全球 AI 伺服器與高階晶片訂單大熱，讓台灣在這波潮流中居於戰略核心地位，並且改寫航空貨運的運作模式，掀起一場前所未見的「搶艙」趨勢。面對日益吃緊的航網運力與時效挑戰，國泰貨運（Cathay Cargo）如何憑藉全球網絡的靈活調度與專業後盾，成為台灣企業搶攻全球產業商機的堅實夥伴？
根據國際航空運輸協會（IATA）分析，2025年在其統計的42國樣本中，AI貨物雖僅佔全球空運量 7%，卻貢獻多達53.5%的貨值。「高價值、強時效」的狀態重塑空運版圖，尤其以台灣最為顯著。瑞銀（UBS）分析，GPU模組與伺服器出口需求大增，推升台灣的出口增速大幅領先全球。
身為全球AI創新中心的台灣，正在重塑跨境物流生態。隨著晶片與伺服器零組件在台、美、日、歐與東南亞之間密集運轉，傳統單向進出口模式已轉為高度連動的多方協作網絡。加上全球資料中心建置需求預計延續3至5年，這類跨國境、多波段的運輸將成新常態，造成貨物艙位持續吃緊，亦增加跨境供應鏈的複雜度。
以香港為樞紐，串聯台灣與全球市場
對台灣企業而言，因應全球 AI 供應鏈的快速變化，除了掌握出口商機，也需要能銜接不同市場的航空貨運網絡。國泰貨運以香港為樞紐，結合專用貨機與客機腹艙運力，將台灣出發的貨物經香港轉運至全球市場，支援晶片、伺服器零組件及其他高價值產品的跨境運送需求。
香港國際機場於2025年處理約507萬公噸貨物，再度位居全球最繁忙貨運機場。依託這個國際樞紐，國泰貨運整合20架專用貨機及200多架客機的運力，串聯亞洲、歐洲與北美市場；其中，洛杉磯、紐約與芝加哥等重要貨運航點，為亞洲製造與海外市場之間提供關鍵連結。香港國泰貨運站每年可處理多達270萬公噸貨物，進一步支援貨物在樞紐的處理與轉運。航網讓貨物跨越地域，而面對精密晶片、重型設備或溫控貨物，如何依照貨物特性規劃裝載、保護與處理流程，則考驗承運商的專業。這也是國泰貨運將全球網絡轉化為實際運送解方的關鍵。
從重噸設備到精密晶片，運送難題怎化解？
如果要運送大型設備、昂貴古物或微小精密的物件時，託運人往往會提出（到底要怎麼辦到？）的疑問。以澳洲一座採石場為例，廠內24噸的裝載機吊臂無預警損壞，每日產量頓時受創，需從海外緊急空運替換零件。
國泰貨運團隊接獲任務後，特別設計專用的客製化裝載架，讓集裝板能均勻承受巨重。同時運用54條束帶，嚴密固定於波音747貨機主艙，進而在極短時間內化解採石場的停工危機。
這類挑戰極限的情況並非單一案例。從兩千年歷史的兵馬俑、埃及珍貴古物，到香港馬術盛典的頂級賽馬、澳洲授粉蜜蜂，乃至單價極高且須防碰撞的 AI 伺服器與半導體晶片，都囊括國泰貨運的九大運送方案中。無論貨物尺寸多龐大、重量多驚人，抑或條件多嚴苛，國泰貨運都能憑藉「We Know How」（運送無限可能）的專業知識，為客戶找出對應的運送解方。
解密數位創新三箭，打造高透明度運送
除了憑藉專業能力處理各類特殊貨物，國泰貨運亦持續透過數位創新，拆解傳統跨境物流中資訊不透明、流程繁複等痛點，讓客戶掌握更多即時資訊，同時提升貨運安排的靈活性與效率。舉例來說，過去託運人若要調整貨件尺寸、重量或更換航班，需透過電話或電郵與客服反覆確認。如今國泰貨運推出線上「訂艙管理」功能，讓合作的貨運代理（Freight Forwarder），能夠24/7隨時在國泰貨運官方網站，自行修改訂單細節並取得即時確認，將運送彈性與調度主導權還給客戶。
至於海關合規方面，隨著多個市場採用裝載前預報貨物資訊等要求，貨運代理需要更即時掌握貨件的清關狀況。國泰貨運採用國際航空運輸協會（IATA）的ONE Record數據架構，並成為首家向客戶提供實時清關狀況更新的業者。新功能將海關機構納入國泰貨運與客戶之間的實時數據交換，讓合資格客戶查看貨件是否仍在等候處理、正接受評估、獲准裝載、被扣留檢查，或已發放等待領取，讓貨運代理能及時採取適當行動，或因應海關檢查可能造成的延誤盡早安排，進一步提升貨運流程的透明度及效率。
另外針對特殊品與超重貨物，國泰貨運則開發一套特殊貨物運送方案智能工具與 Cargo Connect 內部應用程式。利用數位工具亦進一步提升規劃與現場執行效率。以往需人工計算、耗時 9 小時的複雜裝載審核，如今可縮短至 3 小時內完成。另外，原本需繪製 90 分鐘的束帶固定圖，也能在數秒內自動生成，並推送到停機坪現場人員的行動裝置，提升貨物的處理效率與裝載安全性。
面對全球供應鏈的不確定性，跨境運能不再只看貨物是否準時送達，背後更是產業競爭力的延伸。國泰貨運憑藉 80 年深厚底蘊，擁有 20 架波音 747 貨機、200 多架客機腹艙，以及集團亦已確認訂購8架新一代A350F貨機，支持未來的貨運網絡發展，將持續深化專業經驗、拓展數位能力，期待攜手更多台灣產業夥伴實現「運送無盡可能」的願景。
