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唯有心靈相通時,才可以生氣?
我認為,可以允許發怒的狀況,包括想表達愛或憤怒的情緒時、認真想保護自己時,或是構築彼此之間的信賴關係時。 這是因為生氣是否定對方的行為,是在告訴對方「你錯了」。既然對方否定自己,那麼不管他說得多正確,自己都無法坦然接受吧。年幼的孩子就是因為全心信任父母,才能接受父母的怒氣。運動場上常見教練大罵運動員
花蓮鐵道文化園區—見證東線鐵道曾經繁華的活教材
以花蓮港出張所為中心樞紐,花蓮鐵道文化園區還包含有工務段、警務段等相關機構,從一九○九年開始,肩負起東岸鐵路運輸的重任;而這些全木造建築也在完成修復後,成為花蓮當地見證東線鐵道曾經繁華的活教材。園區內一草一木,一景一物,都有舊時光走過的痕跡。建造貫通全台的鐵道網路系統,在日治時期是當局者的重要政策之
飛行員落海與死神搏鬥,獲救卻面對一把槍口...
看著對著他開過來的漁船,邰肇賡興奮地忘記了所有的不適,他喊叫的聲音更大了。不過,邰肇賡很快就起了戒心,因為他印象中台灣的漁船都是白色或藍色的,然而對著他來的卻是一艘粉紅色的漁船,而且船尾沒有掛任何國旗。難道是對岸中共的漁船?不過邰肇賡已經在海水裡泡了那麼久,再怎麼擔心也不會拒絕那艘漁船對他施救。只是
財產縮水90%到重回日本首富!他的成功關鍵在「做媒」
日本軟銀集團社長孫正義原名安本正義,從小因韓裔身分備受歧視與霸凌,一度萌生輕生念頭,長大後卻決定勇敢面對,不再隱姓而改回韓國本姓「孫」。他原是日本首富,卻經歷財產縮水90%,又以14年重回日本首富。現在他藉軟銀及願景基金成為矽谷之王。2016年11月,軟銀集團(SoftBank)創辦人孫正義(Mas
誰說富三代一定是靠爸族!吳昕霈力拚台北成為全球第三大共享機車城
三年前,亞洲第一家主打共享機車服務的威摩科技(WeMo)在台灣成立,創辦人暨執行長吳昕霈,是新光吳家第三代。該服務在台北市上線滿兩年,租借數將在10月底達到百萬次,讓台北市迎頭趕上歐洲,成為全球第三大的共享機車城市,究竟他是怎麼做到的?走在街頭,一旁機車熙來攘往,即使台北市已是台灣大眾運輸工具路網最
每一步都痛苦!超馬選手陳彥博 攝氏56度下的掙扎
「呼⋯⋯哈⋯⋯⋯⋯哈⋯⋯⋯⋯」「呼⋯⋯⋯⋯哈⋯⋯⋯⋯哈⋯⋯⋯⋯」我⋯⋯已經⋯⋯快無法呼吸了⋯⋯好痛苦⋯⋯真的好痛苦⋯⋯每一口氣,吸進到鼻腔,都能夠感受到令人窒息的高溫,幾乎無法呼吸⋯⋯每一口氣,喘入到肺裡,都能夠感受到可怕的灼熱感,身體像火燒⋯⋯胸口,開始有點悶,接著,有一點心悸的感覺,我能感受到心
小細節搞砸人際關係!你的「情感銀行」有結餘?
華盛頓大學的高特曼(John Gottman)以數十年的時間觀察夫妻與小學生的正面與負面的行為,情感關係研究者大都專注在研究負面行為,例如嫌惡、逃避衝突,但瞭解人際互動的關鍵在於正面行為與負面行為之間的比例。正面行為可能是很小的動作,例如稱讚對方很帥、專心聆聽朋友描述當天的小成就,或是幫同事買個她最
數位時代中,幸福和過去不同嗎?
古希臘人把幸福定義為「努力發揮潛能後感受到的喜悅」。我個人很喜歡這種定義(而且我在整本書中都以此來理解幸福),然而,這個世界自古希臘時代以降已大不相同,所以我們也需要用更微妙的觀點來審視追求幸福的策略。目前市面上有很多討論幸福的書籍,但少有人以當今科技世界獨有的壓力和需求為脈絡,從這裡來檢視幸福。本
讓愛傳播的下半場 投身公益當志工
投身「公益」現在成為許多退居二線、或離開職場的專業人士,另一個發光發熱的舞台。過去,不論你是總經理還是上班族,都算是領薪水的「打工仔」;但帶著在職場拼鬥練就的一身好本事,投身公益,往往能投注商業思維,扭轉公益就只能苦哈哈募款、只能靠不支薪志工運作的命運,讓弱勢者有尊嚴地接受幫助,進而改變人生。創公益
為了躲避辛苦,反而更累?
前幾天讀小學的姪女被媽媽罵:「不早點做作業,你睡覺的時間會變少!」姪女回答:「我知道非寫不可,但就是不想寫嘛。」其實連大人也經常如此,只要還有時間,就想把困難、麻煩的事往後挪,直到非做不可。可是,一邊逃避卻又一邊記掛著:「啊!還有事情沒做完。」等時限快到,才勉強開始,結果在時間的催促下趕工,壓力更大
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