高聖凱

進口車戰局趨向白熱

放眼今年，進口車市場成為集團激戰的局面。加入世界貿易組織（WTO）後，國內汽車市場全面開放，國際車廠動作頻頻，著手整合資源搶占進口車市場，國內進口車商也以增加代理車款因應。今年進口車市場可謂戰局密布。包括戴姆勒克萊斯勒集團（DCAG）、本田（Honda）均於年初宣布在台成立分公司，誓言拿下國內15％

為何四成西移未獲利？

目前各界對於景氣反轉的評論多數傾向保守，儘管美國去年耶誕假期市場出現熱絡，有些評論預測六個月內景氣便可回升，但根據經驗法則，這往往意味景氣復甦得等一年至一年半以上。目前仍未出現令人信服的經濟證據指出景氣在上半年會出現好轉。經過去年科技產業的低潮，許多人都在期待今年景氣的回升，我認為今年景氣何時回升，

消費與資訊IC是IC設計業主角

IC（積體電路）產業今年景氣雖然未見強大回升反彈力道，但IC設計的產品消長、8吋晶圓廠西進大陸的速度以及DRAM（動態隨機存取記憶體）的價格變化仍是值得觀察的重要趨勢。威盛電子總經理陳文琦一句「明年要做光儲存晶片龍頭」為今年IC設計市場點燃戰火。放眼IC設計市場，消費IC與資訊IC表現較為熱絡，根據

裕隆e起來了

週末開著新買的休閒旅遊車駛往台南安平，你想瞭解安平古堡的歷史事蹟，於是按一下車上的按鈕，遠在台北市的客戶服務中心裡專人清楚解說古城的滄桑過往，排檔桿前的電子地圖螢幕閃爍，提醒你古堡旁的一家蚵仔煎不能錯過。此趟出遊你因為獲得充分的休閒資訊而玩得盡興，這是裕隆在車子性能外，滿足你的「移動價值服務」。裕隆

中年白領的健康管理

嘗試將左手從頸後向下，右手則從背部往上伸展，兩手若相觸有困難或脊背感到疼痛，你可能要像大部分患有脊椎僵直等慢性疾病的人一樣，開始擔心後半生的健康問題。脊椎僵直與其他現代疾病相同，不僅伴隨城市文明發展而來，並且發生的對象大都集中在終日案牘勞形的白領階級身上。不幸的是，這些疾病大都會折磨著你後半輩子。科

開放市場，台灣才能免處邊陲

對於亞太事務，我有近四十年的觀察。現在台灣人擔心高科技製造業在成本與市場考量下西移大陸，以外商角度而言，我們更關心台灣本土未來的經濟如何發展。我的觀察是，台灣服務業的比重愈來愈高，最近行政院經濟建設委員會公布的數字可以發現，服務產業占台灣國民生產毛額（GDP）六成五以上。但這趨勢目前正面臨瓶頸。與其

歐洲3G路遙遠

歐洲3G執照的競標大戰甫於去年告一段落，歐洲各大電信業者無不元氣大傷，這波大戰也從電信業蔓延至系統設備廠商，面對未來歐洲3G的發展，仍有許多技術與組織整合問題亟待克服。歐洲電信業者隨著2000年3G執照競標激情過後，紛紛於2001年展開組織重組與調整，無論是減少資本支出、瘦身裁員、出售非核心業務等，

台灣的機會在通路與品牌

很多人對於去年底的股市反彈表現，提出景氣回春說法，但我認為其原因在於資金從產能投資轉至股市投資。911事件後，許多企業發現資本支出過多，所以第四季紛紛凍結資本支出，將大筆資金轉往股票市場，加上央行調降利率的行動，種種因素刺激了股市表現。因此現在的股市表現並非代表景氣已經回暖。我預期消費者支出明年初會

百人會牽引兩岸良性互動

「兩岸經濟要發揮synergy（綜效），當局不能故步自封，」去年接掌百人會主席的顧屏山期許百人會扮演兩岸政經關係的橋梁，並呼籲兩岸在入世後應以經濟互動為基礎，加強官方交流。去年12月9日抵台、來台訪問三天的百人會，是美國華裔精英所組成的團體。在訪台之前，百人會一行人已陸續造訪大陸及香港，會見人士包括