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企業轉型》國車國造串起全新產業鏈,電動卡車國家隊成軍

未來人才/智慧生活類

王筱慈
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王筱慈

2024-10-17

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尚杰科技總經理畢嘉棋、豐台特用半導體董事長葉展豪、大宇車輛董事長唐基晉、昇陽電池董事長姚松廷(由左至右)串起電動卡車國造產業鏈。陳之俊攝
尚杰科技總經理畢嘉棋、豐台特用半導體董事長葉展豪、大宇車輛董事長唐基晉、昇陽電池董事長姚松廷(由左至右)串起電動卡車國造產業鏈。陳之俊攝
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本文出自2025未來人才關鍵報告

大宇車輛、昇陽電池、豐台特用半導體、尚杰科技攜手,推動電動貨卡國車國造。除運用電動車關鍵三電技術,以加速淨零碳排腳步,也期許做好資安管控。 

過往台灣的汽卡車產業鏈,一直仰賴國外製造,但今年7月中,台灣首個電動卡車國家隊出現了!這不僅宣告台灣本土商用電動卡車生態圈及供應鏈成形,也證實台灣在電動車關鍵三電(電機、電控和電池)有一定優勢。未來在AI技術運用,及智慧製造引進汽車生產和維修業下,汽卡車產業亦正式擺脫黑手汙名,成為科技製造業一環。 

大宇車輛、昇陽電池、豐台特用半導體,以及尚杰科技對外宣布,聯手推出最新的電動卡車,預計2024年底前正式在台灣市場上路,未來更期許將台灣打造成電動卡車技術輸出國。 

政府、商用卡車更該國車國造  

為什麼台灣的商用卡車更應該國產化?豐台董事長葉展豪分析,事實上,台灣很適合發展電動貨卡,因為南北距離剛好,若是運輸路程太長,很難滿足司機頻繁的充換電需求。 

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