耗時耗資的「花東三法」能給花蓮一條安全的路？

攸關東部交通建設的「花東三法」，被0403強震震出檯面，並成為國會攻防焦點。花東三法在討論什麼？對環境會造成什麼影響？真的能給東部人一條更安全的路？ 

0403地震過後，蘇花公路的下清水橋斷裂，讓花蓮「人進不來、貨出不去」。花蓮縣長徐榛蔚回憶0403震後伊始，忍不住為當地的瓜農抱不平：北迴線走不通，瓜農只能往南走，繞過四分之三個台灣，開十多小時的車才能將貨運到雙北地區。 

震後兩個月，6月3日當天，就在大眾認為0403強震對花蓮交通影響逐漸淡去之時，蘇花公路的崇德隧道北端山壁又坍方，再一次將花蓮交通的脆弱性攤在民眾眼前。 

同一時間，國民黨立委傅崐萁在立法院提出「花東交通三法」（環島高速鐵路、花東快速公路、國道6號東延花蓮建設特別條例草案），訴求花東民眾的交通平權。面對家鄉總在災後成為孤島，當地父母官徐榛蔚直言：「有人說花東交通三法需不需要？當然需要！」 

對比宜嘉，花蓮交通落後？