產經

OHS系列專題：要讓人才「流」或「留」？ —員工敢說、企業敢做的「企業健康安全文化」留住員工的心

想要成為有「高度留才力」的企業，提供安全的工作條件只是最低門檻了。當代有競爭力的企業，更重視將「企業職場永續健康與安全」(Occupational Health and Safety, OHS)的意識，從員工的工作日常發芽茁壯，進而形成內部共識與共通語言，因為一個人走得快，一群人走得遠。然而，形塑企

缺工難解？專家：「減輕勞務」比拉高薪資更有用

面對觀光業缺工難題，政府正研議旅宿業是否開放移工；但學者對此持保留態度，擔憂移工排擠本國勞力和薪資水準，盼繼續開發如新住民等潛在勞動力，也應導入更多工具減輕勞務，「會比拉高薪資更有用」。疫情解封後旅遊需求爆發，卻面臨「史上最大缺工潮」，業者頻向政府喊話，盼開放外籍移工補足人力缺口；勞動部近期正在檢視

下個台積電、聯電在哪裡？工研院看好台灣3大新機會

工研院10日發表新書《洞見未來　勾勒美好新境界》，談及2035技術策略藍圖，剖析全球科技發展的未來。工研院指出，台灣產業界面臨2035年，雖有不少挑戰，也隱含3大機會，也許能再為台灣拱出下一個台積電或聯電。催生聯電、台積電等半導體廠，被譽為「護國神山造山者」的工研院，除持續藉由先進科技，協助台灣產業

台灣電巴攻下日本市場！成運汽車如何靠一關鍵零件拿2年訂單？

身為電動巴士國家隊一員的成運汽車，7月才宣布將整廠輸出巴拉圭，11月初再宣布拿下日本交通企業兩備集團（Ryobi）2年1000輛訂單，明年7月開始交貨。這場「一見如故」的合作，究竟是什麼關鍵，讓雙方快速敲定簽約？   11月1日，由45家公司組成的日本大型交通運輸百年企業兩備集團

「萬一你被卡車撞到怎麼辦？」投資人隱憂，巴菲特：我已做好準備

在我們的股東年會上，常有人會問：「萬一你被卡車撞到，公司怎麼辦？」我很慶幸他們至今仍這麼問，搞不好不久之後，問題會變成：「萬一你沒被卡車撞到，公司怎麼辦？」無論如何，這種問題給了我一個議論公司治理的理由，這是這一年來的熱門議題。（本文節錄自《巴菲特寫給股東的信〔2023全新增修版〕》一書，作者：華倫

台電連2年虧損竟與高價買綠電有關？「再生能源」購電支出占比藏玄機

媒體報導台電高價買綠電導致虧損，台電澄清，近2年虧損主因國際燃料大漲，再生能源購電支出僅占整體成本約6%，且隨著再生能源發展技術成熟，躉購費率逐年下降，能源業者會陸續轉供綠電給民間企業，不需台電支出。對於報導提及台電為政府的再生能源政策背書，卻買愈多、虧愈多，台電透過新聞稿說明，綠電發展的過程是先以

內政部建研所策動「淨零建築路徑規劃」實踐「2050年淨零排放」目標

由於氣候變遷加劇，造成世界各地天災頻傳，引發人們開始關注「永續」的重要性，從CSR的企業永續經營理念，到ESG評估企業永續發展指標，以及更為宏觀的 SDGs，提出17項引導政府、企業、民眾共同實踐的2030永續發展目標，並且讓「2050年淨零排放」成為全球對抗氣候變遷的共識。臺灣在2005年便已訂定