綠色取代紅色成為冷戰後的主色。可是當綠色的潮流席捲全球，台灣卻可能是唯一有著紅色夢魘的國家。
一年多以前，在「國際地圈與生物圈研究計畫」(IGBP)的一次會議，台灣與會的科學家，開完第一天的會議之後，就被迫離席、打道回府。原因是中共抗議台灣參加，「沒有先向北京登記」。
一九八九年，台灣在「蒙特婁議定書專案小組」的工作會上，以觀察員的身份主動爭取；雖然台灣不是簽約國，我們也願意遵守氟氯碳化物(CFCs)管制規定，卻不料，一年後台灣連觀察員的身分也失去了。
雖說「環保無國界」；雖然世界各國齊聲討論「我們共同的未來」，台灣人卻可能成為唯一沒有「球籍」的一群。
可憐的經濟模範生
台灣被列入中共轄下，所遭受的並不只是中央變地方的名號遊戲，台海兩岸關係未定，台灣成為國際環保孤兒，結果可能出現這樣一幅景象；到公元兩千年，台灣所有的電子資訊產品，只要在製造過程中使用了國際列管的(CFCs)，就必須向北京政府申請出口核章，才能銷售國際市場。
工研院能源與資源研究所所長楊日昌，形容台灣目前的境況就像個「可憐的經濟模範生」，不能依附中共，又無法成為蒙特婁公約的締約國，台灣貿易未來受氟氯碳化物管制影響的產品產值，每年可高達二千億台幣。
「這可以讓台灣亡國！」一位學者擔憂的表示。
台灣的出路在那裡？
外交是最不可能的一條路。六月在巴西召開的地球高峰會議，雖然我國經濟、環保、外交等各部會精銳盡出，但只能以工研院的名義參加。環保署原本要在巴西當地買下報紙整版，大做形象廣告，最後決策卻是悄悄參與，避免激怒中共。
面對橫在眼前的氟氯碳化物管制，雖然各個部會異口同聲表示，要在「蒙特婁公約」第四次大會，爭取台灣成為「視同締約國」，卻也人人沒把握，外交部主管的條法司編制只有幾個人，對於突如其來的環保外交，副司長邱仲仁坦承：「台灣在聯合國不具國家地位，很難做真正的突破。」
然而，沒有外交，不能成為台灣拒絕行動的理由。
國際對氟氯碳化物的管制，只是政治、經濟與環保結合的第一波，甲烷、二氧化碳……正等在後面。
聯合國於一九九一年初成立「氣候變化綱要公約政府間談判委員會」(lNC/FCCC)，預計在公元兩千年時，限制各國二氧化碳排放量於一九九０年水準，至公元二００五年時，進一步削減二０%。
「如果說管制氟氯碳化物對台灣的影響是一%，那麼二氧化碳的衝擊將是一００%。」楊日昌指出。
包括工業、電力、運輸等部門，只要以煤或油做能源，就避免不了排放二氧化碳，也無法脫離受管制陰影。
成長觀念雙向思考
根據美國總統布希的經濟顧問分析，一個國家要達到二氧化碳管制標準，每年需要投資國民生產總額(GNP)的一%到一０%。也就是說，台灣每年要花超過五百億美元。
過去，經濟成長是台灣社會發展唯一的指南針。現在，不能再如此單向思考了。
「在行政院的長期計畫中，台灣至公元兩千年的經濟成長率依然高達六．五%，照此比率，二氧化碳很難不繼續增加，甚至為了有足夠的能源，台灣還需要蓋核五、核六才行。」經濟部官員指出。
然而，核電廠又非台灣一介小島所能承受的。
台大公衛系教授王榮德指出：根據一九九０年「游離輻射效應委員會」(BEIR)的報告，核能游離幅射對人體的致癌力，比過去估計的高出三至四倍。稍一不慎，島內居民遭殃，台灣依賴的外銷也自絕出路。
問題環環相扣，猶如一個又一個的結。
「國際環保事務對台灣的壓力，將如瘋狂加快的時鐘，越來越緊迫。台灣若要存活，現在就必須決定：什麼是台灣不後悔的政策(No Regret Policy)？」台大大氣系系主任林和指出。
什麼政策能讓台灣不後悔？
「台灣的能源與產業結構必須整個翻轉過來。」工業局三組組長黃大仁表示。
依照經濟部能源會的分析，一九九０年台灣的二氧化碳排放量，以工業部門占三七%最高，其次是發電占三０%，運輸占二一%居第三。而就我國目前二氧化碳排放逐年上升的情況來看，如果不加處理，到公元兩千年，排放量將增加六五%以上。能源要如何使用將會是其中的關鍵問題。
再一次工業革命
根據工研院的估計，國內的能源消耗若能強力執行節約政策，至少可節省一八%，而且因此所降低的二氧化碳排放量，單是工業部分就將近一百十五億立方公噸。
