在全球，許多機場乘載了熙熙攘攘的旅客，而在全球最忙碌的機場裡，一整年所客運量的人次，可以高達6000萬次之多。這些機場，你去過了嗎？
機場，往往是代表國家的門面、旅人對於一個國家最先感受到的第一印象，在觀光產業愈發達、入境旅客愈多的國家，通常能透過機場的硬體建設、動線規劃、整潔程度和服務品質，留下令人難忘的深刻回憶。
機場是由跑道、滑行道、停機坪、航廈、登機橋、轉運站、塔台、機庫等設施所組成，根據美國中央情報局（CIA）的調查，全世界大大小小的機場約有4萬5000座，遍布在不同國家的各個角落，而美國是擁有最多機場的國家，高達1萬5000座。
在世界上最繁忙的機場，一年內客運量的旅客人次就高達6000萬次之多，熙熙攘攘的旅客在機場進行不同的旅行和洽公，乘載了相遇、道別、喜悅和遺憾，人生的許多縮影都在機場裡上演，而許多充滿思念的緣分，更是無比珍貴。
而你知道，包含國際線與國內線，全球最繁忙的機場，是哪幾座嗎？這些機場為什麼會有如此多旅客？這份名單是OAG依據2024年全球各機場整年的搭機旅客人次所統計，一起來看看。
10、芝加哥歐海爾國際機場（Chicago O'Hare International Airport）
芝加哥歐海爾國際機場於1955年啟用，並在1958年啟用國際線航廈，逐步取代中途國際機場，成為美國芝加哥的主要空中門戶。機場距離市中心西北約27公里，由芝加哥市政府營運，交通便利。
歐海爾曾在1960年代至1998年間蟬聯全球最繁忙機場頭銜，至今仍以「全球起降架次最多」聞名，年旅客量接近4700萬人次。作為美國聯合航空與美國航空的重要樞紐，歐海爾不僅是全美第4大國際航空轉運站，也是美國內陸與國際航線的重要交會點。
機場設有8條跑道，數量為全球之最，足以應付各式大型客機。其龐大的運能與航點網絡，使芝加哥成為全球旅客往返北美與世界各地的重要中樞。
9、上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport）
上海浦東國際機場於1999年正式啟用，位於中國上海市浦東新區，距離市中心約30公里，是上海最重要的國際航空門戶。全年旅客吞吐量達到4850萬人次，顯示其在全球航空網絡中的關鍵地位。
作為中國東部最繁忙的樞紐，浦東機場承擔了大部分國際航班、港澳台航線，以及部分國內航班的運營。與以國內航線為主的虹橋國際機場相互分工，浦東成為上海連結全球的重要窗口。其龐大的航點網絡、快速增長的貨運吞吐量，以及上海作為國際金融與商業中心的優勢，皆促使旅客數量持續攀升。
浦東機場目前擁有多座航廈與廣闊腹地，並持續擴建，以因應龐大的航空需求，憑藉國際轉機優勢與貨運實力，浦東國際機場穩居世界最繁忙機場之列。
8、伊斯坦堡機場（Istanbul Airport）
伊斯坦堡機場於2018啟用，並自2019年全面取代原本的阿塔圖克機場，成為土耳其最大城市伊斯坦堡的主要國際航空樞紐。機場座落於伊斯坦堡歐洲一側的阿爾納武特柯伊地區，距離市中心約35公里，年旅客吞吐量達4851萬人次。
作為連結歐洲、亞洲與非洲的重要門戶，伊斯坦堡機場地理位置優勢顯著，成為跨洲航班的首選中轉站。土耳其航空更以此為總部基地，大幅提升航點覆蓋率與航班密度，使機場迅速躍升為全球繁忙樞紐之一。
伊斯坦堡機場擁有先進設施與現代化航廈，塔台設計靈感源自土耳其國花鬱金香，成為機場獨特地標，憑藉龐大的運能與區位優勢，這座新機場展現土耳其打造國際航空新門戶的雄心。
7、廣州白雲國際機場（Guangzhou Baiyun International Airport）
廣州白雲國際機場於2004年啟用，位於中國廣東省廣州市白雲區，距離市中心約30公里，是華南地區最重要的航空樞紐之一。年全年旅客吞吐量達4885萬人次，展現其持續穩定的繁忙程度。
作為中國三大國際樞紐機場之一，白雲機場承擔了廣州龐大的國際與國內航空需求。廣州作為中國南方最大的進出口口岸，帶動大量商務與貨運需求，加上中國南方航空等多家航空公司以此為基地，使白雲機場成為區域旅客與貨物流動的核心節點。
憑藉廣闊的航點與持續增長的運能，廣州白雲國際機場穩居全球最繁忙機場行列。
6、丹佛國際機場（Denver International Airport）
丹佛國際機場於1995年正式啟用，位於美國科羅拉多州丹佛市東北約40公里處，是美國佔地面積最大的機場，也是全球第三大機場。全年搭機旅客人次達4922萬人次，穩居全球最繁忙機場之一。
