產經

45個月年終獎金還有？航運大老拋3挑戰

狂發幾十個月的年終獎金，讓貨櫃航運業者好福利成熱門話題。但疫情紅利逐漸消退，長榮海運董事長張衍義在春節團拜活動上拋出這3個挑戰提問，端看業者在2023年能否因應，才能讓明年紅包繼續來。沈寂已久的貨櫃航運，2023年是否有復甦可能？貨櫃三雄長榮、陽明、萬海在2022年第三季、第四季紛紛召開法說會，保守

2023東南亞市場：後疫情時代的3大經濟成長模式與受眾獲取策略

2023 年全球進入後疫情時代，各產業發展逐漸復甦，而東南亞市場經濟自 2021 年開始即不斷成長，2022 年商品總值達約 2000 億美元，在全球經濟區域發展中名列前茅。儘管如此，新的一年東南亞市場仍須面對全球通貨膨脹、能源與食品成本上漲等挑戰。為掌握關注東南亞市場動態，Google 與貝恩顧問

富邦Costco聯名卡亮相，祭打敗同業最強優惠

富邦Costco聯名卡上市了，這次北富銀來勢洶洶，將原有國泰世華銀行提供的紅利累點回饋，直接提升一倍！外界認為有潛力催出史上最大換卡潮。2月1日，農曆年後的第三個開工日，剛接下好市多聯名卡發行權的台北富邦銀行便大動作召開記者會，宣布即日起卡友可換卡，且立即在店外消費累積點數，8月8日就可正式在好市多

全球缺船！台灣離岸風電開發將卡關？

世界各國大力開發離岸風電，爭搶各類工作船舶，成本愈拉愈高，現傳出台灣的開發商搶不到外籍船，風場開發可能卡關。台灣的綠電發展怎麼辦？ 台灣的離岸風電發展在2023年初可謂多事之秋！不僅風場債務連環爆，如今「缺船」預言成真，為開發進度再添變數。早在新冠肺炎疫情爆發的2年前，就有離岸風電開發商示

氣候變遷全球受災、綠色轉型迫不可緩！滙豐銀行與產業合作邁向淨零碳排雙贏

開春未久，隨著東北季風吹襲，境外空氣汙染物漂洋過海移入台灣，除了東部縣市外，全台天空幾乎呈現灰濛濛的一片，部分縣市的空氣品質甚至亮起警示級的紅燈。環境永續問題不分國界，更不限於特定產業，而是全球各界必須務實面對。聯合國很早就注意到氣候變遷的問題，所以自1995年起每年召開聯合國氣候變遷大會，2015

台電董事長真不是人幹的！曾文生吃了誠實豆沙包？

春節連假後的第一個上班日，「缺電」成為網路關鍵字，主因是核二廠2號機將於今年3月14日停機，學者更用數據說話，推估今夏停電風險升高，導致經濟部次長、台電代理董事長曾文生對外信心喊話，甚至彷彿吃了誠實豆沙包，直言「這兩年台電累計虧損將超過5400億元，我實在不想代理任內是累虧最多的董事長，這個實在是壓

偉喬十年磨一劍，7年級老闆闖出名堂

新冠肺炎期間，重組蛋白成了熱門話題，不僅可製成疫苗，也是許多藥品與試劑的重要原料。邁入第10年的偉喬生醫以重組蛋白的一條龍服務，獲得國內外大廠合作，這家座落台南的公司，如何一步步茁壯？2位7年級生莊詠鈞、鄭又瑋，讓「MIT」的重組蛋白原料躍上國際，靠的是新冠疫情間一戰成名，以閃電速度產製出快篩試劑，