計程車

輝達柏林GTC：攜Bolt拚在歐洲部署2.5萬輛自駕計程車，賓士、福斯也有新進度

AI晶片大廠輝達今天在柏林GTC大會宣布擴大與歐洲車廠及交通業者合作，推動自動駕駛計程車（Robotaxi）發展。歐洲叫車平台Bolt計畫採用輝達技術，未來在歐洲部署至少2萬5000輛具備第4級自動駕駛能力計程車，德國被列為優先市場。輝達（NVIDIA）GTC開發者大會21日至22日在柏林舉行，執行

計程車改革卡關？牌照、平台、動態定價、無人車，誰掌握未來方向盤

編按：計程車產業正站在制度轉型路口，從牌照管制、平台納管、一車多隊到動態定價與無人車，改革不只是交通政策，更牽動司機收入、乘客權益與產業未來。這場變革，究竟該如何重新分配責任與機會？近來接受記者採訪，討論焦點為近來交通部所推動的計程車車牌管制和派遣平台納管的利弊得失。話題從計程車牌照談起：為什麼原本

Uber無預警裁員10%！加碼押寶自駕計程車、要員工回歸實體辦公

出行與配送服務共享平台Uber計劃裁員3300人，將是自新冠疫情以來規模最大的一波裁員。Uber正大舉精簡管理層級，將數以十億計美元資金轉投入自駕計程車（Robotaxi）業務。英國「金融時報」指出，Uber執行長柯霍斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）表示，這波裁員約佔正職員工總數的10

挑釁法令！Uber推「北投短程體驗」涉機車載客，北市：將以公路法查處

台北市計程車工會發聲明，Uber今起推北投短程文化體驗計畫實屬機車載客，法規未開放；北市交通局長表示，如果執行就是挑釁既有法令，市府絕不寬貸，會以公路法查處。今年5月間傳出Uber擬於北投試辦機車載客，業者稱在評估階段。交通部當時表示，計程車客運業是以小客車載客營運，法規未開放機車，違規駕駛最高處新

從土耳其看台灣計程車：平台遇上制度的「美麗與哀愁」

編按：計程車平台浪潮席捲全球，台灣、土耳其遭遇同樣的Uber衝擊，卻成了對照樣本。一邊走向制度整合，一邊陷入牌照壟斷。面對高齡化與無障礙需求，台灣能否借鏡國際教訓，打造更包容的交通生態？當全球數位平台席捲各國，科技創新與本土制度的衝突，已成為當代不可迴避的議題 。以Uber為首的全球叫車平台，其本質

Bolt事件惹眾怒，撕開計程車產業的安全裂縫！保誠、55688打造「行車保護傘」補破網

一趟凌晨返家的計程車行程，卻成為一個年輕生命的終點，也讓台灣叫車產業的安全機制遭遇前所未有的檢驗。從Bolt平台的制度考驗、政大校園的抵制聲浪，到保險業跨界補位的創新嘗試，這場悲劇，成為一道逼問產業責任與信任底線的考題。一場深夜悲劇，逼出台灣計程車產業的安全底線！1月25日凌晨兩點多，城市多半已進入

台64線丟包替代役男遭輾斃！叫車平台Bolt聲明「停止肇事駕駛接單資格」

林姓計程車司機日前在台64線丟包乘客致死，傳出林姓司機是加入Bolt叫車平台的駕駛。Bolt今天下午發出聲明指出，確認相關行程發生在Bolt平台，已立刻停止肇事駕駛在平台接單資格，相關處置待司法調查結果出爐。Bolt指出，事故相關人員及證據，已於事發第一時間由警方掌握與保全。作為平台，Bolt並未持

幫財神爺建金身、替小店家管帳！應援科技搶進5000億元募資經濟

從公益與政治金流出發的「Oen應援科技」公布2025年度成績單，從強勁的成長數據呈現出「應援型支付」的市場大餅正逐漸擴大，包括計程車、廟宇、音樂祭、市集與各類社群活動都是實踐場景。在台灣，支付正在走出商場與電商的框架，出現在愈來愈多原本「不會被當成金流場景」的地方。計程車司機用平板向乘客感應收款、廟

情緒價值變現！UBER變身KTV，打造商業新藍海

編按：當UBER乘車變身KTV，乘客願意多付小費、留下滿滿好感，一場充滿「情緒價值」的體驗，反倒比功能服務更具說服力。從包包、明星到體驗式服務，誰能觸動人心，誰就能改寫商業模式邏輯。因為坐UBER有感，而寫出一篇專欄文章，對我來說已經好有幾次的經驗了，不論是討論商模或者是遇到高素質司機的分享，都屢屢

業績變業障！房仲業最怕「致命一擊」在這兒

台灣還沒等到美國「對等關稅」通知書，很多產業已經撐不太下去了！尤以第一線的房仲業最水深火熱，成交量腰斬，已勒緊褲帶超過半年，仍看不到隧道的盡頭，不僅年薪千萬成為神話，百萬年薪也不易達標。不動產營業員紛紛下車，轉當外賣小哥或開計程車。這還不打緊，房仲業最擔心的「致命一擊」還在後頭，到底是什麼？去年9月