張榮發：我最愛的還是海運

日本童謠「我是海之子」是許多台灣長輩熟悉的歌，這首歌的詞意描寫大海的美麗浩瀚、波濤壯闊，海洋裡更是物產豐饒，激勵孩童征服海洋的觀念。

這也是長榮交響樂團表演曲目中深受樂迷喜愛的日本民謠，今年11月的豐田音樂會裡就演出了這首張榮發經常哼唱起的曲子。

「海洋之子不畏海濤，要為生存而奮力搏鬥……」，「我是海之子」詞意彷彿呼應張榮發開創長榮集團起伏頓挫的創業過程。

很少人比今年七十六歲的張榮發更瞭解大海，三十六年來開創長榮集團的創業過程，一如船行波濤翻騰的大海之上。

海運就是經濟的指標 

1968年長榮海運由一艘舊船起步，十七年（1985）內即躍居為世界第一大的貨櫃船運公司，之後，張榮發又在1989年成立我國第一家民營的國際航空公司——長榮航空，領導長榮成為全球知名的國際性交通運輸集團。

船員出身的張榮發堅信，海運就是經濟的指標，他預測世界經濟會在2005年好轉，因此今年10月張榮發接受《遠見》獨家專訪時，意興風發地談到長榮集團預計投資新台幣2000億元，大舉擴充船隊及機隊。