「綜合性經濟合作協議」(CECA,comprehensive economic cooperation agreement),然而,民進黨主席蔡英文也在接受媒體訪問時,卻一再強調,「台灣內
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