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Uber Eats母公司併購台灣foodpanda破局，還須付82.8億解約金

路透社報導，Uber Eats母公司Uber已終止以9.5億美元收購Delivery Hero台灣foodpanda配送業務，台灣公平會去年12月即決議禁止此案。Uber將須支付約2.5億美元（約新台幣82.8億元）解約費用。引發高度關注的Uber Eats與foodpanda兩大外送平台結合案，公

AI將決定誰是決策人才：取代計程車司機「這項判斷」的能力

具備技能的人類是我們統稱的「人才」。就人才而言，關鍵問題在於我們重視的是能夠做出更好決策的技能，這意味著在預測機器出現之前，這些技能包含了卓越的預測和判斷。機器預測的可用性引發了一個問題：人類能夠貢獻哪些特定技能。（本文節錄自《AI顛覆經濟學》一書，作者：阿杰・艾格拉瓦，約書亞‧格恩斯，阿維・高德法

Uber Eats會員訂餐、叫車比「非會員」貴？官方3點澄清

近日網路瘋傳Uber One會員抱怨訂閱後訂餐、叫車好像都沒有比較便宜，感覺花錢訂閱反而被當冤大頭。對此，Uber官方回應，Uber One月訂閱或年訂閱會員方案以「滿額無限次0元外送費」、「Uber行程優惠」，以及「會員獨享優惠」，帶給會員較佳的平台體驗，平台亦持續聆聽消費者回饋、優化有感體驗。針

服務做到極致，「設備」都能成為安全提醒

編按：不管是UBER或計程車，車上的設備都愈來愈多。作者有次搭上一輛車，發現一個超貼心的配備：後座門邊貼了後視鏡。如此一來，司機就是把提醒下車乘客確認有無機車經過再開門這件事，用「設備」直接解決！我是一個重度的UBER用戶，對我來說，坐UBER在台北辦事移動，真的既方便又有效率。由於很多UBER司機

Uber財報虧損，為何股價卻大漲18.9%？

全球油價上漲，運輸業苦哈哈，Uber卻逆勢大漲？隨著疫情回穩，人民恢復日常生活，旅遊業也逐漸復甦，通勤需求隨之升高。儘管營運開銷增加，仍有愈來愈多民眾搶分共乘大餅，希望在通膨時代增加更多收入來源。Uber 2日公布第二季財報，季度收入增長一倍，雖與去年同期相比仍持續虧損，但營收已超越分析師預期，股價

移動服務新典範！Toyota日本做不到，和泰蘇純興竟在台灣辦到了？

11月19日，繼共享汽車平台iRent後，台灣龍頭車商和泰汽車跨足「MaaS移動服務」再揭新里程碑！憑什麼日本做不到，台灣和泰卻做到了？「朋友都說我有Guts，但我只知道：『No Guts，No Glory！』（想成功就得有膽識）」和泰汽車總經理蘇純興說得堅定。11月19日，「yoxi附駕駛型共享汽

遠距商機正夯 香港電商與外賣業迎市場新春

待在家裡，移動手指與游標，從衛生紙到液晶電視，我們的日常所需乃至奢侈的想望，都可以在購物網站上迅速完成；肚子餓了，無論是街頭果腹的小食或是飯店裡的豪華饗宴，只要付些服務費，也能隨時下單送至家門口。當疫情阻隔了人們與街道，我們無法上街購物、聚餐、看電影。乍看下，市場應該和我們的日子一樣苦悶，迎來百業蕭

為何「歐洲」一直沒讓來自「矽谷」的企業肆意發展？

雖然矽谷在歐洲非常成功（谷歌在歐洲市占率高達90%，在美國則因有競爭者而只有約64%），但歐洲一直沒讓矽谷真正稱心如意。在法國與西班牙，計程車司機發動罷工抗議Uber。坎城影展鄙視Netflix，還特地制定一條新規則，必須在法國有院線上映計畫的電影才能參加（電影若想在法國院線上映，就必須繳稅支持法國

黃齊元：從2019到2049將是人類重要發展拐點，為什麼？

2019最後一天，正當多數人趕往101大樓前等待煙火秀時，知名投資銀行家，亦是智門創辦人黃齊元舉行了一場長達2小時20分鐘（呼應2020）的獨角演講秀，他從全球過去70年的軌跡回顧，前瞻未來30年的趨勢，精心為台下300多位來賓，準備「台灣100年總體檢」。（延伸閱讀：跨年一定要看煙火？創投大咖用庶

陳春花：掌握六大機會 帶領企業突圍

當社會進入新變局，企業領導人如何持續帶領團隊創新突圍，維持競爭力成為新課題。遠見高峰會上，北京大學國家發展研究院BiMBA院長陳春花以「五度跨域，找出中國企業領先之道」為題，替企業開解方。陳春花是中國大陸著名的企業組織文化管理專家，曾任新希望六和聯席董事長兼首席執行官，創下兩年內把農牧業的山東六和集