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進口車戰局趨向白熱

文 / 高聖凱    
2002-03-01
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進口車戰局趨向白熱
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放眼今年,進口車市場成為集團激戰的局面。加入世界貿易組織(WTO)後,國內汽車市場全面開放,國際車廠動作頻頻,著手整合資源搶占進口車市場,國內進口車商也以增加代理車款因應。

今年進口車市場可謂戰局密布。包括戴姆勒克萊斯勒集團(DCAG)、本田(Honda)均於年初宣布在台成立分公司,誓言拿下國內15%進口車市場,而福特(Ford)則推動富豪汽車(Volvo)台灣分公司成立,通用(GM)也考慮待政策開放後引進大陸製轎車,全力反攻台灣市場。工業技術研究院機電運輸研究組副研究員楊燕枝指出,台灣入世後國產與進口車競爭加劇,進口車約有八至九萬輛成長空間。

1月1日正式在台成立子公司的戴姆勒克萊斯勒集團,將旗下克萊斯勒、中華賓士、吉普、SMART代理業務,以直營方式進行資源重整,以降低成本進占國內進口車市場。「新公司成立後,有信心在十八個月內達成損益平衡,」台灣戴姆勒克萊斯勒總裁兼執行長韓福客(V. Harms)表示。

戴姆勒克萊斯勒台灣分公司(DCT)由原先朋馳(Benz)汽車總代理中華賓士與戴姆勒克萊斯勒合資成立,資本額新台幣17億1500萬元,中華賓士股東與母公司分別持股51%與49%,由中華賓士總經理韓福客出任台灣分公司總裁兼執行長。

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