環保署空保處處長陳雄文指出：台灣現在面臨的挑戰，相當於一次工業革命！
楊日昌則認為節約能源是台灣本世紀末最重要的工作：「我們一定要把能源節約也視為一種能源。」
而更深一層的問題則是產業結構的調整。
一九七二年在聯合國的一項會議上，有位開發中國家的代表發言說：「工業所冒出來的煙，在我看來就是財源。」二十年的光陰證實這句話的謬誤；這個謬誤也同樣發生在台灣。
從民國七十四年到八十年間，包括造紙、化工、水泥、煉鋼四種工業，用掉了台灣三七%的能源，卻只創造了八%的國內生產值。「它們享受了比許多國家更便宜的能源、在我們的土地上製造最多的污染，有的甚至還躋身策略性工業，接受國家補貼。」經濟部一位官員指出。
台灣過去為此付出多少代價沒有人能計算，未來，卻再也付不起。
選擇綠色科技不後悔
「台灣未來的成長要有選擇性。」環保署長趙少康表示。
什麼是未來台灣工業不後悔的選擇？許多人的答案都是－－綠色科技。
日本在一九七一年環境廳成立時，就預見綠色科技在未來世界的影響力，並提出了一百年的發展計畫。今天，當許多國家憂心全球環保管制所帶來的衝擊時，日本人則是「老神在在」，等著其它國家花錢到日本取經。
相對的，台灣一年一百三十幾億的科技預算只有國家總預算的四%，其中用在環保、污染防治、能源節約者更不到一半。
「這是最有潛力也最被忽略的產業。」工業局三組組長黃大仁表示。
環保署副署長李慶中曾形容，環保、污染防治工業在台灣的潛力之大，僅次於航太工業。據業界估計，國內市場每年將達一兆台幣；而未來的的年成長率，可達三０%左右。即便下游的再生加工產業，諸如廢紙、廢輪胎的回收加工，每年的產值預計也逾新台幣百億元。
「環保產業其實是一項服務業；其技術不在新，而在可靠。以台灣的人力資源與技術，絕對有潛力可以進軍整個東南亞的華人市場。」楊日昌樂觀地認為，在講中國話的地區，未來台灣還有近一百六十億美元的市場可以開發。
事實上，台灣發展綠色科技，朝環境大國的方向走，受益的是台灣也是亞洲。以紙業再生工業為例，台灣目前每個月二萬公噸的模造紙市場，若全面由再生紙取代，一年即可少砍四百八十萬株樹，對我國和亞洲的空氣淨化與森林資源保持，都有很大的貢獻。
亞洲第一座全東亞的氣候與空氣品質監測站，即將在台灣北部設立，監測全亞洲的長期氣候變化，受全球大氣污染的影響，以及溫室氣體排放的情況。
此外，包括黑潮、地質、生態圈等數個與全球變遷有關的研究，也正在台灣進行。「台灣自然生態的豐富性與在亞洲區特殊的地理位置，使台灣有機會在這一波潮流中扮演不可忽略的角色。」台大地質系教授劉聰桂指出。
建立兩岸環境倫理
「全球思考，地方行動」(Think Globally, Act Locally)，這是全球變遷運動中所揭示的理念，對台灣而言，立足台灣、放眼亞洲不只是經濟的出路，更是要在這一波綠色潮流中找到自己位置，所必須有的思考模式。
當「地球管理」成為二十一世紀的主流，台灣如何定位，就看台灣怎麼主動扮演管理者。「我們應該把亞洲視為台灣「永續發展」的一部分。」林和表示。
特別是海峽對岸的大陸，不僅是台灣面對全球綠色潮流的起點，更是無可迴避的終點。
台大大氣系教授柳申明研究台灣北部空氣中臭氧的濃度，發現可能受大陸東南沿海工業排放氣體很大的影響，大陸方面則認為台灣製造的污染源更大。在台灣沿海造成地層下陷、土壤鹽化的養殖業，已大量移往彼岸；過去在南台灣為害不淺的廢五金工業，現在則在廣東省找到了新基地；甚至台電公司都打算把核廢料送到大陸。
台海兩岸環境問題不可分割，遲早總要面對面算總帳，台灣能否先調心態，從以鄰為壑變成一個管理者？
海基會副秘書長石齊平認為，台灣對大陸的工作，多年來以經貿為主，相對忽略了環保，要建立兩岸的環境倫理，有賴台灣方面更主動去做。「我們過去不重視環保所付出的痛苦代價，豈不是最應該提供給大陸的「台灣經驗」？」他說。
全球變遷，台灣在那裡？台灣要往何處行？有一首歌許久未曾聽到了：「我們搖籃的美麗島，是母親溫暖的懷抱，驕傲的祖先們正視著，正視著我們的腳步。」不只祖先們在看我們的腳步，未來的世代也一樣在等待。
