林奇伯

52.8％想跟大陸企業合作 金融業最積極

台灣在7月1日正式開放192項陸資來台，為瞭解台灣企業對於陸資開放抱持怎樣的態度，《遠見》在8月針對台灣上市、上櫃公司，進行「2009年陸資來台投資調查」。國民黨政府上台一年多，就讓陸資上路，對於這樣的速度，《遠見》調查中顯示台灣企業有40.5％表示滿意，22.4％不滿意，37.1％無意見。（見表1

借力台北101 信心比天高

台北101大樓曾是世界第一高樓，也成為陸資來台設立辦公室最有興趣的標的物。今年7月1日經濟部正式開放陸資登台後，陸資對於101大樓詢問度大增，目前大樓內以跨國企業分支機構名義承租的三家陸資企業——聯想、天獅、以及中國中鋼集團所屬的「中國金茂公司」，最受外界矚目。有別於聯想、中鋼集團對陸資背景的低調，

直奔中國錢線 仲介引資不遺餘力

隨著陸資計畫來台，對台灣環境陌生的大陸企業，亟需熟稔兩岸政治氣氛、會計操作、和法令規定的專家，讓會計師成為當紅的行業。一位正醞釀返台上市的台商就打趣形容，「會計師是知道兩岸投資最多祕密的人、知道兩岸投資最多關鍵技術的人、知道兩岸投資意願最多資訊的人。」 安侯建業，一年引進300多億走進台北101大

台灣要全球化，不能因怕統戰就不開放

政府開放陸資來台已滿兩個月，兩岸投資終於開始「雙向」流通。但是台灣政府在兩岸政策上「戒急用忍」太久，加上陸資登台首波採「正面表列，先緊後鬆」的原則，讓企業界對於陸資來台的真實意涵多所疑問，民間也仍存在著「買空台灣」的焦慮感。《遠見》特別專訪陸資來台政策的操盤手——經濟部長尹啟銘，深入說明陸資來台在台

陸資登台元年 插旗戰開打

陸資布局  餐飲業大動作今年7月1日，台灣政府首度合法開放大陸企業來台投資。這是去年底開始，兩岸連續開放人流、物流直通後，進一步正式打開陸資對流關卡。陸資來台辦法公布時，知名北京烤鴨連鎖全聚德集團副總經理劉小虹正好到台灣參加「京台企業領袖高峰會」，碰上這項利多發布，劉小虹毫不掩飾她的欣喜

上海亮「箭」，瞄準世界第一大貨櫃港

今年3月，大陸國務院為上海欽點了「兩個中心」的戰略目標，也確定上海在中國2020年經濟強國大夢中的「國際金融中心」「國際航運中心」領頭地位。「兩個中心」意即，站在上海現有物資集散、資金交換的基礎上，把浦東陸家嘴推上國際舞台，讓人民幣成為強勢貨幣，也把上海港推上世界第一大貨櫃港。從這個戰略規劃可以看出

車站像機場，2020鐵道大國夢想的起點

中國進入高速鐵路時代，北京南站是指標性建築。這個車站充滿氣勢，規劃運輸高峰可以超過每天50萬人次，站體建築完全比照機場規格，主站房建築面積31萬平方公尺，與桃園機場第二航廈相當！《遠見》團隊特別深入北京南站進行現場目擊。計程車還沒到車站前，司機就忍不住語帶驕傲地預告：「這是亞洲最大的車站建築喔！等於

「大通道」打通經濟任督二脈

八大交通網 串聯五大經濟圈前瞻2020年的中國，最重要的指標就是交通建設。中國即將在2020年前，進入交通「大通道」的新紀元，未來整個中國將全部在「一日生活圈」內，以鐵路、高鐵、高速公路、機場、港口等交織成密如蛛網的大通道，不只運人、運貨、還運能源。這些大通道串起現有幾大經濟圈，還將觸角深入各個窮鄉