評論

八任總統都搞不懂的核四風暴

近幾個月以來，核四經常出現在大眾輿論的核心。工程進度已達93％、興建以來就問題重重的核四，未來該何去何從，似乎已到了抉擇的關鍵時刻。回顧核四的興建過程，可說創下許多世界第一，這正是它這麼令人憂心的原因。 核四堪稱是史上興建過程最久的核能廠。核四計畫於1980年提出，1999年始興建，歷經蔣經國、李登

原能會：盡力監督， 最終責任還是在台電

日本311大震引爆福島核災，震驚全球，勾起許多人心中恐懼。針對此次事件，日本官方經過六個月的調查，卻在檢討報告痛陳此次災難，其實是「人禍」造成（a “manmade” disaster）。報告指出，早在2006年，東京電力公司和日本的管制單位NISA（Nuclear and Industrial S

自行摸索試運轉，專家憂台電「瞎子不怕槍」

一座核電廠安不安全？似乎永遠是個爭論不休的問題，往往淪為各說各話。到底，國際上怎麼判斷一座核電廠是否可以商轉？「不是反核人士環島300圈就不安全，也不是台電董事長說安全就安全。誰說了都不算數，只有試運轉的結果才算數，」曾任職於美國貝泰公司、擔任核二、核三廠顧問與核四安全監督委員會委員的林宗堯說。所謂

施工與品保交包商，趕進度忽視基本動作

你能否想像，核電廠的「不斷電系統」，竟然斷電了？這誇張的狀況，就發生在核四。2010年3月，一號機的主控室發生電容器燒燬。原本提供緊急電源的「不斷電系統」竟然斷了電，導致主控室一半的盤面沒有燈號，就像開飛機機師看不到一半的儀表板。令人不禁憂心，萬一是運轉中的電廠，造成的結果將會如何？事後發現，造成主

設計前所未有，核電廠創新風險有多高？

外界一直很好奇，為何核一、二、三廠平均六年就完成，核四為何卻蓋了十幾年，迄今仍搞不定？在2011年7月的核四安全監督會議中，出席的台電代表信心滿滿地回了一句話：「請各位不要對台電那麼沒信心，台電畢竟已經有七個機組的經驗了。」不過，前核四安全監督委員林宗堯說明：「台電有的是運轉的經驗，但不等於有蓋電廠

IC競技場攻城掠地，台灣19篇入選

有IC界奧林匹克之稱的國際固態電路研討會（ISSCC, International Solid-State Circuits Conference）邁向60周年，將在明年2月17日至21日於美國舊金山舉行。此次共209篇論文獲選，台灣入選19篇，居全球第四，比去年入選9篇，成長超過2倍。十年前，台灣

頂級超跑Maserati 力抗全球不景氣

景氣持續亮紅燈，頂級超跑市場是否受到影響？日前，全球頂級超跑品牌Maserati一口氣在台發表2013年式兩款新車，包括Maserati GranTurismo Sport與GranTurismo，展現Maserati攻佔台灣頂級豪華跑車市場的企圖心。剛被《富比士Forbes》評選為2012全球最美

國藝會與兩廳院攜手，打造「新人新視野」

國藝會與兩廳院合作舉辦的「新人新視野」創作演出計畫，今年堂堂邁入第五年，十一月將在國家戲劇院實驗劇場，輪番呈現六位藝文創作新生代的戲劇、音樂、及舞蹈作品。10、11日甫落幕的「戲劇篇」創下一票難求的紀錄，即將在23-25日上演的「音樂舞蹈篇」四檔節目，也同樣讓人期待。其中，王雅平的「諷刺詩文」，是唯

男人，要小心了！也可以放輕鬆了！

我有一個朋友，生了兩個兒子，兩個都還只是10多歲的青少年，但他已經常砥礪兩個兒子，要更有企圖心，因為他發現，女生愈來愈厲害，連太太薪水都比他高了。他說了一大串，結語是：「真的，男人要小心了。」我想，他對兩個兒子未來可能競爭不過女性的憂慮，的確是真的。儘管到目前為止，台灣的總統、副總統、行政院長等重要

善用智慧 職業婦女不必蠟燭兩頭燒

根據主計處2012年的資料顯示，目前台灣女性就業者比例，達到43.96％，較20年前的37.52％，成長了將近6.44個百分點，女性在就業市場的比例達到歷年最高。然而，根據1111人力銀行今年進行的女性就職情況的調查，職場上高階主管的比例仍偏低。女性主管的比例平均為35.17％，低於女性在就業市場的