丹佛機場的地理位置居中，成為東西岸與北美內陸航線的中轉要點。聯合航空、邊疆航空與西南航空均以此為主要樞紐，光是聯合航空就掌握超過一半的航班，使丹佛成為美國航空網絡的重要節點。再加上完善的基礎設施與全美最長的公共跑道，確保了在惡劣天候下依舊能維持穩定運作。
機場總佔地達140平方公里，幾乎是曼哈頓島的兩倍，設計上考量未來擴建與噪音影響，為長遠發展預留空間。憑藉龐大的航線覆蓋、區位優勢與強大的樞紐功能，丹佛國際機場展現出其在美國乃至全球航空版圖中的地位。
5、達拉斯／沃斯堡國際機場（Dallas/Fort Worth International Airport）
達拉斯／沃斯堡國際機場於1973年正式啟用，位於美國德克薩斯州達拉斯與沃斯堡兩市之間，是美國第2大機場，也是全球面積排名第4的大型航空樞紐。全年旅客吞吐量達5152萬人次，穩居全球第5繁忙機場。
作為美國航空的總部與最大樞紐，達拉斯／沃斯堡國際機場每天有數以萬計旅客透過此地往返世界各地。機場地處美國南部核心地帶，航線網絡覆蓋全美及全球超過250個目的地，並提供前往57個國際航點的航班，成為國際及國內旅運的重要中轉中心。
達拉斯／沃斯堡國際機場曾經是兩座機場，分別屬於達拉斯和沃斯堡，直到航空業在1960年代飛躍性的發展，兩市才終於決定合建一座機場，造就機場幅員如此遼闊。
4、希斯洛機場（Heathrow Airport）
位於英國倫敦西側希靈登區的希斯洛機場（Heathrow Airport），自1946年啟用以來，已成為全歐洲最繁忙的航空樞紐之一。作為英國航空與維珍航空的主要基地，全年客運量達5155萬人次，在全球排名第4。
希斯洛機場以龐大的國際航網著稱，超過90家航空公司在此營運，航點遍及全球170餘座城市，其中跨境旅客比例極高，讓它成為國際航班流量僅次於杜拜的第2大機場。
希斯洛機場不僅是英國連接世界的重要門戶，也象徵倫敦作為全球金融與商業核心的戰略位置，每天迎來絡繹不絕的商務與休閒旅客。
3、東京國際機場（Tokyo International Airport）
又通稱為羽田機場的東京國際機場，因座落於羽田地區而得名，它從1931年就啟用至今，與成田機場並列為東京兩大聯外機場，亦為日本國內航線樞紐。和成田機場相比，羽田機場離東京市區非常的近，搭地鐵就能快速抵達，是許多旅客到東京旅遊時的首選。
東京國際機場的旅客量非常龐大，擁有三座航廈、多達四條跑道，無論起降班次和旅客運量都是全日本之最，一年旅客乘載可高達5520餘萬人次。
目前日本航空業者，大多計劃將羽田機場開發作為日本門戶的象徵，承載著「國內、國際」中轉機場的需求，而成田機場則作為亞洲門戶之意，承載「東亞、國際」中轉的樞紐。
2、杜拜國際機場（Dubai International Airport）
位於阿拉伯聯合大公國的杜拜國際機場（Dubai International Airport），自1960年啟用以來，已成為中東最重要的航空樞紐，全年客運量達6024萬人次，排名全球第2。
機場的繁忙主要來自其地理優勢，杜拜正好位於亞洲、歐洲與非洲航線的交會點，成為眾多國際航班的中途停靠站。作為阿聯酋航空的核心基地，杜拜國際機場擁有世界最大的航廈，也是機場的第三航廈，專門服務阿聯酋航空航班與A380巨型客機。
第一與第二航廈則分別提供外籍航空與低成本航班服務。機場不僅航網遍及全球，更以豪華設施與免稅商店聞名，是旅客中轉時的購物天堂。
1、哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）
位於美國喬治亞州亞特蘭大的哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場，自1926年啟用以來，長年穩居全球最繁忙機場榜首，全年客運量達6274萬人次，反映其強大的轉運功能。
雖然亞特蘭大並非國際超級大都會，但作為美國南部的交通核心，加上美國境內州際長途多依賴航空運輸，超過半數乘客選擇在此轉機，形成龐大的國內線客流量，若單純只計算國際線航班，亞特蘭大機場在全美僅排名第7。
機場每日24小時營運，為達美航空及多家航空公司樞紐，航點覆蓋全球超過45國。亞特蘭大機場規模龐大，僱用員工超過5.5萬人，營收高達數百億美元，不僅是美國的航空門戶，更是航空網絡的重要心臟。其成功關鍵在於高度的轉運效率與地理優勢，使其多年來搭機人數穩居全球旅客第一。
