台北市計程車工會發聲明，Uber今起推北投短程文化體驗計畫實屬機車載客，法規未開放；北市交通局長表示，如果執行就是挑釁既有法令，市府絕不寬貸，會以公路法查處。
今年5月間傳出Uber擬於北投試辦機車載客，業者稱在評估階段。交通部當時表示，計程車客運業是以小客車載客營運，法規未開放機車，違規駕駛最高處新台幣20萬元罰鍰，業者最高處2500萬元。
Uber今天宣布，下午2時起啟動為期1個月的「北投短程文化體驗」，以限定期間、限定範圍方式，提供免費機車短程移動體驗選項，並強調期間限定免費文化體驗活動由合作夥伴「優行福爾摩沙股份有限公司」規劃相關安全措施，保障與支援將依適用機制及有關規範辦理，參與活動的駕駛合作夥伴皆須符合計畫安全資格，並具備良好的安全紀錄及騎乘經驗。
台北市計程車駕駛員職業工會與台灣數位平台預約接送從業人員產業工會發布聯合聲明，指出該計畫雖以「文化體驗」為名，但實質運作模式仍屬機車載客營業，在台灣現行法規未開放機車客運的前提下，此舉已讓廣大依法考照、配合政府納管的計程車與多元化計程車從業人員深感憂慮與憤慨。
聲明提出3點呼籲，包括期盼台北市長蔣萬安與市府團隊立即出面溝通並嚴正表態，要求平台針對今天即將強推的測試計畫必須立即停止，並建請成立專責處理小組主動調查以及設立官方專門檢舉信箱，依法核發獎金。
此外，聲明中提及，平台在通知中用「請駕駛自行評估」等字眼，擺明就是想把違法風險與安全責任通通轉嫁給第一線的白老鼠，呼籲外送員人員千萬不要配合Uber以身試法，切勿成平台測試法律底線的犧牲品。
聲明另指出，交通部日前已公開且明確對外說明，平台業者若以機車從事載客媒合，涉及未經核准經營汽車運輸業，將依公路法重罰平台業者最高新台幣2500萬元罰鍰，而Uber在主管機關明確表態後仍執意硬幹，此舉無疑是對台灣法律的公然挑釁。
工會對此表達強烈譴責，除了呼籲公路局落實稽查外，還促請經濟部同步處置研議採取撤銷公司登記與投資許可必要手段。
台北市交通局長謝銘鴻接受媒體電訪表示，現行法規沒有開放機車載客，Uber也沒有向市府提出申請，但如果真的開始執行，就是在挑釁既有法令，市府絕不寬貸，會以公路法查處。
台北市公共運輸處強調，目前法令並未開放機車從事營業載客服務，機車營業載客涉及的不只是營業資格，更攸關民眾生命安全及乘車保障。現行制度下，相關營運尚未建立完整保險及責任機制，一旦發生交通事故，恐衍生保險理賠、事故責任及乘客權益保障等重大爭議，市府絕不容許民眾安全暴露於法令未完備及保障不足的風險之中。
